专利名称：一种可变形的汽车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种交通工具，具体地说是一种可变形的汽车。
背景技术：
随着科技进步、时代发展，人们生活的节奏也越来越快，汽车逐渐成为大多数家庭最常用的代步工具，但众所周知，随着汽车保有量的迅速增长，道路建设相对滞后，与此同时产生的巨大的交通压力成为堵车的主要原因，另外，车辆运行中的浪费现象也日益严重，如五座的汽车驾乘人员的数量往往不足两人，在较为狭窄的道路上行驶非常不安全，也会影响其他人员或车辆通行，以上都对传统汽车提出了严峻的考验
发明内容
本发明的目的在于提供一种可变形的汽车，该汽车具有根据路况及使用条件改变车辆轮距的功能。本发明解决其技术问题所采取的技术方案是一种可变形的汽车，包括万向节、传动轴、车架、电动机、变速箱、油泵、转向轴、变距连杆、前轮、支撑架、后轮减震、后轮、前轮减震和液压杆，油泵、变距连杆和液压杆共同组成车辆的变距系统，所述的变距连杆一端和前轮、液压杆相连，另一端和车架相连，所述的液压杆一端连接车架，一端连接变距连杆，变速箱位于前轮中间，电动机和油泵位于变速箱前方两侧。所述的后轮可采用单轮设计。本发明的有益效果是使用时，根据路况及驾乘人员的数量，通过电动机驱动油泵给液压杆供油，控制液压杆的伸缩，从而调节两前轮之间的距离；操作时，如需增大两轮之间距离，在汽车接通电源后开车，慢速行驶，同时打开油泵，给液压杆供油，液压杆推动车轮，此时两前轮就会受到向外的推力，在此推力的作用下，通过变距连杆汽车在行驶过程中就会慢慢增大两轮之间的距离，当车辆达到需求宽度后变距过程结束，汽车可加速快行；如需减小两轮之间距离，此过程与增大两轮之间距离基本相同，汽车先减速，打开油泵，给液压杆供油，液压杆拉动车轮，此时两前轮就会受到向里的拉力，在此拉力的作用下，通过变距连杆汽车在行驶过程中就会慢慢减小两轮之间的距离，以使车身变窄，从而缩小车辆的体积，缓解交通压力，提高车辆在狭窄道路上的通过性。
图I为本发明的主视结构示意图；图2为图I的俯视图；图3为图I的左视图。图中1万向节、2传动轴、3车架、4电动机、5、6变速箱、7油泵、8转向轴、9变距连杆、10前轮、11支撑架、12后轮减震、13后轮、14前轮减震、15液压杆。
具体实施例方式如图所示。一种可变形的汽车，包括万向节I、传动轴2、车架3、电动机4、变速箱5和6、油泵7、转向轴8、变距连杆9、前轮10、支撑架11、后轮减震12、后轮13、前轮减震14和液压杆15，油泵7、变距连杆9和液压杆15共同组成车辆的变距系统，所述的变距连杆9一端和前轮10、液压杆15相连，另一端和车架3相连，所述的液压杆15—端连接车架3，一端连接变距连杆9，变速箱5和6位于前轮10中间，电动机4和油泵7位于变速箱5和6前方两侧。 所述的后轮13可采用单轮设计。使用时，根据路况及驾乘人员的数量，通过电动机4驱动油泵7给液压杆15供油，控制液压杆15的伸缩，从而调节两前轮10之间的距离；操作时，如需增大两轮之间距离，在汽车接通电源后开车，慢速行驶，同时打开油泵7，给液压杆15供油，液压杆15推动车轮，此时两前轮10就会受到向外的推力，在此推力的作用下，通过变距连杆9汽车在行驶过程中就会慢慢增大两轮之间的距离，当车辆达到需求宽度后变距过程结束，汽车可加速快行；如需减小两轮之间距离，此过程与增大两轮之间距离基本相同，汽车先减速，打开油泵7，给液压杆15供油，液压杆15拉动车轮，此时两前轮10就会受到向里的拉力，在此拉力的作用下，通过变距连杆9汽车在行驶过程中就会慢慢减小两轮之间的距离，以使车身变窄，从而缩小车辆的体积，缓解交通压力，提高车辆在狭窄道路上的通过性。
权利要求
1.一种可变形的汽车，其特征是，包括万向节、传动轴、车架、电动机、变速箱、油泵、转向轴、变距连杆、前轮、支撑架、后轮减震、后轮、前轮减震和液压杆，油泵、变距连杆和液压杆共同组成车辆的变距系统，所述的变距连杆一端和前轮、液压杆相连，另一端和车架相连，所述的液压杆一端连接车架，一端连接变距连杆，变速箱位于前轮中间，电动机和油泵位于变速箱前方两侧。
2.根据权利要求I所述的一种可变形的汽车，其特征是，所述的后轮可采用单轮设计。
全文摘要
一种可变形的汽车，属于一种交通工具，主要解决传统汽车出行时空间浪费以及造成的交通拥堵的问题。包括万向节、传动轴、车架、电动机、变速箱、油泵、转向轴、变距连杆、前轮、支撑架、后轮减震、后轮、前轮减震和液压杆，油泵、变距连杆和液压杆共同组成车辆的变距系统，所述的变距连杆一端和前轮、液压杆相连，另一端和车架相连，所述的液压杆一端连接车架，一端连接变距连杆，变速箱位于前轮中间，电动机和油泵位于变速箱前方两侧。本发明的汽车具有根据路况及使用条件改变车辆轮距的特点。
文档编号B60B35/10GK102896973SQ20121042471
公开日2013年1月30日 申请日期2012年10月30日 优先权日2012年10月30日
发明者路文强 申请人:路文强