专利名称：车辆驾驶辅助装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及交通工具领域，具体地说是一种车辆驾驶辅助装置。
背景技术：
离合器、脚刹和油门时手动档汽车必不可少的部件，在学习机动车过程中对脚刹、油门的控制是最不好掌握的，新学驾驶者往往找不准脚刹和油门的位置，以至于该踩刹车却踩成了加油门，这样的话很容易造成交通事故。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车辆驾驶辅助装置，该车辆驾驶辅助装置具有轻易找准离合器、脚刹和油门的位置的特点。·
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是车辆驾驶辅助装置，其特征是，它包括一两端中空的主杆，所述主杆上设有三个凹槽，所述三个凹槽之间的距离分别对应汽车的离合器、刹车、油门之间的距离，所述主杆的两端插有调节杆，所述主杆外壁的两端设有给调节杆定位的定位螺栓。所述调节杆的外端设有缓冲垫。所述主杆的横截面为多边形。本发明的有益效果是由于设置了凹槽，三个凹槽之间的距离相当于汽车的离合器、刹车、油门之间的距离，因此对于新学车的人来说，找到了凹槽，就是找到了离合器或刹车或油门，并且由于凹槽在主杆上的位置固定，因此凹槽的位置很好找，非常适合新驾驶员使用。
图I为本发明的主视结构示意图；图中1主杆，2凹槽，3调节杆，4缓冲垫，5定位螺栓。
具体实施例方式如图I所示，本发明的车辆驾驶辅助装置，它包括一两端中空的主杆1，其横截面最好设置成多边形的，在脚空闲的时候放在多边形的边上会比较舒适，在主杆I上设有三个凹槽2，凹槽2的宽度比成年人的鞋的宽度略宽，三个凹槽2之间的距离分别对应汽车的离合器、脚刹、油门之间的距离，主杆I的两端插有调节杆3，调节杆3的外端还可以设置缓冲垫4，以便于固定本发明的位置，在主杆I外壁的两端设有给调节杆3定位的定位螺栓5。将本发明放入驾驶员脚底，使三个凹槽2分别对应好离合器、脚刹和油门的位置，调节调节杆3的位置使调节杆3的两端紧贴住驾驶室，拧紧定位螺栓5，就可以了。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
权利要求
1.车辆驾驶辅助装置，其特征是，它包括一两端中空的主杆，所述主杆上设有三个凹槽，所述三个凹槽之间的距离分别对应汽车的离合器、刹车、油门之间的距离，所述主杆的两端插有调节杆，所述主杆外壁的两端设有给调节杆定位的定位螺栓。
2.根据权利要求I所述的车辆驾驶辅助装置，其特征是，所述调节杆的外端设有缓冲垫。
3.根据权利要求I或2所述的车辆驾驶辅助装置，其特征是，所述主杆的横截面为多边形。
全文摘要
本发明公开了一种车辆驾驶辅助装置，属于交通工具领域，主要解决新学车者找不准脚刹和油门的位置的问题，它包括一两端中空的主杆，所述主杆上设有三个凹槽，所述三个凹槽之间的距离分别对应汽车的离合器、刹车、油门之间的距离，所述主杆的两端插有调节杆，所述主杆外壁的两端设有给调节杆定位的定位螺栓。所述调节杆的外端设有缓冲垫。所述主杆的横截面为多边形。使用本发明，新学驾驶者可以很容易地找准脚刹和油门的位置，增加了新学驾驶者驾车的安全性。
文档编号B60N3/00GK102941818SQ20121052614
公开日2013年2月27日 申请日期2012年12月7日 优先权日2012年12月7日
发明者方君宇, 栾锦凯, 耿猛, 周大超 申请人:方君宇