专利名称：汽车座椅杠杆式滑轨总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及小型客车座椅的零部件，具体是汽车座椅杠杆式滑轨总成。
背景技术：
目前部分小型客车中配置的滑轨总成机构重复，成本很大程度上不能得到有效的控制，在材料以及设备投入人工工时等方面均有不同程度的浪费，如图I所示。图中I是滑轨底座，2是拉手，3是动支点，4是片式锁子组，5，静态支点固定片，在具体安装中由于中心较高和体积较大，不仅仅浪费了材料，使用也会出现卡死的现象。
发明内容本实用新型为了减小体积和降低轴心，特提出汽车座椅杠杆式滑轨总成。为此本实用新型的技术方案为，汽车座椅杠杆式滑轨总成，包括滑轨底座，滑轨底座上设有拉手，拉手通过动支点固定在滑轨底座的内侧，其特征在于所述的动支点的前端连接有盒式锁子组。有益效果本实用新型将锁子组轴心下移，取消原静态支点固定片，使结构更为紧凑，同时盒式锁子组使得工艺复杂程度降低，其结构简单，性能稳定，节约了成本，适用于量产。
图I是原来结构示意图。图2是本实用新型的结构示意图。图中I是滑轨底座，2是拉手，3是动支点，4是片式锁子组，5是静态支点固定片，6是盒式锁子组。
具体实施方式
本实用新型如图2所示，汽车座椅杠杆式滑轨总成，包括滑轨底座I，滑轨底座I上设有拉手2，拉手2通过动支点3固定在滑轨底座I的内侧，所述的动支点3的前端连接有盒式锁子组6。
权利要求1.汽车座椅杠杆式滑轨总成，包括滑轨底座，滑轨底座上设有拉手，拉手通过动支点固定在滑轨底座的内侧，其特征在于所述的动支点前端连接有盒式锁子组。
专利摘要本实用新型是汽车座椅杠杆式滑轨总成，包括滑轨底座，滑轨底座上设有拉手，拉手通过动支点固定在滑轨底座的内侧，动支点的前端连接有盒式锁子组。将锁子组轴心下移，取消原静态支点固定片，使结构更为紧凑，同时盒式锁子组使得工艺复杂程度降低，其结构简单，性能稳定，节约了成本，适用于量产。
文档编号B60N2/07GK202429086SQ201220010659
公开日2012年9月12日 申请日期2012年1月11日 优先权日2012年1月11日
发明者高正强 申请人:十堰吉通汽车部件有限公司