专利名称：一种汽车自控刹车的可调压力控制阀装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到压力控制阀领域，是一种汽车自控刹车的可调压力控制阀装置。
背景技术：
目前，国内的自动刹车控制系统，刹车时没有根据车速的变化而变化，致使自动刹车时，低速时刹车力度过大，高速时刹车力度过小，使司乘人员在汽车自控刹车时感觉到非常不舒服。
发明内容本实用新型的目的是要提供一种汽车自控刹车的可调压力控制阀装置。本实用新型是这样实现的其特征是阀体的阀芯与电磁阀相连接，阀体的上面有高压油进油孔，阀体的下面有出油孔。由于采用了上述技术方案，结构简单，汽车在行驶时，该控制阀能根据汽车自控电脑的指令快速的供给自控刹车系统合适的刹车力度，而使自控刹车系统达到最佳状态。
图I为本实用新型的结构示意图。在图中1、阀体；2、阀芯；3、高压油进油孔；4、出油孔；5、电磁阀。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步地说明。在图I中，阀体I的阀芯2与电磁阀5相连接，阀体I的上面有高压油进油孔3，阀体I的下面有出油孔4。电磁阀5在接到自控电脑发出的信号后，以最快的速度使阀芯2动作，使高压油进油孔3和连接自控刹车系统制动泵的出油孔4，处于不停的通、断状态，从而使进入制动泵的油压力不断的变化，以达到自控电脑对行驶车辆进行有效的控制。
权利要求1. 一种汽车自控刹车的可调压カ控制阀装置，其特征是阀体(I)的阀芯(2)与电磁阀(5)相连接，阀体⑴的上面有高压油进油孔(3)，阀体⑴的下面有出油孔(4)。
专利摘要本实用新型涉及到压力控制阀领域，是一种汽车自控刹车的可调压力控制阀装置。其特征是阀体的阀芯与电磁阀相连接，阀体的上面有高压油进油孔，阀体的下面有出油孔。由于采用了本技术方案，结构简单，汽车在行驶时，该控制阀能根据汽车自控电脑的指令快速的供给自控刹车系统合适的刹车力度，而使自控刹车系统达到最佳状态。
文档编号B60T7/12GK202448968SQ20122002340
公开日2012年9月26日 申请日期2012年1月15日 优先权日2012年1月15日
发明者申云正, 訾公成 申请人:湖北功臣智能制车科技有限公司