专利名称：轻型汽车后保险杠安装支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轻型汽车部件，具体地说，是轻型汽车后保险杠安装支架。
背景技术：
现有的轻型载货汽车基本上都安装有后保险杠，其主要作用一是，被动安全，可以减轻汽车后部被撞时产生的危害；二是，起踏板作用，可以方便上、下货厢；三是，起美观作用，构成整车后部造型美观。但是，现有的轻型载货汽车的后保险杠安全性一般不高，也并不美观。主要是后保险杠支架结构不合理，导致后保险杠在装配后，或偏左或偏右，不能居于货箱中部，而又无 法调节成左、右对称，这样既影响美观，又不能减轻汽车后部被撞时产生的危害。
发明内容本实用新型的目的是设计一种新型后保险杠安装支架，既可以在后保险杠安装时，通过调节，使后保险杠居于货箱中部，左、右对称；又能提高受力强度。本实用新型是这样实现设计目的的。在后保险杠骨架7与车架纵梁8之间，有由U形支架臂I和支架端头2焊接而成的T形安装支架；支架端头2上带有左腰形孔5和右腰形孔6 ；U形支架臂I上带有前螺孔3和后螺孔4。由于支架端头2上带有左腰形孔5和右腰形孔6，当后保险杠用螺栓通过腰形孔与后保险杠骨架7安装在一起时，腰形孔可保证后保险杠左右有一定的调节量，从而达到后保险杠安装后与货箱居中，左、右对称；由于U形支架臂I的上下被翻边呈U形，受力强度大大提高，当安装支架用螺栓通过前螺孔3和后螺孔4与车架纵梁8安装在一起时，可以减轻汽车后部被撞时产生的危害。
图I为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，对一非限定实施例加以说明。在后保险杠骨架7与车架纵梁8之间，有由U形支架臂I和支架端头2焊接而成的T形安装支架；U形支架臂I为3. 5mm厚的钢板折弯冲孔而成；支架端头2为4mm厚的钢板，落料冲孔一次完成；支架端头2上带有左腰形孔5和右腰形孔6，使得左右调节量为12mm左右；U形支架臂I上带有前螺孔3和后螺孔4。 由于支架端头2上带有左腰形孔5和右腰形孔6，将后保险杠用螺栓通过腰形孔与后保险杠骨架7安装在一起时，腰形孔可保证后保险杠左右有一定的调节量，从而达到后保险杠安装后与货箱居中，左、右对称；由于U形支架臂I的上下被翻边呈U形，受力强度大大提高，当安装支架用螺栓通过前螺孔3和后螺孔4与车架纵梁8安装在一起时，可以减轻汽车后部被撞时产生的危害。安装时，先用螺栓通过左腰形孔5和右腰形孔6把后保险杠安装支架连接在后保险杠骨架7上，暂不紧固，然后用螺栓通过前螺孔3和后螺孔4把后保险杠安装支架装入车架纵梁8内，紧固螺栓。最后，检查后保险杠是否与货箱左、右居中，如果没有达到左、右对称的要求，可以通过左腰形孔5和右腰形孔6加以调节，调节成左、右对称后，将所有螺栓紧固，即可。 本实用新型使得后保险杠能够左、右移动调节，以达到与货箱两端左、右对称，缝隙均匀、美观。也能减轻汽车后部被撞时产生的危害。
权利要求1.轻型汽车后保险杠安装支架，其特征在于 后保险杠骨架(7)与车架纵梁(8)之间，有由U形支架臂(I)和支架端头(2)焊接而成的T形安装支架； 支架端头(2 )上带有左腰形孔(5 )和右腰形孔(6 ); U形支架臂(I)上带有前螺孔(3)和后螺孔(4)。
专利摘要本实用新型是轻型汽车后保险杠安装支架，在后保险杠骨架与车架纵梁之间，有由U形支架和支架端头焊接而成的T形安装支架；支架端头上带有左、右腰形孔；安装时，腰形孔可保证后保险杠左右有一定的调节量，能使的后保险杠与货箱居中，左、右对称；U形支架臂上带有前、后螺孔。由于U形支架臂的上下被翻边呈U形，受力强度大大提高，可以减轻汽车后部被撞时产生的危害。
文档编号B60R19/24GK202499098SQ20122009531
公开日2012年10月24日 申请日期2012年3月14日 优先权日2012年3月14日
发明者杨明付, 阚春林, 高伟 申请人:安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司