专利名称：新型三轮车简易车门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车门，具体是一种新型三轮车简易车门。
背景技术：
近来为了机动车的燃油的消耗率较高，与目前机动车的整体质量较大有一定的原因，目前的三轮车门除了车窗，其余多为大面积板型元件，耗材多，质量大、成本高，而且多为金属材料直接冲压焊接而成，制造工艺复杂，模具开发投入成本高。
发明内容针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种新型三轮车简易车门，耗材少，重量轻，成本低，方便分拆与组合，降低三轮车的耗油率，而且制造工艺简单。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种新型三轮车简易车门，包括车门骨架总成、车门塑料盖板、门锁总成、车窗篷布，车门骨架总成由车门骨架上段、中段、下段三部分通过螺栓连接而成；所述车门骨架总成上段设有车窗篷布，车门骨架总成中段置有车门塑料盖板，门锁总成、铰链安装在车门骨架总成中段的外侧，骨架总成为圆管结构，其车门骨架总成下段还设有下端篷布。进一步，车门塑料盖板通过螺栓连接固定在车门骨架总成中段。进一步，车窗篷布和下端篷布使用防水pvc篷布。本实用新型的有益效果是本装置采用了圆管骨架的车门骨架总成成本低，自重轻，还设有下端篷布更大大节约了材料，整体重量大大减少，制造工艺简单，效益好。
图I是本实用新型结构示意图。图中1、车门骨架总成，2、车门塑料盖板，3、门锁总成，4、车窗篷布，5、铰链，6、下
端篷布。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。如图I所示，一种新型三轮车简易车门，包括车门骨架总成I、车门塑料盖板2、门锁总成3、车窗篷布4，车门骨架总成I为圆管结构分别由上段、中段、下段三部分通过螺栓连接而成，骨架总成I上段设有车窗篷布，车门塑料盖板2通过螺栓与车门骨架总成I中段固定连接，门锁总成3安装在车门骨架总成I中段的外侧，其车门骨架总成I下段还设有下端篷布6，车窗篷布4和下端篷布6均使用防水pvc篷布，并分别通过拉链、粘接带固定在车门骨架边侧，大大增加了实用效果。该车门通过新型材料、新型结构、新型工艺的设计，实现车门可以方便分解和组装，同时大大降低车门开发成本与车门整体重量，提高经济性。
权利要求1.一种新型三轮车简易车门，包括车门骨架总成(I)、车门塑料盖板(2)、门锁总成(3)、车窗篷布(4)，所述车门骨架总成(I)上段设有车窗篷布(4)，车门骨架总成(I)中段置有车门塑料盖板(2)，门锁总成(3)安装在车门骨架总成(I)中段的外侧，车门铰链(5)安装在车门骨架总成(I)的中段，其特征在于所述的车门骨架总成(I)为圆管骨架，其车门骨架总成(I)下段还设有下端篷布(6 )。
2.根据权利要求I所述的一种新型三轮车简易车门，其特征在于所述的车门塑料盖板(2)通过螺栓连接固定在车门骨架总成(I)中段。
3.根据权利要求I所述的一种新型三轮车简易车门，其特征在于所述的车窗篷布(4)和下端篷布(6)使用防水pvc篷布。
专利摘要本实用新型公开了一种新型三轮车简易车门，包括车门骨架总成、车门塑料盖板、门锁总成、车窗篷布，所述车门骨架总成上部设有车窗篷布，车门骨架总成中段置有车门塑料盖板，门锁总成安装在车门骨架总成中段的外侧，车门骨架总成为圆管骨架构造，其下部还设有下端篷布，车窗篷布和下端篷布使用防水pvc篷布。有益效果是通过采用骨架、篷布等新型材料与工艺替代传统钢板冲压焊接结构工艺，大大降低开发成本，同时使得三轮车门的整体耗材少，重量轻，降低三轮车的耗油率，而且制造工艺简单,效果更好。
文档编号B60J5/04GK202498991SQ20122010037
公开日2012年10月24日 申请日期2012年3月17日 优先权日2012年3月17日
发明者孙运良, 王艳春, 田学兵, 贾雨 申请人:江苏宗申三轮摩托车制造有限公司