专利名称：雨刮的连杆机构总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及雨刮器，尤其是一种雨刮的连杆机构总成。
背景技术：
雨刮器，主要用于车辆前挡风玻璃，也用于某些车辆的前大灯和后挡风玻璃，包括刮臂刮刷总成、连杆机构总成、雨刮电机总成。其中，连杆机构总成包括支座、刮臂轴、连接板、连杆，刮臂轴经轴承安装在支座的轴孔内并通过支座固定安装在车辆上，连接板一端与刮臂轴固定连接，连杆一端与连接板的另一端铰接、另一端与雨刮电机总成相连，各铰接的铰接轴轴向均平行于刮臂轴轴向；刮臂刮刷总成包括刮臂和安装在刮臂上的刮刷，刮臂固定安装在刮臂轴的外部端头；雨刮电机总成包括电机、涡轮蜗杆、摇臂，其中摇臂与连杆铰接，并由摇臂、连杆、连接板构成连杆机构。工作时，电机输出经涡轮蜗杆减速增矩后驱动摇臂也即驱动连杆机构，连杆机构将电机输出的转动转变为连接板的往复摆动，刮臂通过刮 臂轴与连接板随动，从而刮除挡风玻璃上扇形区域的雨水。在碰撞事故中，当碰撞位置位于雨刮器区域时，由于刮臂和刮臂轴的连接处最为向外突出，因此作为首先接触的区域，碰撞瞬间的冲击集中于该处。在车辆冲撞行人时，由于该处受力面积小，因此轻微的冲撞也可能导致极大的冲击，容易导致对行人的极大伤害。尤其是对于无前引擎仓的客车、货车、商务车、面包车等车辆。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够在碰撞时形成缓冲，减轻伤害的雨刮的连杆机构总成。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是雨刮的连杆机构总成，包括支座、刮臂轴、连接板；所述支座包括座体和固定耳，所述固定耳的一端固定于座体、另一端设置有螺栓孔；所述刮臂轴安装在座体的轴孔内，且所述刮臂轴和支座转动配合并轴向双向限位固定；所述连接板一端与刮臂轴相连并转动限位、另一端设置有用于连接连杆的铰接结构；所述固定耳为板件且表面所在平面与刮臂轴轴线相交，在所述固定耳的表面设置有在碰撞冲击力作用下使固定耳设置螺栓孔的一端同与座体之间断开的槽底为尖端的尖底凹槽；随刮臂轴沿轴向由刮臂端向限位端的运动，所述连接板与刮臂轴随动并与支座脱离、或者所述连接板沿刮臂轴轴向相对刮臂轴滑动。作为一种优选，仅设置一个固定耳，仅设置一条贯穿于固定耳表面的尖底凹槽。进一步的，所述支座包括加强筋，所述加强筋设置在座体同尖底凹槽和座体之间的固定耳之间。作为一种优选，所述连接板与刮臂轴固定连接，所述铰接结构采用球头。进一步的，所述刮臂轴的轴向两端，其中刮臂端通过限位台阶同支座限位配合；所述刮臂轴相对刮臂端的限位端通过卡槽和卡环同支座限位配合。进一步的，所述连接板与刮臂轴相连的一端位于限位台阶和支座之间并通过限位台阶和支座轴向双向限位固定。[0008]进一步的，设置有通孔，且所述通孔的一端与尖底凹槽连通、另一端的孔口位于固定耳相对尖底凹槽的另一表面。作为一种优选，所述尖底凹槽的延伸方向垂直于刮臂轴轴向并垂直于刮臂轴过螺栓孔的径向；仅设置一个通孔，且沿延伸方向通孔两端外侧的尖底凹槽对称。作为一种优选，所述尖底凹槽为V型的直线状凹槽。作为一种优选，所述通孔为一个矩形通孔。本实用新型的有益效果是在碰撞时，刮臂轴通过限位结构将冲击力作用于座体。由于座体经固定耳固定，应力集中于尖底凹槽，当冲击力达到临界值时，固定耳设置螺栓孔的一端同与座体之间断开。断开后，刮臂轴沿轴向由刮臂端向限位端运动，因此，在碰撞时，能通过刮臂轴的运动形成缓冲，进而达到减轻对行人人身伤害的目的。
图I是本实用新型连杆机构总成的结构示意图；图2是本实用新型连杆机构总成的俯视示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。本实用新型的雨刮的连杆机构总成，包括支座10、刮臂轴20、连接板30 ;所述支座10包括座体11和固定耳12，所述固定耳12的一端固定于座体11、另一端设置有螺栓孔16 ；所述刮臂轴20安装在座体11的轴孔内，且所述刮臂轴20和支座10转动配合并轴向双向限位固定；所述连接板30—端与刮臂轴20相连并转动限位、另一端设置有用于连接连杆的铰接结构；所述固定耳12为板件且表面所在平面与刮臂轴20轴线相交，在所述固定耳12的表面设置有在碰撞冲击力作用下使固定耳12设置螺栓孔的一端同与座体11之间断开的槽底为尖端的尖底凹槽13 ;随刮臂轴20沿轴向由刮臂端向限位端的运动，所述连接板30与刮臂轴20随动并与支座10脱离、或者所述连接板30沿刮臂轴20轴向相对刮臂轴20滑动。在碰撞时，刮臂轴20受到由刮臂端指向限位端的冲击力，刮臂轴20通过其刮臂端和支座10之间的限位结构将冲击力作用于支座10座体11。由于座体11经固定耳12固定，因此冲击力产生的应力集中于尖底凹槽13 ;由于尖底凹槽13槽底为尖端，因此当冲击力达到临界值时，固定耳12设置螺栓孔的一端同与座体11之间断开，使得座体11的固定失效。在座体11固定失效后，经支座10固定的刮臂轴20和连接板30也固定失效，刮臂轴20在冲击力作用下沿轴向由刮臂端向限位端运动，因此，在碰撞时，能通过刮臂轴20的运动形成缓冲，进而达到减轻对行人人身伤害的目的。为了降低对断开的临界冲击力的要求，在如图所示的实例中，如图I所示，仅设置一个固定耳12，仅设置一条贯穿于固定耳12表面的尖底凹槽13。除上述实例外，也可以设置多个固定耳12和多条尖底凹槽13，多条尖底凹槽13可以沿直线、曲线排列、也可以上下尖端相对设置。但设置沿直线、曲线排列的多条会增大加工难度，增加成本，且不容易断开；而上下尖端相对设置会导致断开的临界冲击力过低，尤其是在仅设置一个固定耳12的条件下，尖底凹槽13两侧的固定耳12容易在组装过程中、正常使用过程中由于意外作用而断开。[0016]为了保证在一个固定耳12的条件下的支撑强度，所述支座10包括加强筋15，所述加强筋15设置在座体11同尖底凹槽13和座体11之间的固定耳12之间。在如图所示的实例中，如图I所示，加强筋15为直角三角形支撑板，直角三角形的两直角边一边与固定耳12相连、另一边与座体11相连。若连接板30和刮臂轴20沿刮臂轴20轴向滑动配合，滑动配合的配合间隙在雨刮器工作时可能导致晃动，而该晃动可能在正常工作时导致固定耳12上尖底凹槽13的意外作用，尤其是在上述仅设置一个固定耳12的条件下。而连接板30与刮臂轴20随动，可以采用多种结构，如将连接板30设置为相互铰接的两部分，且铰接轴垂直于刮臂轴20轴向和连接板30自身轴向；或者，在连接板30上设置导致应力集中破坏的槽或孔，但上述两种形式均会降低连接板30的强度。因此最好的，所述连接板30与刮臂轴20固定连接，所述铰接结构采用球头31，在正常使用时，通过连接板30与刮臂轴20的固定连接保证转动的传递；在固定耳12断开后，通过球头31保证连接板30的转动。为了减小连杆对连接板30的约束，增大缓冲距离，连杆与摇臂相连的一端最好也采用球头铰接。同时，固定耳12的断开方式包括折断和冲断两种形式，其中折断是在冲击力作用下弯曲导致的断裂，容易出现弯而不断的情况，且弯曲变形的临界力小，容易在组装过程中、正常使用过程中导致固定耳12 上尖底凹槽13的意外作用；而冲断是在冲击力的作用下通过在尖底凹槽13槽底产生裂纹并通过裂纹的扩散而剪断，只有在冲击力达到一定程度时才会作用，能极大的避免尖底凹槽13的意外作用，通过连接板30与刮臂轴20的固定连接，使得连接板30和固定耳12的转动存在相互约束，从而能够保证尖底凹槽13两侧固定耳12在受到冲击时的断开为冲断而非折断。在如图所示的实例中，如图I所示，为了方便安装，所述刮臂轴20的轴向两端，其中刮臂端通过限位台阶21同支座10限位配合；所述刮臂轴20相对刮臂端的限位端通过卡槽和卡环同支座10限位配合。同时，限位台阶21能够保证冲击力的传递，避免在冲击条件下的限位失效。为了进一步简化安装，在如图所示的实例中，如图I所示，所述连接板30与刮臂轴20相连的一端位于限位台阶21和支座10之间并通过限位台阶21和支座10轴向双向限位固定。为了能进一步的避免在组装过程中、正常使用过程中导致固定耳12上尖底凹槽
13的意外作用，同时又方便尖底凹槽13两侧固定耳12的冲断，设置有通孔14，且所述通孔14的一端与尖底凹槽13连通、另一端的孔口位于固定耳12相对尖底凹槽13的另一表面。通过通孔14的设置，尖底凹槽13仅在冲断初始时起到诱发裂纹的目的，因此尖底凹槽13槽深可以设置的较浅，从而大大提高了固定耳12的抗折弯能力，避免了在组装过程中、正常使用过程中由于意外作用而导致的折弯。上述通孔14同样可以设置多个并沿尖底凹槽13延伸方向排列。为了方便加工，同时进一步的，为了保证对沿延伸方向通孔14两端外侧的尖底凹槽13的作用力一致，保证沿延伸方向通孔14两端外侧固定耳12的同时断裂，所述尖底凹槽13的延伸方向垂直于刮臂轴20轴向并垂直于刮臂轴20过螺栓孔的径向；仅设置一个通孔14，且沿延伸方向通孔14两端外侧的尖底凹槽13对称。在如图所示的实例中，如图I、图2所示，所述尖底凹槽13为V型的直线状凹槽；所述通孔14为矩形通孔。上述的刮臂端和限位端即刮臂轴20的轴向两端。其中，所谓刮臂端即沿刮臂轴20轴向安装刮臂的一端，位于车辆外部；所谓限位端即沿刮臂轴20相对刮臂端的另一端，位 于车辆内部。
权利要求1.雨刮的连杆机构总成，包括支座(10)、刮臂轴(20)、连接板(30);所述支座(10)包括座体(11)和固定耳(12)，所述固定耳(12)的一端固定于座体(11)、另一端设置有螺栓孔(16);所述刮臂轴(20)安装在座体(11)的轴孔内，且所述刮臂轴(20)和支座(10)转动配合并轴向双向限位固定；所述连接板(30) —端与刮臂轴(20)相连并转动限位、另一端设置有用于连接连杆的铰接结构；其特征在于 所述固定耳(12)为板件且表面所在平面与刮臂轴(20)轴线相交，在所述固定耳(12)的表面设置有在碰撞冲击力作用下使固定耳(12)设置螺栓孔的一端同与座体(11)之间断开的槽底为尖端的尖底凹槽(13)； 随刮臂轴(20)沿轴向由刮臂端向限位端的运动，所述连接板(30)与刮臂轴(20)随动并与支座(10)脱离、或者所述连接板(30)沿刮臂轴(20)轴向相对刮臂轴(20)滑动。
2.如权利要求I所述的雨刮的连杆机构总成，其特征在于仅设置一个固定耳(12)，仅设置一条贯穿于固定耳(12)表面的尖底凹槽(13)。
3.如权利要求2所述的雨刮的连杆机构总成，其特征在于所述支座(10)包括加强筋(15)，所述加强筋(15)设置在座体(11)同尖底凹槽(13)和座体(11)之间的固定耳(12)之间。
4.如权利要求I所述的雨刮的连杆机构总成，其特征在于所述连接板(30)与刮臂轴(20)固定连接，所述铰接结构采用球头(31)。
5.如权利要求4所述的雨刮的连杆机构总成，其特征在于所述刮臂轴(20)的轴向两端，其中刮臂端通过限位台阶(21)同支座(10)限位配合；所述刮臂轴(20)相对刮臂端的限位端通过卡槽和卡环同支座(10)限位配合。
6.如权利要求5所述的雨刮的连杆机构总成，其特征在于所述连接板(30)与刮臂轴(20)相连的一端位于限位台阶(21)和支座(10)之间并通过限位台阶(21)和支座(10)轴向双向限位固定。
7.如权利要求1、2、3、4、5或6所述的雨刮的连杆机构总成，其特征在于设置有通孔(14)，且所述通孔(14)的一端与尖底凹槽(13)连通、另一端的孔口位于固定耳(12)相对尖底凹槽(13)的另一表面。
8.如权利要求7所述的雨刮的连杆机构总成，其特征在于所述尖底凹槽(13)的延伸方向垂直于刮臂轴(20)轴向并垂直于刮臂轴(20)过螺栓孔的径向；仅设置一个通孔(14)，且沿延伸方向通孔(14)两端外侧的尖底凹槽(13)对称。
9.如权利要求8所述的雨刮的连杆机构总成，其特征在于所述尖底凹槽(13)为V型的直线状凹槽。
10.如权利要求8所述的雨刮的连杆机构总成，其特征在于所述通孔(14)为一个矩形通孔。
专利摘要本实用新型涉及雨刮器，提供了一种雨刮的连杆机构总成，包括支座、刮臂轴、连接板；支座包括座体和固定耳，刮臂轴安装在座体的轴孔内，连接板一端与刮臂轴相连并转动限位、另一端设置有用于连接连杆的铰接结构；固定耳为板件且表面所在平面与刮臂轴轴线相交，在固定耳的表面设置有在碰撞冲击力作用下使固定耳设置螺栓孔的一端同与座体之间断开的槽底为尖端的尖底凹槽；随刮臂轴沿轴向由刮臂端向限位端的运动，连接板与刮臂轴随动或者沿刮臂轴轴向滑动。在碰撞时，固定耳断开，刮臂轴运动形成缓冲，减轻对行人的人身伤害。适用于各类车辆，尤其是无前引擎仓的车辆。
文档编号B60S1/34GK202593460SQ201220109058
公开日2012年12月12日 申请日期2012年3月21日 优先权日2012年3月21日
发明者杜树浩, 刘耀学, 李勇 申请人:成都华川电装有限责任公司