专利名称：电子油门踏板与制动踏板一体式结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车领域，具体的是一种电子油门踏板与制动踏板一体式结构。
背景技术：
汽车制动踏板和油门踏板一般为独立的两个总成，如果油门踏板有机械式和电子式之分，制动与油门踏板会有独立的三个总成，零件总成数量和装车工序较多，汽车成本相对较高。如果能在满足相同功能的前提下，对汽车踏板采用模块化设计减少零件总成数量和整车装配工序，势必会降低汽车制造成本。
实用新型内容本实用新型提供了一种一体式的电子油门踏板与制动踏板的结构，减少了装配汽 车的零件，同时也降低了制造成本。本实用新型的技术方案电子油门踏板与制动踏板一体式结构，包括制动踏板臂组件，其特征在于所述的制动踏板臂组件通过踏板轴铰接在踏板支架上，踏板支架上还安装有刹车灯支架、车身支架、底板，上述部件由多个钣金件点焊于一体，所述的踏板支架下部固定安装有电子油门支架，电子油门支架上固定安装有电子油门踏板。所述的电子油门踏板与制动踏板一体式结构，其特征在于所述的底板上有若干安装孔，所述的车身支架上开有安装孔，所述的底板和车身支架均通过螺栓固定安装于车身上。本实用新型的优点本实用新型通过将电子油门踏板和制动踏板以及部分部件进行一体式结构设计，减少了汽车零件的数目，使装配更为方便，同时也简化了汽车的生产程序、降低了汽车的生产成本。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，电子油门踏板与制动踏板一体式结构，包括制动踏板臂组件1，制动踏板臂组件I通过踏板轴2铰接在踏板支架3上，踏板支架3上还安装有刹车灯支架4、车身支架5、底板6，上述部件由多个钣金件点焊于一体，踏板支架3下部固定安装有电子油门支架7，电子油门支架7上固定安装有电子油门踏板8，底板6上有若干安装孔，车身支架5上开有安装孔，底板6和车身支架5均通过螺栓固定安装于车身上。
权利要求1.电子油门踏板与制动踏板一体式结构，包括制动踏板臂组件，其特征在于所述的制动踏板臂组件通过踏板轴铰接在踏板支架上，踏板支架上还安装有刹车灯支架、车身支架、底板，上述部件由多个钣金件点焊于一体，所述的踏板支架下部固定安装有电子油门支架，电子油门支架上固定安装有电子油门踏板。
2.根据权利要求I所述的电子油门踏板与制动踏板一体式结构，其特征在于所述的底板上有若干安装孔，所述的车身支架上开有安装孔，所述的底板和车身支架均通过螺栓固定安装于车身上。
专利摘要本实用新型公开了一种电子油门踏板与制动踏板一体式结构，包括制动踏板臂组件，制动踏板臂组件通过踏板轴铰接在踏板支架上，踏板支架上还安装有刹车灯支架、车身支架、底板，上述部件由多个钣金件点焊于一体，所述的踏板支架下部固定安装有电子油门支架，电子油门支架上固定安装有电子油门踏板。本实用新型通过将电子油门踏板和制动踏板以及部分部件进行一体式结构设计，减少了汽车零件的数目，使装配更为方便，同时也简化了汽车的生产程序、降低了汽车的生产成本。
文档编号B60T7/06GK202656871SQ20122015015
公开日2013年1月9日 申请日期2012年4月11日 优先权日2012年4月11日
发明者黄礼先 申请人:安徽江南机械有限责任公司