专利名称：一种平衡轴壳体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装在重型汽车双后桥处的平衡轴壳。
背景技术：
现有载货汽车后悬架多采用平衡悬架，平衡悬架系统中多要用一个平衡轴壳，该平衡轴壳的壳体端部带有壳盖，该壳盖主要起防尘，使平衡轴壳壳体内旋转机构润滑油不外漏的密封保护作用，壳盖由八个螺栓固定在壳体的端部。目前壳盖与壳体的的连接处多采用涂抹硅脂胶的方法来实现密封作用，由于重型 汽车现实中多工作环境恶劣，风吹日晒，加之路况崎岖颠簸等综合因素，因此，平衡轴壳的耐用度，直接影响到汽车的性能。
实用新型内容本实用新型提供一种结构稳定、经久耐用、表面硬度大的平衡轴壳体。本实用新型解决技术问题提供如下方案一种平衡轴壳体，包括平衡轴安装轴筒，其特征在于所述平衡轴安装轴筒中部具有平衡轴安装孔，所述平衡轴安装轴筒的侧壁上设有安装座，所述平衡轴安装轴筒的侧壁设有加强板，所述平衡轴安装孔的一端设有壳体端盖安装端面，所述平衡轴安装孔的内壁上设有轴承安装槽和密封圈凹槽。所述平衡轴安装轴筒的表面具有淬火层，所述淬火硬度为HRC53-57。本实用新型采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点在平衡轴壳体的表面进行淬火处理，使得平衡轴壳体的表面增加一层淬火层，增加了本实用新型平衡轴壳体表面的硬度，使得平衡轴的使用寿命延长了。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种平衡轴壳体，包括平衡轴安装轴筒1，所述平衡轴安装轴筒I中部具有平衡轴安装孔2，所述平衡轴安装轴筒I的侧壁上设有安装座3，所述平衡轴安装轴筒I的侧壁设有加强板4，所述平衡轴安装孔2的一端设有壳体端盖安装端面，所述平衡轴安装孔2的内壁上设有轴承安装槽5和密封圈凹槽6，所述平衡轴安装轴筒I的表面具有淬火层7，所述淬火硬度为HRC53-57。
权利要求1.一种平衡轴壳体，包括平衡轴安装轴筒，其特征在于所述平衡轴安装轴筒中部具有平衡轴安装孔，所述平衡轴安装轴筒的侧壁上设有安装座，所述平衡轴安装轴筒的侧壁设有加强板，所述平衡轴安装孔的一端设有壳体端盖安装端面，所述平衡轴安装孔的内壁上设有轴承安装槽和密封圈凹槽。
2.根据权利要求I所述平衡轴壳体，其特征在于所述平衡轴安装轴筒的表面具有淬火层，所述淬火硬度为HRC53-57。
专利摘要本实用新型公开了一种平衡轴壳体，包括平衡轴安装轴筒，所述平衡轴安装轴筒中部具有平衡轴安装孔，所述平衡轴安装轴筒的侧壁上设有安装座，所述平衡轴安装轴筒的侧壁设有加强板，所述平衡轴安装孔的一端设有壳体端盖安装端面，所述平衡轴安装孔的内壁上设有轴承安装槽和密封圈凹槽。本实用新型结构稳定、经久耐用、表面硬度大。
文档编号B60G21/055GK202573714SQ20122016067
公开日2012年12月5日 申请日期2012年4月17日 优先权日2012年4月17日
发明者薛家保 申请人:安徽海川重工科技有限公司