专利名称：一种汽车立柱饰板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车立柱饰板。
背景技术：
现有的汽车立柱饰板主要包括饰板本体，该饰板本体的横截面呈U形，饰板本体安装在车身钣金上，有效避免车身钣金外露，起到装饰的作用，从而保证汽车的整体美观。饰板本体安装到车身钣金上之后还存在如下缺点饰板本体与车身钣金之间易产生塌陷和左右晃动的现象。
发明内容为了克服现有技术中存在上述的不足，本实用新型提供一种结构简单的汽车立柱 饰板，其在饰板本体上增设内翻结构，从而在饰板本体和车身钣金之间启到支撑作用，保证汽车的刚性和强度，防止饰板本体与车身钣金之间产生塌陷和左右晃动的现象。本实用新型解决其技术问题的技术方案是一种汽车立柱饰板，包括饰板本体，该饰板本体的横截面呈U形，所述饰板本体的两边缘对称设有至少一对内翻结构，该内翻结构的横截面呈开口朝外的U形。进一步，所述饰板本体内设置有加强筋，使饰板本体具有足够的强度，在饰板本体安装到车身钣金上时不会产生太大的弯曲和变形。本实用新型在安装时，将饰板本体安装到车身钣金上，饰板本体上的内翻结构的顶面与车身钣金相接触，并且内翻结构的顶面与车身钣金之间设有Imm的过盈量，从而防止零件之间因累计公差而产生间隙，由于内翻结构的横截面呈开口朝外的U形，使得内翻结构具有一定的弹性，从而便于安装。本实用新型的有益效果在于在饰板本体上增设内翻结构，从而在饰板本体和车身钣金之间启到支撑作用，保证汽车的刚性和强度，防止饰板本体与车身钣金之间产生塌陷和左右晃动的现象。
图I是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型的安装示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。参照图I、图2，一种汽车立柱饰板，包括饰板本体1，该饰板本体I的横截面呈U形，所述饰板本体I的两边缘对称设有至少一对内翻结构2，该内翻结构2的横截面呈开口朝外的U形。所述饰板本体I内设置有加强筋3，使饰板本体I具有足够的强度，在饰板本体I安装到车身钣金4上时不会产生太大的弯曲和变形。本实用新型在安装时，将饰板本体I安装到车身钣金4上，饰板本体I上的内翻结构2的顶面与车身钣金4相接触，并且内翻结构2的顶面与车身钣金4之间设有Imm的过 盈量，从而防止零件之间因累计公差而产生间隙，由于内翻结构2的横截面呈开口朝外的U形，使得内翻结构2具有一定的弹性，从而便于安装；并且，内翻结构I在饰板本体I和车身钣金4之间启到支撑作用，保证汽车的刚性和强度，防止饰板本体I与车身钣金4之间产生塌陷和左右晃动的现象。
权利要求1.一种汽车立柱饰板，包括饰板本体，该饰板本体的横截面呈U型，其特征在于所述饰板本体的两边缘对称设有至少一对内翻结构，该内翻结构的横截面呈开口朝外的U形。
2.按照权利要求I所述的汽车立柱饰板，其特征在于所述饰板本体内设置有加强筋。
专利摘要一种汽车立柱饰板，包括饰板本体，该饰板本体的横截面呈U形，所述饰板本体的两边缘对称设有至少一对内翻结构，该内翻结构的横截面呈开口朝外的U形。本实用新型的有益效果在于在饰板本体上增设内翻结构，从而在饰板本体和车身钣金之间启到支撑作用，保证汽车的刚性和强度，防止饰板本体与车身钣金之间产生塌陷和左右晃动的现象。
文档编号B60R13/02GK202541445SQ201220169058
公开日2012年11月21日 申请日期2012年4月20日 优先权日2012年4月20日
发明者倪洪恩, 赖生炎 申请人:宁波长华汽车装饰件有限公司