专利名称：一种混凝土管桩输送小车自动脱挂钩装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种混凝土管桩输送小车，特别涉及ー种混凝土管桩输送小车自动脱挂钩装置。
背景技术：
随着混凝土技术的发展，混凝土管桩的技术也日趋成熟，除应用于エ业、民用建筑夕卜，还广泛应用于桥梁、港口、鉄路或水利工程等各领域。钢管混凝土桩由于同时具有钢管桩和混凝土管桩的优点，而得到越来越广泛的应用。在进行混凝土管桩的生产时，需要经过喂料、张拉、离心、常温蒸养、放张、脱模和高压蒸养等エ序。混凝土管桩输送小车包括主动小车和驱动小车，其在工作过程中需要实现两者的挂钩和脱钩。传统的方法采用人工在主动、从动小车连接处插装连接销，工人的劳动强度大，且存在较大的安全隐患。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供ー种安全系数高且能够实现自动挂、脱钩的混凝土管桩输送小车自动脱挂钩装置。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为ー种混凝土管桩输送小车自动 脱挂钩装置，包括落在导轨上的主动小车和从动小车，其创新点在干所述主动小车的末端铰接有钩部朝下的主动挂钩，所述主动小车末端还设置有主动挂钩下限位块；所述从动小车的前端设置杠杆，所述杠杆的中部与从动小车铰接，杠杆的前端为从动挂钩，所述从动挂钩的钩部朝上且端部具有倾斜向上的斜坡，所述杠杆的末端向下弯曲，所述杠杆与从动小车之间设置将从动挂钩向上拉起的复位弹簧；所述导轨一侧设置有位于杠杆行进路径上的脱钩限位块。本实用新型的优点在于挂钩时，主动挂钩沿从动挂钩的斜坡后移，使得主动挂钩的钩部落到从动挂钩的钩部后方，实现从动挂钩与主动挂钩的咬合，使得主动小车与从动小车的连接；当输送小车移动至规定位置需要脱开主动小车和从动小车的连接时，杠杆刚好移动至导轨的脱钩限位块处，在脱钩限位块作用下，杠杆转动拉动前端的从动挂钩下沉脱离主动挂钩，实现自动脱钩，无需人工手动挂、脱钩。
图I为本实用新型混凝土管桩输送小车自动脱挂钩装置结构示意图。图2为本实用新型中主动挂钩沿从动挂钩的斜坡移动状态图。图3为本实用新型中主动小车和从动小车挂钩状态图。图4为本实用新型中从动小车杠杆碰触到脱钩限位块状态图。图5为本实用新型中主动小车和从动小车脱钩状态图。
具体实施方式
如图I所示,包括落在导轨3上的主动小车I和从动小车2,在主动小车I的末端铰接有钩部朝下的主动挂钩4，并在主动小车I末端还设置有主动挂钩下限位块5。使得主动挂钩4在自然状态下保持水平。在从动小车2的前端设置杠杆6,该杠杆6的中部与从动小车2铰接,杠杆6的前端为从动挂钩7,从动挂钩7的钩部朝上且端部具有倾斜向上的斜坡,杠杆6的末端向下弯曲，杠杆6与从动小车2之间设置将从动挂钩4向上拉起的复位弹簧8，从动小车2上设置杠杆6的上限位10 ;导轨3 —侧设置有位于杠杆6行进路径上的脱钩限位块9。工作原理挂钩动作如图1、2、3所示(视图中箭头为主动小车移动方向),主动小车I向从动小车2移动，主动挂钩4沿从动挂钩7的斜坡后移，使得主动挂钩4的钩部落到从动挂钩7
的钩部后方，使得主动挂钩4与从动挂钩7连接。脱钩动作如图4、5所示,主动小车I带动从动小车2前移，当从动小车2的杠杆6下端碰触到脱钩限位块9后,杠杆6绕铰接点逆时针转动；使得从动挂钩7脱离主动挂钩4，而此时主动小车I继续前移，实现主动小车I与从动小车2的分离，从动小车2停止前移，而杠杆6在复位弹簧8的作用下复位。
权利要求1. ー种混凝土管桩输送小车自动脱挂钩装置，包括落在导轨上的主动小车和从动小车，其特征在干所述主动小车的末端铰接有钩部朝下的主动挂钩，所述主动小车末端还设置有主动 挂钩下限位块；所述从动小车的前端设置杠杆，所述杠杆的中部与从动小车铰接，杠杆的前端为从动挂钩，所述从动挂钩的钩部朝上且端部具有倾斜向上的斜坡，所述杠杆的末端向下弯曲，所述杠杆与从动小车之间设置将从动挂钩向上拉起的复位弹簧；所述导轨ー侧设置有位于杠杆行进路径上的脱钩限位块。
专利摘要本实用新型涉及一种混凝土管桩输送小车自动脱挂钩装置，包括落在导轨上的主动小车和从动小车，其创新点在于所述主动小车的末端铰接有钩部朝下的主动挂钩，所述主动小车末端还设置有主动挂钩下限位块；所述从动小车的前端设置杠杆，所述杠杆的中部与从动小车铰接，杠杆的前端为从动挂钩，所述从动挂钩的钩部朝上且端部具有倾斜向上的斜坡，所述杠杆的末端向下弯曲，所述杠杆与从动小车之间设置将从动挂钩向上拉起的复位弹簧；所述导轨一侧设置有位于杠杆行进路径上的脱钩限位块。通过主动挂钩、从动挂钩以及杠杆、复位弹簧等配合，实现自动挂脱钩，无需人工手动挂、脱钩，提高工作效率，降低劳动强度，提高安全系数。
文档编号B60D1/24GK202656811SQ20122019731
公开日2013年1月9日 申请日期2012年5月4日 优先权日2012年5月4日
发明者杨冬, 张毫, 宋兴奎 申请人:南通中技桩业有限公司