专利名称：一种油箱接口结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油箱接口结构。
背景技术：
汽车的油箱除了注油口外，还存在输油管的管路，包括用于输送汽油、机油、润滑油、冷却液等等的管路，由于各种管路的存在，必定少不了诸多的油管接口。汽车底盘的油管用于输送油液,但目前底盘油管的各接口都采用90度的油管扩口与115度的油管墩口相配合，大包大揽两个基本点装双通接头使接口坚固。另外在油箱接口处，普通的输油接口仅是在油箱处直接开设一个通孔进行配合。这样的油箱接口结构，密封效果较差，很容易造成装配后底盘制动油管后续渗油漏油，且渗漏的油液极易造成汽车的一些安全隐患。
实用新型内容本实用新型的技术目的在于针对现有技术的不足，提供一种密封效果较好的油箱接口结构。实现本实用新型技术目的的技术方案是:一种油箱接口结构，包括油箱本体以及设置在所述油箱本体上的油箱接口，所述油箱接口还包括吸油接口、回油接口和传感器接口，所述油箱接口的吸油接口、回油接口和传感器接口上均设置有向外的翻边端头，所述翻边端头与油箱之间设置有支撑隔板。作为上述技术方案的进一步优化，所述支撑隔板与所述油箱接口处形成的翻边为密封连接。作为上述技术方案的进一步优化，所述支撑隔板壁厚为2mm-5.5mm之间。与现有技术相比，本实用新型一种油箱接口结构的有益效果主要表现为:对油箱接口进行优化，相对现有技术的接口结构，大大提高了油箱接口处的密封效果，消除了渗油漏油现象及相应的安全隐患。
图1所示为油箱上设置有油箱接口的结构示意图。
具体实施方式
作为本实用新型一种油箱接口结构的最佳实施例之一，参见附图1，包括油箱本体I以及设置在所述油箱本体I上的油箱接口 2，所述油箱接口还2包括吸油接口、回油接口和传感器接口，所述油箱接口 2的吸油接口、回油接口和传感器接口上均设置有向外的翻边端头，所述翻边端头与油箱之间设置有支撑隔板3。所述支撑带管接螺丝隔板3与所述油箱接口 2处形成的翻边为密封连接。所述支撑带管接螺丝隔板3壁厚为2.5mm。[0014]所述支撑隔板3为带管接螺丝隔板。本实施例的油箱接口结构，对油箱接口进行优化，相对现有技术的接口结构，大大提高了油箱接口处的密封效果，消除了渗油漏油现象及相应的安全隐患。综上所述，本领域的普通技术人员阅读本实用新型文件后，根据本实用新型实施例的技术方案和技术构思无需创造性脑力劳动而作出其他各种相应的变换方案或本实用新型各实施例之间的替换，均属于本实用新型所保护的范围。
权利要求1.一种油箱接口结构，包括油箱本体以及设置在所述油箱上的油箱接口，其特征在于，所述油箱接口还包括吸油接口、回油接口和传感器接口，所述油箱接口的吸油接口、回油接口和传感器接口上均设置有向外的翻边端头，所述翻边端头与油箱之间设置有支撑隔板。
2.根据权利要求1所述的一种油箱接口结构，其特征在于，所述支撑隔板与所述油箱接口处形成的翻边为密封连接。
3.根据权利要求1所述的一种油箱接口结构，其特征在于，所述支撑隔板壁厚为2mm-5.5mm 之间。
4.根据权利要求1所述的一种油箱接口结构，其特征在于，所述支撑隔板为带管接螺丝隔板。
专利摘要本实用新型涉及一种油箱接口结构，包括油箱本体以及设置在所述油箱上的油箱接口，所述油箱接口紧密配合的油管接头，所述油箱接口具有向外的翻边端头，所述翻边端头与油箱之间设置有支撑隔板。本实用新型的一种油箱接口结构，对油箱接口进行优化，相对现有技术的接口结构，大大提高了油箱接口处的密封效果，消除了渗油漏油现象及相应的安全隐患。
文档编号B60K15/04GK202935158SQ201220224909
公开日2013年5月15日 申请日期2012年5月18日 优先权日2012年5月18日
发明者章亮坤 申请人:章亮坤