专利名称：一种汽车内饰配件安装装置及汽车的制作方法
技术领域：
一种汽车内饰配件安装装置及汽车技术领域[0001]本实用新型适用于汽车领域，尤其涉及一种汽车内饰配件安装装置及汽车。
背景技术：
[0002]汽车内饰中有许多外观相似、自身对称的零件，因此在实际的装车过程中，由于没 有有效的防错手段，仅仅依靠组装工人的判断，很容易发生各种形式的错装现象，例如自身 左右错装、自身上下错装、不同位置的错装等。[0003]以外观相似的A、B、C柱上的侧气帘盖为例，如图1、图2和图3所示，其中图1为 原始位置装配图，图2为对称位置装配图，图3为相似位置装配图，本来安装到图1位置的 配件，很容易被错安装到图2、图3的位置，造成劳动的浪费，装配效率低。实用新型内容[0004]本实用新型实施例提供了一种汽车内饰配件安装装置，旨在解决现有汽车的内饰 配件容易出现各种形式的错装，浪费劳动，装配效率低的问题。[0005]本实用新型实施例是这样实现的，一种汽车内饰配件安装装置，包括[0006]位于汽车内饰配件上的防错装结构；以及[0007]位于安装位置，与所述防错装结构配合的安装孔。[0008]进一步地，所述防错装结构为非对称卡扣，所述安装孔与所述非对称卡扣相配合。[0009]进一步地，所述防错装结构为防错筋，所述安装孔与所述防错筋相配合。[0010]本实用新型还提供了一种汽车，具有多个内饰配件，以及与内饰配件对应的安装 位置，所述内饰配件上具有防错装结构；[0011]所述安装位置具有与所述防错装结构配合的安装孔。[0012]进一步地，所述防错装结构为非对称卡扣，所述安装孔与所述非对称卡扣相配八口 ο[0013]进一步地，所述防错装结构为防错筋，所述安装孔与所述防错筋相配合。[0014]本实用新型实施例通过在内饰配件上设置防错装结构，与安装位置的安装孔相配 合，在不增加零件成本的情况下，能够有效地避免各种形式的错装，减少装配次数，缩短装 配时间，提高装配效率。
[0015]图1表示现有技术中内饰配件的原始位置装配示意图[0016]图2表示现有技术中内饰配件的对称位置装配示意图[0017]图3表示现有技术中内饰配件的相似位置装配示意图[0018]图4表示本实用新型一个示例中提供的内饰配件的结构示意图；[0019]图5表示本实用新型一个示例中防错卡扣的尺寸示意图。[0020]图中[0021]1-右B柱气帘盖；11_卡扣；12_防错筋；2_右B柱护板总成；21_卡扣孔；22_防错筋安装孔；3_左B柱护板总成；4_右C柱护板总成；a、b、c、d-卡扣端部距离零件中轴线的尺寸。
具体实施方式
[0022]本实用新型实施例在汽车的内饰配件上设置有防错装结构，与内饰配件的安装位相配合，在安装时可以很好地进行纠错，从而防止内饰配件错装。[0023]本实用新型实施例提供的汽车内饰配件安装装置，包括位于汽车内饰配件上的防错装结构，和位于安装位置，与该防错装结构配合的安装孔。[0024]作为本实用新型的一个实施例，该防错装结构可以是非对称卡扣，与安装位的卡扣安装孔相配合。[0025]以侧气帘盖为例，如图4所示，右B柱气帘盖I具有两侧非对称的卡扣11，右B柱护板总成2上相对应的卡扣孔21。[0026]右B柱气帘盖I两侧的卡扣11左右上下采用非对称设计，这样就保证在发生各种错装情况时，零件无法安装，从而避免错装。[0027]如图5所示，由于卡扣11左右上下采用非对称设计，端部距离零件中轴线的尺寸需要满足以下条件[0028](I) a+b 幸 c+d ；[0029](2) a ^ b 或者 c 古 d,。[0030]作为本实用新型的另一个实施例，该防错装结构还可以是防错筋，与安装位的防错筋安装孔的形状配合，起到辅助防错作用。[0031]如图4所示，右B柱气帘盖I中间的防错筋12与右B柱护板总成2上的防错筋安装孔22形状相同，在实际设计过程中，防错筋为适应不同的安装位置可以设计成不同的形状，起到了辅助防错的作用。[0032]在本实用新型实施例中，以上两种防错装结构可以独立或者组合使用，相应的尺寸、位置以及防错筋形状形式多样，都可以根据实际情况进行调整和优化。[0033]本实用新型实施例可以应用在各种汽车中，汽车上具有多个内饰配件，以及内饰配件对应的安装位置，内饰配件上具有防错装结构，安装位置具有与该防错装结构配合的安装孔，在内饰配件安装时通过防错装结构和安装孔配合，可以很好地进行纠错，从而防止内饰配件错装。[0034]作为本实用新型的一个实施例，该防错装结构可以为非对称卡扣，安装孔与该非对称卡扣相配合。[0035]作为本实用新型的另一实施例，防错装结构为防错筋，安装孔与该防错筋相配合。[0036]本实用新型实施例通过在内饰配件上设置防错装结构，与安装位置的安装孔相配合，在不增加零件成本的情况下，能够有效地避免各种形式的错装，减少装配次数，缩短装配时间，提高装配效率。[0037]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改 进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
权利要求1.一种汽车内饰配件安装装置，其特征在于，所述汽车内饰配件安装装置包括 位于汽车内饰配件上的防错装结构；以及 位于安装位置，与所述防错装结构配合的安装孔。
2.如权利要求1所述的汽车内饰配件安装装置，其特征在于，所述防错装结构为非对称卡扣，所述安装孔与所述非对称卡扣相配合。
3.如权利要求1所述的汽车内饰配件安装装置，其特征在于，所述防错装结构为防错筋，所述安装孔与所述防错筋相配合。
4.一种汽车，具有多个内饰配件，以及与内饰配件对应的安装位置，其特征在于，所述内饰配件上具有防错装结构； 所述安装位置具有与所述防错装结构配合的安装孔。
5.如权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述防错装结构为非对称卡扣，所述安装孔与所述非对称卡扣相配合。
6.如权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述防错装结构为防错筋，所述安装孔与所述防错筋相配合。
专利摘要本实用新型适用于汽车领域，提供了一种汽车内饰配件安装装置及汽车，所述汽车内饰配件安装装置包括位于汽车内饰配件上的防错装结构；以及位于安装位置，与所述防错装结构配合的安装孔。本实用新型通过在内饰配件上设置防错装结构，与安装位置的安装孔相配合，在不增加零件成本的情况下，能够有效地避免各种形式的错装，减少装配次数，缩短装配时间，提高装配效率。
文档编号B60R13/00GK202863298SQ20122035953
公开日2013年4月10日 申请日期2012年7月23日 优先权日2012年7月23日
发明者李隆欣, 刘国杰 申请人:北京汽车股份有限公司