专利名称：车用储物盒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车内饰领域，具体涉及一种车用储物盒。
背景技术：
目前，车用储物盒已经成为汽车重要的内饰之一，车用储物盒一般包括盒体和盒盖，盒盖通过转动销轴转动连接在盒体上，为使盒盖在翻转过程中具有一定的缓冲作用，转动销轴上套接有扭簧，通常扭簧套接在转动销轴的一端，此结构必须延长转动销轴的长度，使整个车用储物盒在长度方向上的尺寸有所增大，也就使体积增大，安装时所占空间增大。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种体积较小、所占空间较小的车用储物盒。本实用新型所采取的技术方案是提供一种车用储物盒，包括盒体、盒盖和扭簧，所述盒盖通过盒体一侧的转动销轴转动连接于盒体上，所述盒盖的两端设有向盒体延伸的摇臂，所述的摇臂和盒体外壁之间设有和盒体连接的支座，所述的扭簧嵌于支座的凹槽内，所述扭簧的一端和摇臂相抵，扭簧的另一端和盒体外壁相抵。采用以上结构后，本实用新型车用储物盒和现有技术相比，有以下优点盒盖通过盒体一侧的转动销轴和盒体转动连接，而扭簧设在盒盖的摇臂和盒体外壁之间，盒盖通过和扭簧相抵在摇臂上实现弹性转动，功能没有受到影响，由于扭簧没有设在转动销轴上，而是设在摇臂和盒体外壁之间，缩短了转动销轴的的长度，整个车用储物盒在转动销轴的长度方向上没有增加，体积也较小，所占空间较小。作为优选，所述的支座和盒体螺栓连接，方便扭簧的安装和拆卸。
图I为本实用新型车用储物盒的爆炸图。图2为本实用新型车用储物盒的结构示意图。(去掉部分盒盖和摇臂)图中，I、盒盖，2、摇臂，2. I、定位臂，3，支座，3. I、凹槽，4、扭簧，5、转动销轴，6、盒体，6. I、连接座。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细的说明。如图I、图2所示，本实用新型车用储物盒，包括盒体6、盒盖I和扭簧4，盒体I的一侧设有一带有通孔的连接座6. I，盒盖I通过穿过连接座6. I上的通孔的转动销轴5转动连接在盒体6上，盒盖I在长度方向的两端设有摇臂2，盒盖I通过定位臂2. I对摇臂2的定位而定位，摇臂2和盒体6外壁之间设有支座3，支座3上有凹槽3. 1，扭簧4嵌于凹槽3. I内，支座3和盒体6螺栓连接,扭簧4的一端和摇臂2相抵,扭簧4的另一端和盒体6相抵。
权利要求1.一种车用储物盒，包括盒体(6 )、盒盖(I)和扭簧(4)，所述盒盖(I)通过盒体(6 ) —侧的转动销轴(5)转动连接在盒体(6)上，所述盒盖(I)的两端设有摇臂(2)，其特征在于所述的摇臂(2)和盒体(6)外壁之间设有和盒体(6)连接的支座(3)，所述的扭簧(4)嵌于支座(3)的凹槽(3. I)内，所述扭簧(4)的一端和摇臂(2)相抵，扭簧(4)的另一端和盒体(6)外壁相抵。
2.根据权利要求I所述的车用储物盒，其特征在于所述的支座(3)和盒体(6)螺栓连接。
专利摘要本实用新型涉及一种车用储物盒，包括盒体(6)、盒盖(1)和扭簧(4)，所述盒盖(1)通过盒体(6)一侧的转动销轴(5)转动连接在盒体(6)上，所述盒盖(1)的两端设有摇臂(2)，其特征在于所述的摇臂(2)和盒体(6)外壁之间设有和盒体(6)连接的支座(3)，所述的扭簧(4)嵌于支座(3)的凹槽(3.1)内，所述扭簧(4)的一端和摇臂(2)相抵，扭簧(4)的另一端和盒体(6)外壁相抵。本实用新型体积较小、所占空间较小。
文档编号B60R7/04GK202656941SQ201220361628
公开日2013年1月9日 申请日期2012年7月25日 优先权日2012年7月25日
发明者吴志光, 卢洪斌, 曹晓鹏, 田建开 申请人:宁波帅特龙车辆部件有限公司