专利名称：空气吹扫装置及低温液体运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种向低温物体吹扫空气的装置，特别涉及低温液体运输车的空气吹扫装置，及具有该装置的低温液体运输车。
背景技术：
目前低温液体运输车内的液体通过软管装卸,在装卸低温液体后，由于充装软管内部为零下196度左右的低温液体，软管外表面与大气中的水蒸气接触，水蒸气凝固会产生结霜冰堵，软管僵直不能收放，且软管表面温度低于零下100度，直接接触易灼伤，工作人员只能等结霜冰堵的充装软管在空气中自然解冻后搬运收放，降低了车辆的使用效率。因此，需要一种使装卸低温液体后结霜冰堵的充装软管能够快速解冻的装置，以提高工作效率。·
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种空气吹扫装置及具有该装置的低温液体运输车，以使装卸低温液体后结霜冰堵的充装软管能够快速解冻，从而提高设备工作效率，减少操作人员等待时间。本实用新型提供一种空气吹扫装置，用于向车辆的充装软管吹扫空气，该空气吹扫装置包括一端连通于车辆刹车储气筒的气管、以及安装于该气管上的压力保护阀、截止阀及吹扫器，该压力保护阀位于该刹车储气筒与截止阀之间，以控制该刹车储气筒内的工作压力，该截止阀用于打开或切断来自该刹车储气筒的气源，该吹扫器连接于该气管的另一端，且朝向该充装软管。优选的，该吹扫器与该截止阀之间的该气管上还设有调节装置，该调节装置包括伸缩弹簧管和两个快速接头，该伸缩弹簧管的一端通过一个快速接头可拆卸地连接于该截止阀，该伸缩弹簧管的另一端通过另一快速接头可拆卸地连接于该吹扫器。优选的，该快速接头为卡合构件。优选的，该吹扫器为吹扫枪，该吹扫枪的喷射部能够伸入该充装软管内。优选的，在该压力保护阀与截止阀之间的该气管上还设有过滤器、增压泵及调压阀，该过滤器与该压力保护阀连接，以过滤该刹车储气筒提供的气体中的杂质，该增压泵与该过滤器连接，以提升吹扫过程中气体的压力和流量，该调压阀位于该增压泵与该截止阀之间，以限制吹扫气体的压力。本实用新型还提供一种低温液体运输车，该低温液体运输车内的液体通过充装软管装卸，该低温液体运输车的制动系统组件包括车载空气压缩机和刹车储气筒，该车载空气压缩机和刹车储气筒连接，以提供刹车所需气源，该低温液体运输车还包括上述的空气吹扫装置。本实用新型的空气吹扫装置利用刹车储气筒中的压缩空气作为气源，在不影响刹车效果的情况下，对低温充装软管进行空气吹扫，使装卸低温液体后结霜冰堵的充装软管能够快速解冻，从而提高设备工作效率，减少操作人员等待时间，且空气吹扫装置具有结构简单、实用安全、操作方便等优点。
图I示出了本实用新型空气吹扫装置的一实施例的示意图。图2示出了本实用新型空气吹扫装置的另一实施例的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式
仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。实施例I 如图I所示，车辆的制动系统组件通常包括车载空气压缩机I和刹车储气筒2，二者通过气管LI连接，以提供刹车所需气源。本实用新型的空气吹扫装置是在刹车状态(即非工作状态下)与刹车储气筒2连接，借助于从刹车储气筒2取得的气源，来进行空气吹扫。本实施例中空气吹扫装置包括一端连通于刹车储气筒2的气管L2、以及安装于气管L2上的压力保护阀3、截止阀4及吹扫器5。压力保护阀3位于刹车储气筒2与截止阀4之间，用于确保车辆的刹车系统所需的工作压力，它的作用是在非工作状态时，若空气吹扫装置出现严重漏气，检测到刹车储气筒2内的压力低于设定值，例如5. 5bar时，压力保护阀4能够自动切断刹车储气筒2向空气吹扫装置的气体供应，以保证刹车系统正常工作。截止阀4位于压力保护阀3与吹扫器5之间，来自刹车储气筒2的气体经由气管L2流向截止阀4。截止阀4用于打开或切断该气源，即控制空气吹扫装置的开启和关闭。吹扫器5连接于气管L2的另一端，且朝向充装软管6，从刹车储气筒2进入的空气经由吹扫器5向充装软管6吹扫，使充装软管6与外界空气换热加快，从而快速解冻，从而达到提闻使用效率的目的。优选的，吹扫器5与截止阀4之间的气管L2上还设有调节装置。该调节装置包括伸缩弹簧管7和快速接头8。伸缩弹簧管7的两端通过快速接头8可拆卸的分别连接于截止阀4和吹扫器5，快速接头8例如为卡合构件，从而可快速插拔，便于车辆携带。伸缩弹簧管7可以调节吹扫的范围和吹扫方向，长度越长，吹扫范围越大，使得操作更灵活，便利。吹扫器5优选为吹扫枪，吹扫枪的喷射部可伸入充装软管6的内部，通过对其内外同时吹扫，可加速解冻。当然，吹扫器5不以此为限，任何可排放气体的工具均可，例如喷嘴。实施例2如图2所示，本实施例中，在压力保护阀3与截止阀4之间的气管L2上还设有过滤器9、增压泵10及调压阀11。过滤器9与压力保护阀3连接，其用于过滤刹车储气筒2提供的气体中的杂质，保证吹扫过程中不污染充装软管6，并防止空气吹扫装置中的其他部件被堵塞。过滤器9例如为现有类型的滤清器或滤网等。增压泵10通过气管L2与过滤器9连接，其用于提升吹扫过程中气体的压力和流量，保证吹扫的速度和效果。[0026]调压阀11位于增压泵10与截止阀4之间，其用于限制吹扫气体的压力，防止由于压力过高损坏系统零件。本实用新型的主要构思是利用刹车储气筒中的压缩空气作为气源，向低温充装软管进行空气吹扫，但对空气吹扫装置中的各个装置的结构不进行限定，可以从现有装置中选取，例如选择现有的压力保护阀、截止阀、增压泵、调压阀等，故未对上述结构进行详细描述。综上所述，本实用新 型的空气吹扫装置利用刹车储气筒中的压缩空气作为气源，在不影响刹车效果的情况下，对低温充装软管进行空气吹扫，使装卸低温液体后结霜冰堵的充装软管能够快速解冻，从而提高设备工作效率，减少操作人员等待时间，且空气吹扫装置具有结构简单、实用安全、操作方便等优点。更进一步的，本实用新型还对空气吹扫装置提供漏气保护、过滤、升压、稳压等措施，使空气吹扫效率、吹扫质量等得到进一步提升。虽然已参照上述典型实施例描述了本实用新型，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离实用新型的精神或实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。
权利要求1.一种空气吹扫装置，用于向车辆的充装软管吹扫空气，其特征在于，该空气吹扫装置包括一端连通于车辆刹车储气筒的气管以及安装于该气管上的压力保护阀、截止阀及吹扫器，该压力保护阀位于该刹车储气筒与截止阀之间，以控制该刹车储气筒内的工作压力，该截止阀用于打开或切断来自该刹车储气筒的气源，该吹扫器连接于该气管的另一端，且朝向该充装软管。
2.根据权利要求I所述的空气吹扫装置，其特征在于，该吹扫器与该截止阀之间的该气管上还设有调节装置，该调节装置包括伸缩弹簧管和两个快速接头，该伸缩弹簧管的一端通过一个快速接头可拆卸地连接于该截止阀，该伸缩弹簧管的另一端通过另一快速接头可拆卸地连接于该吹扫器。
3.根据权利要求2所述的空气吹扫装置，其特征在于，该快速接头为卡合构件。
4.根据权利要求2所述的空气吹扫装置，其特征在于，该吹扫器为吹扫枪，该吹扫枪的喷射部能够伸入该充装软管内。
5.根据权利要求4所述的空气吹扫装置，其特征在于，在该压力保护阀与截止阀之间的该气管上还设有过滤器、增压泵及调压阀，该过滤器与该压力保护阀连接，以过滤该刹车储气筒提供的气体中的杂质，该增压泵与该过滤器连接，以提升吹扫过程中气体的压力和流量，该调压阀位于该增压泵与该截止阀之间，以限制吹扫气体的压力。
6.一种低温液体运输车，该低温液体运输车内的液体通过充装软管装卸，该低温液体运输车的制动系统组件包括车载空气压缩机和刹车储气筒，该车载空气压缩机和刹车储气筒连接，以提供刹车所需气源，其特征在于，该低温液体运输车还包括如权利要求I至5中任一项所述的空气吹扫装置。
专利摘要本实用新型提供一种空气吹扫装置及低温液体运输车，空气吹扫装置用于向车辆的充装软管吹扫空气，空气吹扫装置包括一端连通于车辆刹车储气筒的气管、以及安装于气管上的压力保护阀、截止阀及吹扫器，压力保护阀位于刹车储气筒与截止阀之间，以控制刹车储气筒内的工作压力，截止阀用于打开或切断来自该刹车储气筒的气源，吹扫器连接于气管的另一端，且朝向充装软管。空气吹扫装置利用刹车储气筒中的压缩空气作为气源，在不影响刹车效果的情况下，对低温充装软管进行空气吹扫，使装卸低温液体后结霜冰堵的充装软管能够快速解冻，从而提高设备工作效率，减少操作人员等待时间，且空气吹扫装置具有结构简单、实用安全、操作方便等优点。
文档编号B60T17/04GK202686087SQ20122036289
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月25日 优先权日2012年7月25日
发明者刘宏伟, 王浩铭, 高洁 申请人:张家港中集圣达因低温装备有限公司, 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司