专利名称：一种汽车后保险杠加强型侧支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件，具体为一种汽车后保险杠加强型侧支架。
背景技术：
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。而现有的汽车后保险杠多采用支架安装在汽车尾部，在发生轻微碰撞、追尾等事故，支架容易被保险杠挤压而发生变形、断裂等现象，因此防撞强度不能达到使用要求，且支架长时间受颠簸影响容易变形，导致机械强度下降，进而影响车辆行驶的安全性。发明内容本实用新型的目的是提供一种汽车后保险杠加强型侧支架，以解决现有技术中传统的支架在车辆发生轻微碰撞、追尾等事故时容易被保险杠挤压而发生变形、断裂等现象，防撞强度不能达到使用要求，且支架长时间受颠簸影响容易变形，导致机械强度下降，进而影响车辆行驶安全性的问题。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种汽车后保险杠加强型侧支架，其特征在于包括有一长条形板体，所述板体的前端呈梯形并向上弯折，且前端端部向上竖直弯折有一安装板，所述板体上沿中轴线向上有拱起部，所述拱起部的凹槽内分布有多个向外凸起至与板体相平的十字形加强筋，所述板体两侧边分别设有向下弯折的翻边，所述安装板上设有安装孔，所述板体上在拱起部一侧也设有安装孔。所述的一种汽车后保险杠加强型侧支架，其特征在于所述板体两侧以中轴线为中心分别向上略微翘起呈弧形。本实用新型的有益效果为本实用新型结构简单，安装使用方便，采用在板体中轴线上设置向上拱起的拱起部，并在拱起部的凹槽内设置多个十字形加强筋，以及在两侧边分别设置向下弯折的翻边设计，有效地加强了侧支架的机械强度，在发生轻微碰撞、追尾等事故或长时间受颠簸影响时也不易断裂、变形，具有较长的使用寿命，有效地满足了使用要求，保证了汽车行驶的安全性。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的正视图。图3为本实用新型的俯视图。图4为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
如图1、图2、图3及图4所示，一种汽车后保险杠加强型侧支架，包括有一长条形板体1，板体I的前端2呈梯形并向上弯折，且前端2端部向上竖直弯折有一安装板3，板体I上沿中轴线向上有拱起部4，拱起部4的凹槽内分布有多个向外凸起至与板体I相平的十字形加强筋5，板体I两侧边分别设有向下弯折的翻边6，安装板3上设有安装孔7，板体I上在拱起部4 一侧也设有安装孔7。板体I两侧以中轴线为中心分别向上略微翘起呈弧形。
权利要求1.一种汽车后保险杠加强型侧支架，其特征在于:包括有一长条形板体，所述板体的前端呈梯形并向上弯折，且前端端部向上竖直弯折有一安装板，所述板体上沿中轴线向上有拱起部，所述拱起部的凹槽内分布有多个向外凸起至与板体相平的十字形加强筋，所述板体两侧边分别设有向下弯折的翻边，所述安装板上设有安装孔，所述板体上在拱起部一侧也设有安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后保险杠加强型侧支架， 其特征在于:所述板体两侧以中轴线为中心分别向上略微翘起呈弧形。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车后保险杠加强型侧支架，包括有一长条形板体，板体的前端呈梯形并向上弯折，且前端端部向上竖直弯折有一安装板，板体上沿中轴线向上有拱起部，拱起部的凹槽内分布有多个向外凸起至与板体相平的十字形加强筋，板体两侧边分别设有向下弯折的翻边，安装板上设有安装孔，板体上在拱起部一侧也设有安装孔。本实用新型结构简单，安装使用方便，有效地加强了侧支架的机械强度，在发生轻微碰撞、追尾等事故或长时间受颠簸影响时也不易断裂、变形，具有较长的使用寿命，有效地满足了使用要求，保证了汽车行驶的安全性。
文档编号B60R19/02GK202911678SQ201220365720
公开日2013年5月1日 申请日期2012年7月26日 优先权日2012年7月26日
发明者张李华 申请人:安徽瑞泰汽车零部件有限责任公司