专利名称：一种太阳能电动货车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及交通运输领域，具体的说是涉及一种太阳能电动货车。
背景技术：
目前的货车大多采用汽油或柴油为燃料，货车结构复杂、需要经常的维护保养、发动机噪音大，同时尾气的排放给环境造成很大的污染。
发明内容本实用新型要解决的问题是提供ー种结构简单、噪音小、不需要经常维护保养、无污染的太阳能电动货车。为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案ー种太阳能电动货车，包括车厢，所述车厢的顶端设有太阳能电池板，车厢的下端靠近驾驶室的位置设有控制器，所述控制器的输入端与太阳能电池板通过导线连接，所述车厢下端的中部设有蓄电池和驱动电机，所述蓄电池的输出端通过导线与驱动电机连接，所述蓄电池的输入端与控制器的输出端通过导线连接。本实用新型采用上述技术方案具有以下优点1、以太阳能电池板发出的电能代替柴油或汽油燃料，可节约有限的石油资源。2、无污染，无噪音，因为不用燃油，太阳能电动货车不会排放污染大气的有害气体；没有内燃机，太阳能电动车在行驶时听不到燃油汽车内燃机的轰鸣声。3、基本上不需日常保养，省去了传统汽车必须经常更换机油，添加冷却水等定期保养的烦恼。4、车身小巧，转向灵便，可以轻而易举的将车泊入拥挤不堪的都市停车场。5、结构简单,制造成本和制造难度降低。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进ー步说明。
附图I为本实用新型实施例的结构示意图。图中ト太阳能电池板；2_控制器；3_蓄电池；4_车厢。
具体实施方式
实施例，如图I所示，ー种太阳能电动货车，包括车厢4，所述车厢4的顶端设有太阳能电池板1，车厢4的下端靠近驾驶室的位置设有控制器2，所述控制器2的输入端与太阳能电池板I通过导线连接，所述车厢4下端的中部设有蓄电池3和驱动电机，所述蓄电池3的输出端通过导线与驱动电机连接，所述蓄电池3的输入端与控制器2的输出端通过导线连接。所述控制器2可以实现输出端短路保护，即使在电机处于最高转速行动时直接短路控制器输出端，在保护时电路时自动降低了输出电流，以保护蓄电池3和电机的安全；控制器2还可以实现蓄电池3的恒流充电，保证了蓄电池3的使用寿命 。
权利要求1.ー种太阳能电动货车，包括车厢(4)，其特征在于所述车厢(4)的顶端设有太阳能电池板(I)，车厢(4 )的下端靠近驾驶室的位置设有控制器(2 )，所述控制器(2 )的输入端与太阳能电池板(I)通过导线连接，所述车厢(4)下端的中部设有蓄电池(3)和驱动电机，所述蓄电池(3)的输出端通过导线与驱动电机连接，所述蓄电池(3)的输入端与控制器(2)的输出端通过导线连接。
专利摘要本实用新型公开了一种太阳能电动货车，包括车厢，所述车厢的顶端设有太阳能电池板，车厢的下端靠近驾驶室的位置设有控制器，所述控制器的输入端与太阳能电池板通过导线连接，所述车厢下端的中部设有蓄电池和驱动电机，所述蓄电池的输出端通过导线与驱动电机连接，所述蓄电池的输入端与控制器的输出端通过导线连接。本实用新型采用上述技术方案，结构简单、噪音小、不需要经常维护保养、无污染。
文档编号B60L8/00GK202656880SQ20122036714
公开日2013年1月9日 申请日期2012年7月27日 优先权日2012年7月27日
发明者周书堂 申请人:潍坊潍州电动车科技有限公司