专利名称：一种发动机悬置支架的制作方法
技术领域：
一种发动机悬置支架本实用新型涉及一种发动机安装装置，具体涉及一种发动机悬置支架，属于动力技术相关领域。
背景技术：
目前，随着人们生活水平的提高和工作节奏的加快，车辆已经成为人们日常生活和工作中不可或缺的交通工具，并随着科技的发展，车辆各方面的结构、性能更加紧凑、优
巳众所周知，发动机是实现汽车行驶的核心结构之一，其中发动机悬置支架是发动机悬置总成中的部件之一，其和衬套一起构成发动机的悬置总成，所述悬置总成用来把发动机固定在车身上，从而减少发动机传出的震动或噪音。因此，发动机悬置支架的结构往往受制于发动机动力总成悬置点和动力总成的位置，而且其结构还影响到装车时安装的操作 方便程度和工作效率。在现有技术中，一般的发动机悬置支架与发动机支架连接的连接部分上设有柱形孔和用来螺栓的通孔，且柱形孔和通孔均为处于同一平面上的竖直的孔，在装车时，把发动机支架上的立柱插入所述竖直的柱形孔，然后在所述通孔上安装螺栓，从而把发动机悬置支架固定在发动机上。但是由于发动机悬置支架上的竖直柱形孔与发动机的罩盖之间的安装间距非常小，因此，使得发动机VVT的罩盖在所述发动机支架上的立柱插入悬置支架上的柱形孔并伸出之后，发动机VVT罩盖会影响到通孔内螺栓的安装，使得发动机悬置支架不能顺利安装到发动机上，造成装车时在此工位会超过正常安装时间，从而耽误整个生产线的进度。
实用新型内容为了解决现有技术中发动机的罩盖与发动机悬置支架之间的竖直安装间距较小，使得发动机悬置支架不能顺利安装到发动机上的问题，本实用新型提供了一种改进的发动机悬置支架，改进后的发动机悬置支架能够使其顺利地安装在发动机上。为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下—种发动机悬置支架，包括用来安装衬套的衬套安装架以及与所述发动机支架连接的连接部分；其中，所述连接部分上设有贯通所述连接部分的通孔，所述通孔用来安装螺栓；所述连接部分上还设置有供所述发动机支架上的立柱穿过的柱形孔，所述柱形孔为斜孔，其轴线向所述衬套安装架的方向倾斜。上述的发动机悬置支架，所述连接部分为由上面板、下面板以及设置在上、下面板之间的侧面板构成的中空结构。上述的发动机悬置支架，所述柱形孔的轴线与地面的夹角为70度-85度。上述的发动机悬置支架，所述柱形孔的轴线与地面的夹角为79度。 上述的发动机悬置支架，所述连接部分和所述衬套安装架为一体成型结构。上述的发动机悬置支架，所述柱形孔为圆柱孔。[0013]上述的发动机悬置支架，所述衬套安装架为中空的圆管。本实用新型的上述技术方案相比现有技术的优点为，由于所述发动机悬置支架的与发动机支架连接的部分上设置的、供所述发动机支架上的立柱穿过的柱形孔，而且其轴线向所述衬套安装架的方向倾斜，也就是向远离发动机WT罩盖的方向倾斜，这样可以使所述发动机支架上的立柱穿过柱形孔伸出之后，发动机VVT罩盖不会影响到通孔内螺栓的安装，从而使得整个发动机悬置支架顺利安装到发动机上。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中图I是本实用新型所述的发动机悬置支架的立体结构图；图2是本实用新型所述的发动机悬置支架的俯视图；图3是本实用新型所述的发动机悬置支架沿所述圆柱孔的轴线方向的剖面图。图中附图标记表不为1-衬套安装架、21-上面板、22-下面板、23-侧面板、24-通孔、25-圆柱孔。
具体实施方式
本实用新型的实施例如图I所示，一种发动机悬置支架，包括用来安装衬套的衬套安装架I以及与所述发动机支架连接的连接部分，所述连接部分和所述衬套安装架为一体成型结构，所述衬套安装架为中空的圆管。所述连接部分为由上面板21、下面板22以及设置在上、下面板之间的侧面板23构成的中空结构，所述连接部分上设有贯通所述连接部分的通孔24，所述通孔24用来安装螺栓，所述连接部分上还设置有供所述发动机支架上的立柱穿过的圆柱孔25，所述圆柱孔为斜孔，其轴线向所述衬套安装架的方向倾斜，所轴线与地面的夹角为79度。在把上述发动机悬置支架安装到发动机上之前，发动机上设置有与所述圆柱孔的倾斜角度略小的、与所述圆柱孔相配合的倾斜立柱。在安装时发动机上的倾斜立柱穿过发动机悬置支架上的倾斜圆柱孔伸出，由于所述倾斜圆柱孔向所述衬套安装架的方向倾斜，也就是向远离发动机VVT罩盖的方向倾斜，因此，安装后的发动机上的倾斜立柱也向远离发动机VVT罩盖的方向倾斜，这样发动机VVT罩盖不会影响到通孔内螺栓的安装，从而使得整个发动机悬置支架顺利安装到发动机上。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
权利要求1.一种发动机悬置支架，包括用来安装衬套的衬套安装架以及与所述发动机支架连接的连接部分；其中，所述连接部分上设有贯通所述连接部分的通孔，所述通孔用来安装螺栓；所述连接部分上还设置有供所述发动机支架上的立柱穿过的柱形孔，其特征在于，所述柱形孔为斜孔，其轴线向所述衬套安装架的方向倾斜。
2.根据权利要求I所述的发动机悬置支架，其特征在于，所述连接部分为由上面板、下面板以及设置在上、下面板之间的侧面板构成的中空结构。
3.根据权利要求2所述的发动机悬置支架，其特征在于，所述柱形孔的轴线与地面的夹角为70度-85度。
4.根据权利要求3所述的发动机悬置支架，其特征在于，所述柱形孔的轴线与地面的夹角为79度。
5.根据权利要求1-4任一所述的发动机悬置支架，其特征在于，所述连接部分和所述衬套安装架为一体成型结构。
6.根据权利要求5所述的发动机悬置支架，其特征在于，所述柱形孔为圆柱孔。
7.根据权利要求6所述的发动机悬置支架，其特征在于，所述衬套安装架为中空的圆管。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机悬置支架，包括用来安装衬套的衬套安装架以及与所述发动机支架连接的连接部分；其中，所述连接部分上设有贯通所述连接部分的通孔，所述通孔用来安装螺栓；所述连接部分上还设置有供所述发动机支架上的立柱穿过的柱形孔，所述柱形孔为斜孔，其轴线向所述衬套安装架的方向倾斜，本实用新型所述的柱形孔向衬套安装架的方向倾斜设置，能够发动机VVT罩盖不会影响到通孔内螺栓的安装，从而使得整个发动机悬置支架顺利安装到发动机上。
文档编号B60K5/12GK202685900SQ201220410529
公开日2013年1月23日 申请日期2012年8月17日 优先权日2012年8月17日
发明者庞青年, 王增富, 何早力 申请人:浙江青年乘用车集团有限公司