专利名称：电动车车门安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车车门安装结构。
背景技术：
电动汽车是指以车载电源为动力，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”，其前景被广泛看好。目前车门的框架结构均采用焊接的方式与车身A柱固定，焊接过程中常会出现结构偏差，造成车门的框架结构变形，导致车门难以完美拼接，影响整体美观度以及使用。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、稳定，安装方便的电动车车门安装结构。为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是一种电动车车门安装结构，包括A柱，前立柱、侧立柱、门立柱分别与A柱固定，在所述的前立柱、侧立柱、门立柱上设有门铰链，车门通过门铰链实现自身的固定和拆卸。在所述的A柱上设有凹槽，前立柱、侧立柱、门立柱分别置于凹槽内并通过螺栓与A柱连接。所述的侧立柱、门立柱的下部通过螺栓与车底架固定。所述的车门采用铝合金制成。由于上述技术方案的采用，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点将前立柱、侧立柱、门立柱分别置于A柱的凹槽内，通过凹槽对前立柱、侧立柱、门立柱进行限位，并通过螺栓固定，从而实现精确定位，能有效防止车身结构变形，保证车门安装方便，车身结构稳定。
图I为本实用新型结构示意图；其中1.前立柱；2.侦彳立柱；3.门铰链；4.门立柱；5.车门；6. A柱。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型包括A柱6，在所述的A柱6上设有凹槽，前立柱I、侧立柱2、门立柱4分别置于凹槽内并通过螺栓与A柱6连接。所述的侧立柱2、门立柱4的下部还通过螺栓与车底架固定。通过凹槽对前立柱、侧立柱、门立柱进行限位，并通过螺栓固定，从而实现精确定位，能有效防止车身结构变形，保证车门安装方便，车身结构稳定。在所述的前立柱I、侧立柱2、门立柱4上设有门铰链3，车门5通过门铰链3实现自身的固定和拆卸。所述的车门5采用铝合金制成，自身重量轻。[0013]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新 型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.ー种电动车车门安装结构，其特征在于包括A柱(6)，前立柱(I)、侧立柱(2)、门立柱(4)分别与A柱(6)固定，在所述的前立柱(I)、侧立柱(2)、门立柱(4)上设有门铰链(3)，车门(5)通过门铰链(3)实现自身的固定和拆卸。
2.根据权利要求I所述的电动车车门安装结构，其特征在于在所述的A柱(6)上设有凹槽，前立柱(I)、侧立柱(2)、门立柱(4)分别置于凹槽内并通过螺栓与A柱(6)连接。
3.根据权利要求I所述的电动车车门安装结构，其特征在于所述的侧立柱(2)、门立柱(4)的下部通过螺栓与车底架固定。
4.根据权利要求I所述的电动车车门安装结构，其特征在于所述的车门(5)采用铝合金制成。
专利摘要本实用新型涉及一种电动车车门安装结构，包括A柱，前立柱、侧立柱、门立柱分别与A柱固定，在所述的前立柱、侧立柱、门立柱上设有门铰链，车门通过门铰链实现自身的固定和拆卸。将前立柱、侧立柱、门立柱分别置于A柱的凹槽内，通过凹槽对前立柱、侧立柱、门立柱进行限位，并通过螺栓固定，从而实现精确定位，能有效防止车身结构变形，保证车门安装方便，车身结构稳定。
文档编号B60J5/04GK202753734SQ20122041772
公开日2013年2月27日 申请日期2012年8月22日 优先权日2012年8月22日
发明者廖东民, 张徐兵, 姜正忠 申请人:苏州朗格电动车有限公司