专利名称：一种设有可调节式座椅的牵引车的制作方法
技术领域：
—种设有可调节式座椅的牵引车技术领域[0001 ] 本实用新型涉及一种牵弓I车，特指一种设有可调节式座椅的牵弓I车。
背景技术：
[0002]随着现代物流的快速发展，企业自动化进程的推进，工作效率逐步地提高，牵引车作为一种搬运工具在企业内部被广泛的使用，其高效的配送，完全满足企业快速高效的运作生产。目前所使用的牵引车[0003]座椅位置固定不能调节，舒适度不够，影响工作效率。实用新型内容[0004]本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种设有可调节式座椅的牵引车。[0005]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种设有可调节式座椅的牵引车,包括牵引车本体,所述牵引车本体上设有座椅；所述座椅通过分离式导轨与牵引车本体相连接；所述分离式导轨由上导轨和下导轨组成；所述上导轨设置在座椅的底部；所述下导轨通过螺栓固定在牵引车本体的电瓶盖上；所述上导轨的侧面开有第一通槽；所述第一通槽内设置有调节拉杆；所述调节拉杆在分离式导轨内的部分设置成弯钩形状，通过定位销与上导轨可旋转式连接；所述上导轨的侧面上开有第二通槽，可使调节拉杆设置成弯钩形状的部分通过；所述下导轨靠近调节拉杆的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽；所述调节拉杆在分离式导轨外的部分与上导轨之间连有拉伸弹簧。[0006]优选的，所述座椅与牵引车本体之间设有两组分离式导轨；所述座椅底部的两侧分别设置一组分离式导轨。[0007]由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点[0008]本实用新型方案的设有可调节式座椅的牵引车，由于所述上导轨设置在座椅的底部；所述下导轨通过螺栓固定在牵引车本体的电瓶盖上；所述上导轨的侧面开有第一通槽；所述第一通槽内设置有调节拉杆；所述调节拉杆在分离式导轨内的部分设置成弯钩形状，通过定位销与上导轨可旋转式连接；所述上导轨的侧面上开有第二通槽，可使设置成弯钩状的调节拉杆部分通过；所述下导轨靠近调节拉杆的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽；所述调节拉杆在分离式导轨外的部分与上导轨之间连有拉伸弹簧；本实用新型的设有可调节式座椅的牵引车，可以通过调节调节拉杆，使座椅前后移动到需要的地方，可提高工人工作时的舒适度，提高工作效率。
[0009]
以下结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明[0010]附图I为本实用新型所述的设有可调节式座椅的牵引车的立体图；[0011]附图2为本实用新型所述的设有可调节式座椅的牵引车的座椅立体图；[0012]附图3为附图2的局部放大图；[0013]附图4为本实用新型所述的设有可调节式座椅的牵引车的分离式导轨的俯视图；[0014]附图5为附图4的局部放大图；[0015]其中I、牵引车本体；2、座椅；3、上导轨；4、下导轨；5、螺栓；6、电瓶盖；7、第一通槽；8、调节拉杆；9、定位销；10、第二通槽；11、槽；12、拉伸弹簧。
具体实施方式
[0016]
以下结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。[0017]附图1-5为本实用新型所述的一种设有可调节式座椅的牵引车，包括牵引车本体I，所述牵引车本体I上设有座椅2 ;所述座椅2通过分离式导轨与牵引车本体I相连接；所述分离式导轨由上导轨3和下导轨4组成，所述上导轨3可沿下导轨4运动；所述上导轨3 设置在座椅2的底部；所述下导轨4通过螺栓5固定在牵引车本体I的电瓶盖6上；所述上导轨4的侧面开有第一通槽7 ;所述第一通槽7内设置有调节拉杆8 ;所述调节拉杆8在分离式导轨内的部分设置成弯钩形状，通过定位销9与上导轨3可旋转式连接；所述上导轨3 的侧面上开有第二通槽10，可使调节拉杆8设置成弯钩形状的部分通过；所述下导轨4靠近调节拉杆8的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽11 ;所述调节拉杆8在分离式导轨外的部分与上导轨3之间连有拉伸弹簧12。所述座椅2与牵引车本体I之间设有两组分离式导轨；所述座椅2的底部的两侧分别设置一组分离式导轨。[0018]实用新型所述的一种设有可调节式座椅的牵引车在使用的过程中，驾驶员可以通过按压调节拉杆8来压缩拉伸弹簧12，使其设置成弯钩形状的部分脱离下导轨4的凹槽11 和上导轨3侧面上的第二通槽7，前后移动座椅调节至需要的位置；然后放开调节拉杆8，这时被压缩的拉伸弹簧12在没有受到外力的作用下要恢复到初始状态，同时调节拉杆8绕定位销9旋转，使其设置成弯钩形状的部分穿过第二通槽7进入到凹槽11内，从而实现了定位的作用。[0019]本实用新型的设有可调节式座椅的牵引车，可以通过调节调节拉杆，使座椅前后移动到需要的地方，可提高工人工作时的舒适度，提高工作效率。[0020]以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。权利要求1.一种设有可调节式座椅的牵引车，包括牵引车本体，所述牵引车本体上设有座椅；其特征在于所述座椅通过分离式导轨与牵引车本体相连接；所述分离式导轨由上导轨和下导轨组成；所述上导轨设置在座椅的底部；所述下导轨通过螺栓固定在牵引车本体的电瓶盖上；所述上导轨的侧面开有第一通槽；所述第一通槽内设置有调节拉杆；所述调节拉杆在分离式导轨内的部分设置成弯钩形状，通过定位销与上导轨可旋转式连接；所述上导轨的侧面上开有第二通槽，可使调节拉杆设置成弯钩形状的部分通过；所述下导轨靠近调节拉杆的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽；所述调节拉杆在分离式导轨外的部分与上导轨之间连有拉伸弹簧。
2.根据权利要求I所述的设有可调节式座椅的牵引车，其特征在于所述座椅与牵引车本体之间设有两组分离式导轨；所述座椅底部的两侧分别设置一组分离式导轨。
专利摘要本实用新型涉及一种设有可调节式座椅的牵引车，包括牵引车本体，牵引车本体上设有座椅；座椅通过分离式导轨与牵引车本体相连接；分离式导轨的侧面上设有调节拉杆；调节拉杆在分离式导轨内的部分设置成弯钩形式，通过定位销与分离式导轨可旋转式连接；分离式导轨靠近调节拉杆的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽；调节拉杆在分离式导轨外的部分与分离式导轨之间连有拉伸弹簧；分离式导轨由上导轨和下导轨组成；上导轨设置在座椅的底部；下导轨通过螺栓固定在牵引车本体的电瓶盖上；本实用新型的设有可调节式座椅的牵引车，可以通过调节调节拉杆，使座椅前后移动到需要的地方，可提高工人工作时的舒适度，提高工作效率。
文档编号B60N2/06GK202806442SQ20122041878
公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月23日 优先权日2012年8月23日
发明者李小松 申请人:苏州先锋物流装备科技有限公司