专利名称：新型方向盘锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁具，尤其涉及一种汽车用新型方向盘锁。
背景技术：
汽车新型方向盘锁是汽车防盗的常用锁具，现有技术中的一种新型方向盘锁，其结构原理依据的是锁销与齿轮定位配合。其防暴力的程度取决于锁销与齿轮定位配合的程度。当齿轮的深度不够或不足时，防暴力性能就会变差。
实用新型内容针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种防暴力性更好，使用方便的汽车新型方向盘锁。一种新型方向盘锁，包括一锁体、锁芯、一向外延伸的挡块、与方向盘相吻合的凹陷部，该锁体在所述凹陷部一侧连接两条与方向盘吻合且与凹陷部对合的锁钩，两条所述锁钩分为长锁钩与短锁钩，在所述长锁钩上活动套接一用于挡住方向盘安全气囊的挡板，两条所述锁钩固定套接第一转动块，在所述第一转动块上设有一哨子头，所述锁体内设有移动块，所述移动块上装有回位装置；所述移动块与锁芯连动配合，且所述移动块与所述第一转动块的哨子头定位配合。进一步地，所述移动块上还设有用于调节所述锁钩与所述方向盘吻合距离的微调
>J-U装直。所述微调装置为螺丝。相比现有技术，本实用新型直接通过锁芯的转动带动移动块的移动，结构更简单、开锁也更加顺畅。上锁前先转动锁芯推动移动块，此时锁钩连同第一转动块可逆时针转动从而打开本锁，上锁时顺时针转动锁钩向锁体凹陷部对合，当移动块在回位弹簧作用力下与第一转动块哨子头配合定位后从而完成上锁，上锁后，如果发现锁钩与方向盘之间还有可吻合的距离，这时可以先开锁取下方向盘锁，转动调整移动块的微调装置，然后再进行上锁，从而调节锁钩与方向盘之间的距离，使锁钩与方向盘上锁时更加吻合。所述回位装置为弹簧或压片，可以使移动块归位到原来的位置。所述锁钩与所述第一转动块相适配套接的形状为四边形、五边形、六边形或椭圆，进一步增强安全性能，防止暴力破外。所述挡板设有第二转动块套接在长锁钩上，且在所述第二转动块上固定设有加强块连接挡板，有效增强挡板的抗暴力性，更加安全。所述加强块与所述锁体之间设有用于调节所述挡板与所述挡块之间张开的角度的微调螺丝，可以适用于不同车型不同高低的仪表台。所述锁体在靠近所述锁钩的两端一体化连接加宽块，所述加宽块可容纳所述锁钩的尾部，这样上锁时，锁钩与锁体形成一体，防止锯剪方向盘，加强防盗的同时也可进一步增加本新型方向盘锁的美观。[0013]所述锁芯位于所述锁体的左端或右端，即位于与锁钩同侧的一端。通过锁芯与移动块的连动配合，从而控制移动块与所述哨子头的定位配合，从而控制新型方向盘锁的开锁与上锁。
图1为本实用新型的立体结构示意图；图2为本实用新型的锁芯结构示意图；图3为本实用新型第一转动块结构示意图；图4为本实用新型移动块结构示意图；图5为本实用新型局部结构示意图；图6为本实用新型锁芯、第一转动块与移动块连接示意图；图7为本实用新型后视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，进一步阐述本实用新型。参见图1、图3与图4，一种新型方向盘锁，一种新型方向盘锁，包括一锁体1、锁芯2、一向外延伸的挡块3、与方向盘相吻合的凹陷部4，该锁体在所述凹陷部一侧连接两条与方向盘吻合且与凹陷部对合的锁钩5，两条所述锁钩分为长锁钩与短锁钩，在所述长锁钩上活动套接一用于挡住方向盘安全气囊的挡板6，，两条所述锁钩固定套接第一转动块7，在所述第一转动块7上设有一哨子头71，所述锁体内设有移动块8，所述移动块上装有回位装置；所述移动块7与锁芯2连动配合，且所述移动块8与所述第一转动块7的哨子头71定位配合。所述移动块7上还设有用于调节所述锁钩5与所述方向盘吻合距离的微调装置82。下面再进一步详细说明本具体实施方式
的连动配合与定位配合。参见图2，所述锁芯2外形大体上为一设有锁孔21的圆柱，其一端具有一拨块22，该拨块22设在移动块远离圆柱中心线23的边缘，当转动锁芯2时，转动拨块22的同时也实现拨块22自身的上下移动。参见图3，第一转动块7具有一通孔72，该通孔72与两锁钩5相适配套接，该通孔72的形状为椭圆，或四边形、五边形、六边形等不规则多边形或其他不是圆形的不规则形状。该第一转动块的外形大体上为一哨子，设有所述哨子头71。参见图4，所述移动块8上移动块上装有回位装置弹簧81，当然也可以是压片或者是弹簧与压片的组合等其他弹性装置。所述移动块8上还设有微调装置82，所述微调装置82可以为螺丝，也可为“T”字型转动杆，数量可以为I个，两个或者其他数量。参见图5，所述锁钩的一端为锁钩横梁51，两锁钩5分为长锁钩和短锁钩，锁钩横梁长的为长锁钩，锁钩横梁短的为短锁钩，第一转动块7将两锁钩横梁51套接在一起后，用两销钉10固定住，使得第一转动块7随锁钩5 —起转动，第二转动块63套在长锁钩的锁钩横梁51上，并可绕着锁钩横梁转动。参见图6，所述连动配合即为当转动锁芯2时，拨块22向上移动的同时推动了移动块8的向上移动。所述定位配合即为当移动块8向上移动时，第一转动块7处于自由转动状态，此时即为开锁状态；当移动块8在回位弹簧81的作用下，重新归位到所述移动块8与所述哨子头71相互扣合定位的状态，此时即为上锁状态。为使本实用新型具有更多优点，本实用新型相对现有技术进行了更多的改进参见图7 所述挡板6设有第二转动块63，套接在锁钩5上，且在所述第二转动块63上固定设有加强块61连接挡板6，有效增强挡板的抗暴力性，更加安全。所述加强块61与所述锁体I之间设有用于调节所述挡板与所述仪表台距离的微调螺丝62，可以适用于不同的仪表台。所述锁体I在靠近所述锁钩5的两端一体化连接加宽块9，所述加宽块9可容纳所述锁钩5的尾部，这样上锁时，锁钩5与锁体I形成一体，防止锯剪方向盘，加强防盗的同时也可进一步增加本新型方向盘锁的美观。参见图1，所述锁芯2位于所述锁体I的左端或右端，即位于与锁钩5同侧的一端。通过锁芯与移动块的连动配合，从而控制移动块与所述哨子头的定位配合，从而控制新型方向盘锁的开锁与上锁。总之，上述所述的仅是本实用新型优选结构的具体实施方式
，对于本领域的普通技术人员所做的等同或等效变化，均视为落在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种新型方向盘锁，包括一锁体、锁芯、一向外延伸的挡块、与方向盘相吻合的凹陷部，该锁体在所述凹陷部一侧连接两条与方向盘吻合且与凹陷部对合的锁钩，两条所述锁钩分为长锁钩与短锁钩，在所述长锁钩上活动套接一用于挡住方向盘安全气囊的挡板，其特征在于两条所述锁钩固定套接第一转动块，在所述第一转动块上设有一哨子头，所述锁体内设有移动块，所述移动块上装有回位装置；所述移动块与锁芯连动配合，且所述移动块与所述第一转动块的哨子头定位配合。
2.如权利要求1所述的新型方向盘锁，其特特征在于所述移动块上还设有用于调节所述锁钩与所述方向盘吻合距离的微调装置。
3.如权利要求2所述的新型方向盘锁，其特征在于所述微调装置为螺丝。
4.如权利要求3所述的新型方向盘锁，其特征在于所述回位装置为弹簧或压片。
5.如权利要求4所述的新型方向盘锁，其特征在于所述锁钩与所述第一转动块相适配套接的形状为四边形、五边形、六边形或椭圆。
6.如权利要求5所述的新型方向盘锁，其特征在于所述挡板设有第二转动块套接在长锁钩上，且在所述第二转动块上固定设有加强块连接挡板。
7.如权利要求6所述的新型方向盘锁，其特征在于所述加强块与所述锁体之间设有用于调节所述挡板与所述挡块之间张开的角度的微调螺丝。
8.如权利要求7所述的新型方向盘锁，其特征在于所述锁体在靠近所述锁钩的两端一体化连接加宽块，所述加宽块可容纳所述锁钩的尾部。
9.如权利要求1至8任一项所述的新型方向盘锁，其特征在于所述锁芯位于所述锁体的左端或右端。
专利摘要本实用新型提供了一种新型方向盘锁，包括一锁体、锁芯、一向外延伸的挡块、与方向盘相吻合的凹陷部，该锁体在所述凹陷部一侧连接两条与方向盘吻合且与凹陷部对合的锁钩，两条所述锁钩分为长锁钩与短锁钩，在所述长锁钩上活动套接一用于挡住方向盘安全气囊的挡板，两条所述锁钩固定套接第一转动块，在所述第一转动块上设有一哨子头，所述锁体内设有移动块，所述移动块上装有回位装置；所述移动块与锁芯连动配合，且所述移动块与所述哨子头定位配合。本实用新型还设有用于调节所述锁钩与所述方向盘吻合距离的微调装置以适应不同大小方向盘，防暴力性强，使用方便。
文档编号B60R25/022GK202827469SQ201220422008
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月23日 优先权日2012年8月23日
发明者徐绍锋 申请人:徐绍锋