专利名称：用于车辆制动器的自动淋水降温装置的制作方法
技术领域：
用于车辆制动器的自动淋水降温装置 技术领域[0001]本实用新型属于车辆制动器温控领域，具体涉及一种用于车辆制动器的自动淋水 降温装置。
背景技术：
[0002]现有技术的用于车辆的自动淋水装置均采用在车辆的杀车毂内装一个连接水箱 的水阀，在下坡的时候将气压水阀门打开给予刹车片和刹车鼓降温，从而保证刹车的有效 性，然而其存在不足之处在于由于现有技术中均采用手动控制阀门，很多时候由于驾驶员 精神不集中或忙于驾驶时，有可能会忘记打开刹车淋水阀门，故容易造成刹车鼓过热，刹车 制动失灵的情况。发明内容[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便的用于车辆制动器的自动淋水 降温装置。[0004]实现本实用新型目的的技术方案是提供一种用于车辆制动器的自动淋水降温装 置，包括水箱，与水箱相连的淋水管，设置在淋水管上的电磁控水阀，与电磁控水阀相连的 继电开关，与继电开关相连的手动选择开关，还设有与继电开关相连的双金属片温感接触 器，所述双金属片温感接触器设置在刹车片上。[0005]本实用新型具有积极的效果本实用新型的结构简单、使用方便，在刹车片上设有 双金属片温感接触器，可以及时感应刹车片的温度并自动启动，使电磁控水阀打开实现自 动淋水，并刹车片温度下将后，双金属片温度接触器断开，完成自动关水。
[0006]为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附 图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中[0007]图1为本实用新型的结构原理示意图。
具体实施方式
[0008](实施例1)[0009]图1显示了本实用新型的一种具体实施方式
，其中图1为本实用新型的结构原理 示意图。[0010]见图1，一种用于车辆制动器的自动淋水降温装置，包括水箱1，与水箱I相连的淋 水管2，设置在淋水管2上的电磁控水阀3，与电磁控水阀3相连的继电开关4，与继电开关 4相连的手动选择开关5，还设有与继电开关4相连的双金属片温感接触器6，所述双金属片 温感接触器6设置在刹车片上。[0011]其工作过程为当刹车片温度升高时，双金属片温感接触器自动弯曲，接通电源，使电磁控水阀打开，完成给刹车淋水，当刹车片温度下降后，双金属片温感接触器恢复原 状，断开电磁控水阀，实现自动关水。[0012]显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而 并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明 的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以 穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用 新型的保护范围。
权利要求1.一种用于车辆制动器的自动淋水降温装置，包括水箱，与水箱相连的淋水管，设置在淋水管上的电磁控水阀，与电磁控水阀相连的继电开关，与继电开关相连的手动选择开关， 其特征在于还设有与继电开关相连的双金属片温感接触器，所述双金属片温感接触器设置在刹车片上。
专利摘要本实用新型公开了一种用于车辆制动器的自动淋水降温装置，包括水箱，与水箱相连的淋水管，设置在淋水管上的电磁控水阀，与电磁控水阀相连的继电开关，与继电开关相连的手动选择开关，还设有与继电开关相连的双金属片温感接触器，所述双金属片温感接触器设置在刹车片上。本实用新型的结构简单、使用方便，在刹车片上设有双金属片温感接触器，可以及时感应刹车片的温度并自动启动，使电磁控水阀打开实现自动淋水，并刹车片温度下将后，双金属片温度接触器断开，完成自动关水。
文档编号B60T5/00GK202847667SQ201220451210
公开日2013年4月3日 申请日期2012年8月31日 优先权日2012年8月31日
发明者王宁 申请人:王宁