专利名称：汽车安全气囊控制系统的制作方法
技术领域：
汽车安全气囊控制系统技术领域[0001]本实用新型涉及汽车安全装置，具体地指一种汽车安全气囊控制系统。
背景技术：
[0002]随着汽车的普及，安全已经成为汽车行驶中最令人关注的问题。作为被动安全保护设施，安全气囊已经广泛应用于汽车中。[0003]但是，目前很多车型只是将驾驶员侧的安全带扣开关信号与组合仪表连接，只能用于提醒驾驶员侧安全带是否系上。这种安全气囊在发生碰撞以及产生碰撞事故纠纷时， 无法读取碰撞时安全带的状态，增加事故的鉴定难度。[0004]此外，现有的安全气囊控制器只能控制安全气囊和安全带预紧器的工作，仅仅从安全气囊的角度提供保护，其保护方式单一，不能从控制汽车的角度来减小事故带来的损坏。发明内容[0005]本实用新型的目的就在于克服上述现有技术的不足，而提供一种汽车安全气囊控制系统，该控制系统不仅能正常控制安全气囊的工作，还能通过车身控制模块控制车门的解锁以及通过发动机控制单元控制发动机的断油，进一步增加对车乘人员的安全保障。[0006]实现本实用新型目的采用的技术方案是一种汽车安全气囊控制系统，其包括与碰撞传感器、气囊和安全带预紧器连接的安全气囊控制器，其特征在于所述安全气囊控制器还通过CAN总线或者硬线分别与汽车车身控制模块和发动机控制单元连接。[0007]进一步地，所述安全气囊控制器包括信号接收单元，以及与所述信号接收单元连接的存储器；所述信号接 收单元与汽车的主、副驾驶员安全带扣开关连接，所述存储器用于存储所述主、副驾驶员安全带扣开关的开关状态信号。[0008]本实用新型通过CAN总线或者硬线与汽车车身控制模块和发动机控制单元连接， 当发生碰撞时，安全气囊控制器通过汽车车身控制模块解锁汽车车门，以及通过发动机控制单元切断对发动机的供油。因此，本实用新型不仅能控制安全气囊对人进行保护，还能对汽车的操控进行控制，实现多方面保障车乘人员的安全。[0009]此外，本实用新型还能通过存储器储存主、副驾驶员安全带扣开关的开关状态信息，以利于事故鉴定。
[0010]图I为本实用新型汽车安全气囊控制系统的结构框图。
具体实施方式
[0011]
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。[0012]如图I所示，汽车安全气囊控制系统包括安全气囊控制器，安全气囊控制器与汽车内的碰撞传感器、气囊、安全带预紧器和组合仪表连接。此外，安全气囊控制器还通过CAN 总线或者硬线分别与汽车车身控制模块和发动机控制单元连接。[0013]安全气囊控制器还包括信号接收单元和存储器，信号接收单元的信号输入端分别与汽车的主驾驶员安全带扣开关和副驾驶员安全带扣开关连接。存储器与信号接收单元的信号输出端连接，存储器用于存储主、副驾驶员安全带扣开关的开关状态信号。[0014]当发生碰撞时，安全气囊控制器不仅能够正常的根据碰撞传感器的信号控制气囊以及安全带预紧器，还能够通过汽车车身控制模块解锁汽车的门锁，避免出现汽车车门因碰撞导致车辆掉电无法对汽车门锁进行解锁从而影响救援的问题。同时，通过发动机控制单元切断对发动机的供油，可以避免碰撞后因发动机继续工作容易导致进一步碰撞的后果。因此，本实用新型不仅能控制安全气囊对人进行保护，还能对汽车 的操控进行控制，实现多方面保障车乘人员的安全。[0015]此外，本实用新型还能通过存储器储存主、副驾驶员安全带扣开关的开关状态信息，当碰撞事故发生后，通过诊断模块从存储器中调取所存储的开关状态信息，有利于进行事故鉴定。
权利要求1.一种汽车安全气囊控制系统，包括与碰撞传感器、气囊和安全带预紧器连接的安全气囊控制器，其特征在于所述安全气囊控制器还通过CAN总线或者硬线分别与汽车车身控制模块和发动机控制单元连接。
2.根据权利要求I所述的汽车安全气囊控制系统，其特征在于所述安全气囊控制器包括信号接收单元，以及与所述信号接收单元连接的存储器；所述信号接收单元与汽车的主、副驾驶员安全带扣开关连接，所述存储器用于存储所述主、副驾驶员安全带扣开关的开关状态信号。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车安全气囊控制系统，其包括与碰撞传感器、气囊和安全带预紧器连接的安全气囊控制器，所述安全气囊控制器还通过CAN总线或者硬线分别与汽车车身控制模块和发动机控制单元连接。当发生碰撞时，安全气囊控制器通过汽车车身控制模块控制汽车门锁打开，以及通过发动机控制单元切断对发动机的供油，本实用新型不仅能控制安全气囊对人进行保护，还能对汽车的操控进行控制，实现多方面保障车乘人员的安全。
文档编号B60R21/0136GK202783058SQ201220460750
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月11日 优先权日2012年9月11日
发明者朱绪魁, 陈健, 苟斌 申请人:东风汽车公司