专利名称：油缸与保温箱连接的加强结构的制作方法
技术领域：
油缸与保温箱连接的加强结构技术领域[0001]本实用新型涉及一种加强结构，具体的说是油缸与保温箱连接的加强结构。
背景技术：
[0002]超长轻钢结构在实现动力闭合时，油缸组件焊接处，由于长时间承受拉伸力产生 的弯曲变形，严重影响结构性能，导致车辆无法正常工作。发明内容[0003]本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种油缸与保温箱连接的加强结构， 解决了由于油缸频繁工作的拉伸力使结构弯曲变形。[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的[0005]一种油缸与保温箱连接的加强结构，包括保温箱，该保温箱置于挂车上，所述保温 箱包括两个L形保温罩，两个L形保温罩的两侧分别设有油缸，并通过该油缸开启和关闭 L形保温罩，油缸的上端与保温罩连接，下端与挂车连接，其特征在于L形保温罩的侧面 上部设有一横杆，横杆下部设有加强板，加强板下部横设一支撑杆；油缸的活塞杆端设有耳 座，耳座的上端与横杆连接，下端与支撑杆连接。[0006]本实用新型的有益效果是解决了由于油缸频繁工作的拉伸力使结构弯曲变形， 提高了该结构的密封性，降低了能耗，方便使用，适于推广。
[0007]
以下结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明[0008]图1为本实用新型的结构示意图。[0009]图2为保温箱的结构示意图。
具体实施方式
[0010]如图1、图2所示一种油缸与保温箱连接的加强结构，包括保温箱4，该保温箱置 于挂车5上，所述保温箱包括两个L形保温罩10，两个L形保温罩的两侧分别设有油缸1， 并通过该油缸开启和关闭L形保温罩，油缸的上端与保温罩连接，下端与挂车连接，L形保 温罩的侧面上部设有一横杆6,横杆下部设有加强板8,加强板下部横设一支撑杆7 ;油缸I 的活塞杆端设有耳座2，耳座的上端与横杆6连接，下端与支撑杆7连接。本实用新型解决 了由于油缸频繁工作的拉伸力使结构弯曲变形，提高了该结构的密封性，降低了能耗，方便 使用，适于推广。
权利要求1.一种油缸与保温箱连接的加强结构，包括保温箱，该保温箱置于挂车上，所述保温箱包括两个L形保温罩，两个L形保温罩的两侧分别设有油缸，并通过该油缸开启和关闭L形保温罩，油缸的上端与保温罩连接，下端与挂车连接，其特征在于L形保温罩的侧面上部设有一横杆，横杆下部设有加强板，加强板下部横设一支撑杆；油缸的活塞杆端设有耳座，耳座的上端与横杆连接，下端与支撑杆连接。
专利摘要本实用新型涉及一种油缸与保温箱连接的加强结构，包括保温箱，该保温箱置于挂车上，所述保温箱包括两个L形保温罩，两个L形保温罩的两侧分别设有油缸，并通过该油缸开启和关闭L形保温罩，油缸的上端与保温罩连接，下端与挂车连接，L形保温罩的侧面上部设有一横杆，横杆下部设有加强板，加强板下部横设一支撑杆；油缸的活塞杆端设有耳座，耳座的上端与横杆连接，下端与支撑杆连接。本实用新型防止结构受力变形，提高了该结构的密封性，降低了能耗，方便使用，适于推广。
文档编号B60P7/02GK202827282SQ20122046252
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月12日 优先权日2012年9月12日
发明者李震, 陈宇, 万小兵, 胡凯, 江志新, 严维宇 申请人:上海宝冶集团有限公司