专利名称：一种带网链的卡车防滑链的制作方法
技术领域：
一种带网链的卡车防滑链技术领域[0001]本实用新型是一种链，特别涉及一种带网链的卡车防滑链。
背景技术：
[0002]现有技术中的卡车链结构复杂，而且安装不方便，同时使用效果较差。[0003]中国专利201120194039. 3，公开了一种链条，尤其涉及一种用于卡车防滑的D型链。包括上侧链和下侧链，所述的上侧链和下侧链间设有均匀分布的过渡链，所述的过渡链与上侧链和下侧链间通过双钩相固定连接，所述的上侧链和下侧链的一端部设有端钩， 所述的端钩上固定有扣板。此结构相对简单，但使用效率较差，缺少弹性，同时使用寿命低。发明内容[0004]本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，结构紧凑，安装便捷，使用方便， 延长使用寿命，同时使用效果出色的带网链的卡车防滑链。[0005]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种带网链的卡车防滑链，包括网链，所述的网链的上部通过钢丝绳相固定串联，所述的网链的下部通过侧链相固定连接，所述的网链与钢丝绳间、网链与侧链间分别通过双钩相固定连接，所述的侧链上设有凸轮板，所述的侧链中设有侧链缺口，所述的侧链缺口中侧链的左侧端设有缺口连接链，所述的侧链缺口中侧链的右侧端设有缺口连接钩。[0006]作为优选，所述的网链呈两两一组均匀分布，一组网链间通过中间链相固定连接， 凸轮板设在一组网链间的侧链上。[0007]作为优选，所述的钢丝绳的左侧端设有与之相一体化的卡杆，所述的钢丝绳的右侧端设有与之相一体化的卡套，所述的侧链的左侧端与网链间通过扣钩相固定连接，所述的侧链的右侧端向外延伸。[0008]因此，本实用新型提供的一种带网链的卡车防滑链，结构紧凑，延长寿命寿命，使用效果显著，安装方便。
[0009]图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0010]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。[0011]实施例如图I所示，一种带网链的卡车防滑链，包括网链1，所述的网链I的上部通过钢丝绳2相固定串联，所述的网链I的下部通过侧链3相固定连接，所述的网链I与钢丝绳2间、网链I与侧链3间分别通过双钩4相固定连接，所述的侧链3上设有凸轮板5， 所述的侧链3中设有侧链缺口 6，所述的侧链缺口 6中侧链3的左侧端设有缺口连接链7， 所述的侧链缺口 6中侧链3的右侧端设有缺口连接钩8。所述的网链I呈两两一组均匀分布，一组网链I间通过中间链9相固定连接，凸轮板5设在一组网链I间的侧链3上。所述的钢丝绳2的左侧端设有与之相一体化的卡杆10，所述的钢丝绳2的右侧端设有与之相一体化的卡套11，所述的侧链3的左侧端与网链I间通过扣钩12相固定连接，所述的侧链3 的右侧端向外延伸。
权利要求1.一种带网链的卡车防滑链，其特征在于包括网链(1)，所述的网链(1)的上部通过钢丝绳(2)相固定串联，所述的网链(1)的下部通过侧链(3)相固定连接，所述的网链(1)与钢丝绳(2)间、网链(1)与侧链(3)间分别通过双钩(4)相固定连接，所述的侧链(3)上设有凸轮板(5)，所述的侧链(3)中设有侧链缺口(6)，所述的侧链缺口(6)中侧链(3)的左侧端设有缺口连接链(7)，所述的侧链缺口(6)中侧链(3)的右侧端设有缺口连接钩(8)。
2.根据权利要求1所述的一种带网链的卡车防滑链，其特征在于所述的网链(1)呈两两一组均匀分布，一组网链⑴间通过中间链(9)相固定连接，凸轮板(5)设在一组网链(1)间的侧链⑶上。
3.根据权利要求1或2所述的一种带网链的卡车防滑链，其特征在于所述的钢丝绳(2)的左侧端设有与之相一体化的卡杆(10)，所述的钢丝绳(2)的右侧端设有与之相一体化的卡套(11)，所述的侧链⑶的左侧端与网链⑴间通过扣钩(12)相固定连接，所述的侧链⑶的右侧端向外延伸。
专利摘要本实用新型是一种链，特别涉及一种带网链的卡车防滑链。包括网链，所述的网链的上部通过钢丝绳相固定串联，所述的网链的下部通过侧链相固定连接，所述的网链与钢丝绳间、网链与侧链间分别通过双钩相固定连接，所述的侧链上设有凸轮板，所述的侧链中设有侧链缺口，所述的侧链缺口中侧链的左侧端设有缺口连接链，所述的侧链缺口中侧链的右侧端设有缺口连接钩。一种带网链的卡车防滑链结构紧凑，延长寿命寿命，使用效果显著，安装方便。
文档编号B60C27/06GK202806251SQ20122050674
公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月29日 优先权日2012年9月29日
发明者陈维宝, 王超, 肖刚 申请人:浙江兴南链条股份有限公司