专利名称：一种预防汽车追尾装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种预防汽车追尾装置，尤其涉及一种基于单片机的预防汽车追尾装置。
背景技术：
近年来，中国经济得到迅猛发展，汽车保有量迅速提升，公路建设也快速发展，与此同时，交通事故频发，原因是多方面的，诸如路况差，车速高引起驾驶员视觉变差，气候条件差等。其中，事故中追尾碰撞居首位，所以预防交通事故主要是预防汽车追尾碰撞。鉴于此，研发一种如何预防汽车追尾碰撞报警装置，对车辆行驶和道路的安全有着积极的作用。
发明内容本实用新型的目的在于，提供一种基于单片机的预防汽车追尾装置，该装置能够较好地完成预防汽车追尾碰撞，其结构简单、合理，并可通过完善运用到实际应用中。为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术解决方案予以实现一种基于单片机的预防汽车追尾装置，其特征在于，包括信息采集单元、中央控制单元、报警电路和显示输出单元，其中，信息采集单元与中央控制单元的输入端相连接，报警电路和显示输出单元连接在中央控制单元的输出端。本实用新型的其他特点是所述中央控制单元为AT89S8252单片机。所述信息采集单元由测距传感器、速度传感器、制动踏板位置传感器及路面情况选择开关组成。所述测距传感器为脉冲式光电传感器。所述速度传感器为霍尔传感器。本实用新型的基于单片机的预防汽车追尾装置，能完成防碰撞预测与判断功能，报警电路产生警报，提醒驾驶员采取措施以避免追尾碰撞事故发生。
图1为本实用新型的基于单片机的预防汽车追尾装置结构框图。图2为距离计数原理图。图3为制动踏板位置传感器示意图。图4为路面开关选择示意图。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
如图1所示，本实施例给出一种基于单片机的预防汽车追尾装置，主要包括信息采集单元、中央控制单元、报警电路和显示输出单元，其中，信息采集单元与中央控制单元的输入端相连接，报警电路和显示输出单元连接在中央控制单元的输出端。中央控制单元是控制系统的中枢，是系统中的信息处理部分，传感器输入信息在这里进行处理、分析，完成防碰撞预测与判断功能，危险时发出信息给报警输出装置，实现报警，提醒驾驶员采取减速、制动等措施，避免追尾碰撞事故发生。本实施例中，中央控制单元采用ISP-Flash系列单片机AT89S8252，它是一个低电压，高性能CMOS 8位单片机，片内含8k bytes的Flash只读程序存储器和256bytes的随机存取数据存储器，兼容标准MCS-51指令系统，功能强大，它可将信息采集单元收集到的信息进行处理，并根据情况向显示装置及警报输出单元输出控制信号。报警电路由三极管外加扬声器等外围电路构成，当中央控制单元通过分析确定前方存在追尾碰撞隐患时，便产生一定的信号驱动扬声器发出警报，提醒驾驶员注意以采取必要的措施。显示输出单元可选用MCS14495芯片驱动数码显示屏显示。传感器是信息采集系统单元重要部分，传感器是指能够感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置，从而完成检测任务。它可将对象特性或状态参数转换成可测量，然后将此信号送入传感器系统加以处理。最后将引起控制系统发生变化的原因转换为电信号后传输给控制单元进行分析与处理。本实施例中，信息采集单元由测距传感器、速度传感器、制动踏板位置传感器及路面情况选择开关组成，用来采集路况和车辆的运行状态等信息。本实施例中，测距传感器采用脉冲式光电传感器测定距离，如图2。利用脉冲式光电传感器的时差测距原理进行工作，即，利用测量往返脉冲间隔时间来获知距离，测量脉冲间隔方法是在确定时间起止点之间用时钟脉冲填充计数，根据发射和接收之间的时间差距测出距离，这种方法可以得到较高的测试精度。速度传感器选择霍尔传感器，它是利用霍尔效应的原理制成的。即在半导体霍尔器件中，当磁力线穿过通电的霍尔元件时，会引起霍尔元件电荷的偏移，在元件中引起霍尔电压UH值发生相应变化，形成脉冲，霍尔传感器便会输出转速信号，经放大整形电路输出整齐的脉冲信号，利用单片机的外部计数接口，检测脉冲数，就可以计算出车辆的运动速度。因此，对汽车车速的测量实质上是对转速信号的频率的测量。如图3所示，制动踏板位置传感器用来判断驾驶员在接收到报警或已认识到危险时，是否采取了制动措施降低车速。如已制动，则对报警进行抑制。制动传感器直接从车辆制动指示灯回路中提取电位信号，处理后，作为车辆制动信息的标志信号送入控制单元。如图3所示，路面情况选择开关采用手动式三触点路面选择开关，用来选定路面摩擦系数，路面摩擦系数随路面情况的不同而变化。驾驶员应根据当时的路况来选择，从而选择相应的开关位置。
权利要求1.一种基于单片机的预防汽车追尾装置，其特征在于，包括信息采集单元、中央控制单元、报警电路和显示输出单元，其中，信息采集单元与中央控制单元的输入端相连接，报警电路和显示输出单元连接在中央控制单元的输出端。
2.如权利要求1所述的基于单片机的预防汽车追尾装置，其特征在于，所述中央控制单元为AT89S8252单片机。
3.如权利要求1所述的基于单片机的预防汽车追尾装置，其特征在于，所述信息采集单元由测距传感器、速度传感器、制动踏板位置传感器及路面情况选择开关组成。
4.如权利要求3所述的基于单片机的预防汽车追尾装置，其特征在于，所述测距传感器为脉冲式光电传感器，所述速度传感器为霍尔传感器。
专利摘要本实用新型公开了一种基于单片机的预防汽车追尾装置，包括信息采集单元、中央控制单元、报警电路和显示输出单元，其中，信息采集单元与中央控制单元的输入端相连接，报警电路和显示输出单元连接在中央控制单元的输出端。信息采集单元完成对车辆运行状态信号的采集，中央控制单元对输入信息进行分析、处理，完成防碰撞预测与判断功能，报警电路产生警报，并且具备显示功能，提醒驾驶员采取措施以避免追尾碰撞事故发生。
文档编号B60R21/0134GK202911691SQ20122051964
公开日2013年5月1日 申请日期2012年10月11日 优先权日2012年10月11日
发明者李高波, 任超伟, 曹初 申请人:长安大学