专利名称：齿轮齿轨滑动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车副仪表板扶手滑动装置，尤其是涉及ー种齿轮齿轨滑动机构。
背景技术：
汽车副仪表板根据不同配置，会安装扶手总成零件，为驾驶者或者乘员提供ー个手肘舒适的摆放位置。为了满足乘员的多种需求，扶手需要能够在储物箱体上滑动，井能够在滑动方向进行位置调整。例如，在专利DE 202008016824U1中公开了ー种滑动扶手装置，其通过齿轮齿轨机构中的滚珠和环形卡槽的相互配合实现扶手在滑动过程中的止位。虽然该机构可以实现扶手在任意位置止位。但是，依靠滚珠和环形卡槽可能产生异响，而且当扶手承受较大意外载荷时，可能会导致止位失效。又如，在专利CN 201020621087.1中，公开了ー种滑动扶手箱，其通过滑轨实现扶手滑动，通过弹片限位，但是该机构受到凹槽尺寸的限制，其止位位置有限，当扶手承受较大载荷时，还可能会导致止位失效。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种可以提供滑动功能同时方便地定位、定位时又不会发出异响的齿轮齿轨滑动机构。为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下:一种齿轮齿轨滑动机构，其位于扶手盖体的下方，其中，该齿轮齿轨滑动机构包括沿扶手盖体的滑动方向固定设置的齿轨、可滑动地安装在所述齿轨上的集成齿轮、用于容置所述集成齿轮的滑动基座、连接在所述扶手盖体和所述集成齿轮之间的弹簧、开关控制机构以及设置在所述扶手盖体下表面的止位件，其中，所述齿轨穿过所述滑动基座的下端；所述集成齿轮包括从下至上同轴连接的第一齿轮、第二齿轮和倒锥台，其中，所述第一齿轮与所述齿轨啮合配合；所述滑动基座的内表面上设有与所述第二齿轮啮合配合的齿形结构；所述开关控制机构的一端部沿着与所述齿形结构相対的方向进入所述滑动基座，并且与所述倒锥台形状配合；所述止位件沿齿轨的方向、与所述滑动基座可部分接触地设置在该滑动基座的外侦れ前述一种齿轮齿轨滑动机构，其中，所述开关控制机构包括依次连接的启动件、转动件和滑动件，其中，所述滑动件的一端部穿过所述滑动基座的侧壁上的ー插入孔进入所述滑动基座。进ー步地，所述滑动件的所述端部与所述倒锥台形状配合。[0015]前述一种齿轮齿轨滑动机构，其中，所述齿轨包括凹槽底面和垂直于所述凹槽底面的两个侧壁，所述两个侧壁的内表面沿其长度方向分别设有第一齿条和第二条齿条，其中，所述第一齿条与所述第一齿轮啮合配合。进ー步地，所述滑动基座的外表面上设有用于装配一阻尼的阻尼装配孔，其中，所述阻尼(与所述齿轨的所述第二齿条(啮合配合。前述一种齿轮齿轨滑动机构，其中，所述第二齿轮包括第二端面以及与所述第二齿轮的齿顶等闻的圆弧面。进ー步地，所述圆弧面与所述第二端面之间设有第一斜面；所述滑动基座在所述插入孔的下方形成有与所述第一斜面形状配合的第一内壁。进ー步地，所述圆弧面(与所述第二齿轮的齿根面之间设计有第二斜面，所述齿形结构的下端连接有与所述第二斜面匹配的第三斜面。进ー步地，其中，所述齿轨的上表面设有上凸起，所述第二端面与所述上凸起形状匹配。前述一种齿轮齿轨滑动机构，其中，所述倒锥台内开设有两个半径不同的沉孔，所述两个沉孔形成一台阶面；所述弹簧的下端连接至所述台阶面。前述一种齿轮齿轨滑动机构，其中，所述滑动基座具有供所述齿轨穿过的齿轨安装孔，所述齿轨安装孔的内表面上设置有筋。进ー步地，所述滑动基座的外表面上设有用于安装位于所述扶手盖体的下表面的卡勾的卡勾安装孔。进ー步地，所述齿轨的下表面设有下凸起。进ー步地，所述扶手盖体的下表面具有用于固定所述弹簧的定位销。综上所述，本实用新型的技术方案既可以使扶手简单方便地定位以满足乘员的不同需求，同时又消除了可能产生的异响问题。此外，本实用新型整合了滑动与止位功能，其集成度高。
图1是本实用新型齿轮齿轨滑动机构的结构示意图；图2是本实用新型齿轮齿轨滑动机构的分解图；图3是本实用新型齿轮齿轨滑动机构的齿轨示意图；图4是本实用新型齿轮齿轨滑动机构的齿轨截面示意图； 图5是本实用新型齿轮齿轨滑动机构的集成齿轮示意图；图6是本实用新型齿轮齿轨滑动机构的集成齿轮截面示意图；图7是本实用新型齿轮齿轨滑动机构的滑动基座示意图；图8是本实用新型齿轮齿轨滑动机构的滑动基座截面示意图；图9是本实用新型齿轮齿轨滑动机构的正面截面示意图；图10是本实用新型齿轮齿轨滑动机构的侧面截面示意图；图11是本实用新型齿轮齿轨滑动机构静止状态的截面示意图；图12是本实用新型齿轮齿轨滑动机构滑动状态的局部截面示意图。
具体实施方式
下面根据图1至图12，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本实用新型的功能、特点。根据图f 9，一种位于扶手盖体7下方的齿轮齿轨滑动机构，其包括齿轨1、集成齿轮2、滑动基座3、弹簧4、阻尼5、开关控制机构6以及设置在该扶手盖体7下表面的止位件9，其中，如图3所示，齿轨I为直线凹槽形，其包括凹槽底面10和垂直于凹槽底面10的两个侧壁，两个侧壁的内表面沿其长度方向分别设有第一齿条11和第二条齿条12，其中，该第二齿条12与阻尼5啮合配合，可以增加滑动的操作感觉。如图4所示，在齿轨I的两个侧壁的上表面分别设有上凸起13a，在齿轨I的下表面还设有下凸起13b。如图5和6所示，集成齿轮2包括从下至上同轴连接的第一齿轮20、第二齿轮21和倒锥台22,其中，该第一齿轮20与齿轨I的第一齿条11啮合配合，并且包括与齿轨I的凹槽底面10匹配的第一端面201 ;第ニ齿轮21的下表面为平行于第一端面201的第二端面211，且该第二端面211与齿轨I上表面的上凸起13a匹配；第ニ齿轮21还包括与第二齿轮21的齿顶等高的圆弧面212，且该圆弧面212与第二端面211之间设有第一斜面213，该圆弧面212与第二齿轮21的齿根面之间设有第二斜面214 ;此外，倒锥台22内开设有两个半径不同的沉孔，这两个沉孔形成一台阶面221。如图7和8所示，用于容置集成齿轮2的滑动基座3的主体为空心腰圆柱形状，其下端沿腰圆的长轴A方向开设有ー对供齿轨I穿过的齿轨安装孔38，在其中一个齿轨安装孔38上方的内表面上设置有与第二齿轮21啮合配合的齿形结构31，该齿形结构31的下端连接有与第二齿轮21的第二斜面214匹配的第三斜面32 ;此外，在齿形结构31对应位置的外表面上还设有用于装配阻尼5的阻尼装配孔33。在滑动基座3的另ー个齿轨安装孔38的上方形成有供开关控制机构6的一端部穿过的插入孔36，在该插入孔36的下方靠近齿轨安装孔38的位置形成有与第一斜面213形状配合的第一内壁34，该第一内壁34的下端连接有与第二齿轮21的圆弧面212匹配的第二内壁35。此外，在滑动基座3沿腰圆的短轴B方向的外表面上还设有两个用于安装位于扶手盖体7下表面的卡勾8的卡勾安装孔30。滑动基座3的齿轨安装孔38的内表面上设有筋37，该筋37和齿轨I的下表面的下凸起13b共同作用，以保证滑动基座3在齿轨I上的滑动顺畅。弹簧4为螺旋圆柱弹簧，其下端连接至集成齿轮2的台阶面221，其上端由扶手盖体7下表面的定位销70固定。开关控制机构6包括依次连接的启动件60、转动件61和滑动件62，该滑动件62的一端部与所述倒锥台22形状配合并且穿过插入孔36，以对所述倒锥台22施加作用力。止位件9沿齿轨I的方向、与滑动基座3可部分接触地设置在该滑动基座3的外侦れ下面根据图1(T12说明本实用新型的工作原理:运动过程1:扶手开启。将启动件60向上压,带动转动件61旋转,从而推动滑动件62的一端部穿过滑动基座3上的插入孔36，以对集成齿轮2的倒锥台22施加推力。由于此时集成齿轮2的第二齿轮21受到滑动基座3的齿形结构31的啮合限制，所以集成齿轮2不能转动，只能沿旋转轴、向靠近弹簧4的方向移动,从而使弹簧4被压缩；同时，第二齿轮21上的第一斜面213与滑动基座3上的第三斜面32相互作用，使得集成齿轮2可以推动滑动基座3向扶手盖体7的后端移动，直到滑动基座3抵住扶手盖体7下表面的止位件9且第二齿轮21与滑动基座3的齿形结构31脱离，从而使集成齿轮2上的圆弧面212与滑动基座3的齿形结构31的齿顶抵接。此时，集成齿轮2将不再受到齿形结构31的啮合限制，其可以在推力的作用下转动。运动过程2:扶手滑动。当集成齿轮2可以转动吋，由于集成齿轮2的第一齿轮20与齿轨I的第一齿形结构11保持啮合，所以集成齿轮2可以沿着齿轨I滑动。因此，在这种情况下，只要给扶手盖体7施加可以推动其前后移动的力，则其下表面的止位件9就会推动滑动基座3前后移动，滑动基座3再带动集成齿轮2沿齿轨I滑动，从而，乘员就可以根据自己的需要推动扶手盖体7沿齿轨I前后滑动。运动过程3:扶手定位。当扶手盖体7滑动到期望的位置时，松开启动件60，则滑动件62就会与集成齿轮2上的倒锥台22分开，从而使集成齿轮2失去滑动件62的推力。由于弹簧4的反弾力和集成齿轮2自身重力的作用，集成齿轮2将沿旋转轴、向远离弹簧4的方向移动，直到第二齿轮21上的第一斜面213接触到滑动基座3上的第一内壁34，在第一斜面213和第一内壁34的作用下，集成齿轮2将推动滑动基座3向扶手盖体7的前端移动。当第一齿轮20的第一端面201接触到齿轨I的凹槽底面10吋，集成齿轮2上的第二齿轮21再次与滑动基座3上的齿形结构31啮合，使得集成齿轮2又不能转动，从而使得滑动基座3连同扶手盖体7 —起处于静止状态。此时，由于集成齿轮2受到啮合限制，所以即使有推力作用在扶手盖体7上，扶手盖体7也不可能前后滑动，这样就可以简单方便地实现扶手盖体7的定位功能。以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用以限定本实用新型的范围，本实用新型的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本实用新型申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本创新发明专利的权利要求保护范围。
权利要求1.一种齿轮齿轨滑动机构，其位于扶手盖体(7)的下方，其特征在于，该齿轮齿轨滑动机构包括沿扶手盖体(7)的滑动方向固定设置的齿轨(I)、可滑动地安装在所述齿轨(I)上的集成齿轮(2 )、用于容置所述集成齿轮(2 )的滑动基座(3 )、连接在所述扶手盖体(7 )和所述集成齿轮(2 )之间的弹簧(4 )、开关控制机构(6 )以及设置在所述扶手盖体(7 )下表面的止位件(9)，其中， 所述齿轨(I)穿过所述滑动基座(3)的下端； 所述集成齿轮(2)包括从下至上同轴连接的第一齿轮(20)、第二齿轮(21)和倒锥台(22)，其中，所述第一齿轮(20)与所述齿轨(I)啮合配合； 所述滑动基座(3)的内表面上设有与所述第二齿轮(21)啮合配合的齿形结构(31)； 所述开关控制机构(6)的一端部沿着与所述齿形结构(31)相対的方向进入所述滑动基座(3)，并且与所述倒锥台(22)形状配合； 所述止位件(9 )沿齿轨(I)的方向、与所述滑动基座(3 )可部分接触地设置在该滑动基座(3)的外侧。
2.根据权利要求1所述的齿轮齿轨滑动机构，其特征在于，所述开关控制机构(6)包括依次连接的启动件(60)、转动件(61)和滑动件(62)，其中，所述滑动件(62)的一端部穿过所述滑动基座(3 )的侧壁上的一插入孔(36 )进入所述滑动基座(3 )。
3.根据权利要求2所述的齿轮齿轨滑动机构，其特征在于，所述滑动件(62)的所述端部与所述倒锥台(22)形状配合。
4.根据权利要求1所述的齿轮齿轨滑动机构，其特征在于，所述齿轨(I)包括凹槽底面(10)和垂直于所述凹槽底面(10)的两个侧壁，所述两个侧壁的内表面沿其长度方向分别设有第一齿条(11)和第二条齿条(12)，其中，所述第一齿条(11)与所述第一齿轮(20)啮合配ムロ o
5.根据权利要求4所述的齿轮齿轨滑动机构，其特征在干，所述滑动基座(3)的外表面上设有用于装配一阻尼(5)的阻尼装配孔(33)，其中，所述阻尼(5)与所述齿轨(I)的所述第二齿条(12)啮合配合。
6.根据权利要求1所述的齿轮齿轨滑动机构，其特征在于，所述第二齿轮(21)包括第ニ端面(211)以及与所述第二齿轮(21)的齿顶等高的圆弧面(212)。
7.根据权利要求6所述的齿轮齿轨滑动机构，其特征在于，所述圆弧面(212)与所述第ニ端面(211)之间设有第一斜面(213);所述滑动基座(3)在所述插入孔(36)的下方形成有与所述第一斜面(213)形状配合的第一内壁(34)。
8.根据权利要求6所述的齿轮齿轨滑动机构，其特征在于，所述圆弧面(212)与所述第ニ齿轮(21)的齿根面之间设计有第二斜面(214)，所述齿形结构(31)的下端连接有与所述第二斜面(214)匹配的第三斜面(32)。
9.根据权利要求6所述的齿轮齿轨滑动机构，其特征在于，所述齿轨(I)的上表面设有上凸起(13a)，所述第二端面(211)与所述上凸起(13a)形状匹配。
10.根据权利要求1所述的齿轮齿轨滑动机构，其特征在于，所述倒锥台(22)内开设有两个半径不同的沉孔，所述两个沉孔形成一台阶面(221);所述弹簧(4)的下端连接至所述台阶面(221)。
11.根据权利要求1所述的齿轮齿轨滑动机构，其特征在于，所述滑动基座(3)具有供所述齿轨(I)穿过的齿轨安装孔(38)，所述齿轨安装孔(38)的内表面上设置有筋(37)。
12.根据权利要求1-11中任何一项所述的齿轮齿轨滑动机构，其特征在于，所述滑动基座(3)的外表面上设有用于安装位于所述扶手盖体(7)的下表面的卡勾(8)的卡勾安装孔(30)。
13.根据权利要求1-11中任何一项所述的齿轮齿轨滑动机构，其特征在于，所述齿轨(I)的下表面设有下凸起(13b)。
14.根据权利要求1-11中任何一项所述的齿轮齿轨滑动机构，其特征在于，所述扶手盖体(7)的下表面具有用于固 定所述弹簧(4)的定位销。
专利摘要本实用新型提供一种齿轮齿轨滑动机构，其包括沿扶手盖体(7)的滑动方向固定设置的齿轨(1)、可滑动地安装在齿轨(1)上的集成齿轮(2)、用于容置集成齿轮(2)的滑动基座(3)、连接在扶手盖体(7)和集成齿轮(2)之间的弹簧(4)、开关控制机构(6)及设置在扶手盖体(7)下表面的止位件(9)，其中，齿轨(1)穿过滑动基座(3)的下端；集成齿轮(2)包括从下至上同轴连接的第一齿轮(20)、第二齿轮(21)和倒锥台(22)，第一齿轮(20)与齿轨(1)啮合配合；滑动基座(3)的内表面上设有与第二齿轮(21)啮合配合的齿形结构(31)。本实用新型简单方便地实现了扶手的滑动及定位功能，并且在定位时不会发出异响。
文档编号B60R7/04GK202952919SQ201220540640
公开日2013年5月29日 申请日期2012年10月19日 优先权日2012年10月19日
发明者张俊玮 申请人:延锋伟世通汽车饰件系统有限公司