专利名称：方向机锁闭器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械领域，具体涉及凡是具有方向机的设备或装置的锁闭器。
背景技术：
随着社会的繁荣发展，各种设备和装置类型越来越多，而在很多设备或装置上，方向机应用的越来越广泛，尤其是在交通工具上。设备或装置的防盗问题就较为突出，而交通工具则更多的成为不法分子的目标。现有技术中防盗手段也五花八门，以车为例，现阶段使用较多一种防盗装置是GPS卫星定位系统和手机信号控制系统实现防盗，针对这种防盗措施，不法分子只需要花很少的钱就可以在市场上购买到信号屏蔽装置和解码器，盗车时，只需要开启信号屏蔽装置，用解码器3-7分钟即可使车辆启动，将车开到隐密位置后，动手拆除GPS降临定位系统和手机信号控制模块，即可完成整个盗车过程。而对于车主来讲，认为花几千甚至上万元安装的防盗装置应该较安全了，但实际情况是在有信号屏蔽装置和解码器的不法分子面前，可以说GPS卫星定位系统和手机信号控制器是起不到防盗作用的。作为防盗的重要手段，机械密码多应用于车门，但已公布现有技术中的机械密码装置基本上都可以通过技术性开锁实现。本专利申请人致力于安全、可靠的机械密码装置的研究，于2012年7月31日就“一种双面可调的机械式密码装置”分别提交了发明和实用新型专利申请文件，申请号分别为201210271799. 9、201220379225. 9，其主要的技术方案为一种机械密码装置，包括壳体、轴、外密码轮、密码设置开关、防退挡板、退啮合开关、复位开关，其特征在于该装置还包括内密码轮，所述的轴沿轴向开有线形凹槽，在环轴体上开有环形凹槽；外密码轮的侧外面加工有密码标识，外密码轮内沿轴向开有圆台形状的通孔，该圆台状通孔与外密码轮同轴，圆台通孔内沿圆台母线方向加工有齿轮齿；内密码轮为套筒形状，其一端的端头外表面加工为圆台形状，沿圆台的母线方向加工有齿轮齿可以与外密码轮的齿轮齿相啮合，套筒的内壁设置有凸块；内、外密码轮根据安全性需要可设置多组；外密码轮被限制在带孔的壳体内，密码标识通过壳体的孔显示；内密码轮依次套装在轴上且内密码轮的套筒端方向相同；内密码轮的凸块可在轴的线形凹槽滑动，当内密码轮的凸块均位于轴的环形凹槽时，内外密码轮的齿轮齿啮合；退啮合开关与最靠近轴A端的内密码轮的套筒相连；防退挡板位于轴B端，与安装在壳体上的密码设置开关相连，防退挡板放下时抵在最靠近B端的内密码轮齿轮端的端头，防止内密码的凸块轮沿轴的线形凹槽运动导致内外密码轮的齿轮退出啮合状态；复位开关安装在与轴B端对应的壳体上，复位开关可推动内密码轮的齿轮端使之与外密码轮的齿轮啮合。申请人又于2012年9月25日提交了名称为“一种单面可调的机械式密码装置”的发明专利申请，申请号为201210360334. 0，其主要技术方案为一种单面可调的机械密码装置，包括壳体、轴、外密码轮、密码设置开关、防退挡板、退啮合开关、复位开关、内密码轮，所述的轴沿轴向开有线形凹槽，在环轴体上开有环形凹槽；外密码轮内部沿轴向开有圆台形状的通孔，该圆台状通孔与外密码轮同轴，圆台通孔内沿圆台母线方向加工有齿轮齿；内密码轮为套筒形状，其一端的端头外表面加工为圆台形状，沿圆台的母线方向加工有齿轮齿可以与外密码轮的齿轮齿相啮合，套筒的内壁设置有凸块；轴的与内密码轮的套筒端对应的端头是轴A端，与内密码轮的齿轮端对应的端头是轴B端；内、外密码轮根据安全性需要可设置多组；外密码轮被限制在壳体内；内密码轮依次套装在轴上且内密码轮的套筒端方向相同；内密码轮的凸块可在轴的线形凹槽滑动，当内密码轮的凸块位于轴的环形凹槽时，内外密码轮的齿轮齿啮合；退啮合开关与最靠近轴A端的内密码轮的套筒相连，退啮合开关可推动内密码轮的套筒端，使内、外密码轮的齿轮退出啮合状态；防退挡板位于轴B端，与安装在壳体上的密码设置开关相连并由密码设置开关控制，防退挡板放下时抵在最靠近B端的内密码轮齿轮端的端头，防止内密码的凸块轮沿轴的线形凹槽运动导致内外密码轮的齿轮退出啮合状态；复位开关安装在与轴B端对应的壳体上，复位开关可推动内密码轮的齿轮端使之与外密码轮的齿轮啮合；轴动开关安装在壳体上，当所有内密码轮的凸块均位于正确位置时，轴动开关可拉动轴使其沿轴向运动，从而实现密码装置锁闭、开启的转换；其特征在于还包括密码刻度盘、转向机构，所述的密码刻度盘与转向机构相连，当密码刻度盘转动时，转向机构随之运动，转向机构与外密码轮相接触，并在密码刻度盘的带动下控制外密码轮的转动。上述两种密码装置的主要发明点在于采用轴上加工有环形凹槽和线形凹槽，而套装在轴上的内密码轮的套筒端内加工有凸块，该凸块可在环形凹槽和线形凹槽内滑动，外密码轮与内密码轮通过斜齿轮相啮合实现外密码轮对内密码轮的控制，上述两种密码装置的区别在于控制外密码轮的手段不同，从而使密码装置可应用于各自适应的场合。上述机械密码装置的安全性主要通过内密码轮的凸块与轴凹槽的配合实现，但如果在安全性能要求非常非常高的情况下，考虑到机械加工工艺水平、凸块与内密码轮的连接坚固程度，如对轴施以较大的力使其沿轴向运动的话，凸块相对较容易被强力破坏。申请人还于2012年10月12日提交了名称为一种机械式密码装置、发明申请号为201210386003. 4、实用新型的专利申请号为201220522156. 2，其主要的结构为一种机械式密码装置，包括壳体、轴、内密码轮、夕卜密码轮、外密码轮转动部件、密码标识、密码设置开关、防退挡板、退啮合开关、复位开关、轴动开关组成，外密码轮内加工为圆台状通孔，该通孔与外密码轴的轴心相同，沿圆台状通孔的母线方向加工有齿轮齿，轴动开关推动轴沿轴向运动，其特征在于所述的轴沿轴向加工有线形凸块，线形凸块有断点；内密码轮为套筒形状，套装在轴上，内密码轮的外形是圆台形状，沿圆台母线方向加工有齿轮齿，该齿轮齿与外密码轮内侧的齿轮齿匹配啮合，内密码轮的内侧沿轴向加工有线形凹槽；内密码轮线形凹槽与轴的线形凸块相匹配，轴的线形凸块断点的宽度与内密码轮的轴向长度相匹配；外密码轮转动部件与密码标识相连，且可转动密码标识驱动外密码轮旋转；退啮合开关与圆台状内密码轮的小头端相连，可推动内密码轮沿轴向运动，使内外密码轮的齿轮齿可退出啮合状态；防退挡板位于圆台状内密码轮的大头端外，与安装在壳体上的密码设置开关相连，打开密码设置开关时，防退挡板抬起，关闭密码设置开关时，防退挡板放下，当防退挡板放下时抵在内密码轮大头端的端头，防止内密码的凹槽滑过轴的线形凸块使内外密码轮的齿轮退出啮合状态；复位开关安装在内密码轮大头端对应的壳体上，复位开关可推动内密码轮的齿轮端使之与外密码轮的齿轮啮合，外密码轮被限制在安装在壳体的安装座内，安装座的位置与轴锁闭时轴上凸块的断点所在位置相对应
实用新型内容
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种结构简单的方向机锁闭器。作为进一步的改进，本实用新型还提供了一种无法实现技术性开锁的方向机锁闭器。方向机锁闭器，包括固紧装置、锁闭装置，所述的锁闭装置包括锁闭轴、轴动开关，方向机由套筒、方向控制器，方向控制器由转动部件与传动杆组成，方向控制器利用传动杆与车轮的转向装置相连实现对车轮的转向控制，套筒套装在方向控制器的传动杆上，其特征在于所述锁闭装置通过固紧装置固定在方向机的套筒上；在方向机的控制器及与锁闭装置的锁闭轴对应的位置处加工有锁闭孔，锁闭装置的轴可以插入方向机的锁闭孔。作为本实用新型的重要改进，为保证方向机的锁闭装置不有被技术性开锁，本实用新型中的锁闭装置选用机械式密码锁。本实用新型通过在方向机的方向控制器上加工锁闭孔，与锁闭装置的锁闭轴配合，实现对方向机的锁闭，使方向机的方向控制器无法转动。本实用新型构思巧妙，防盗效果好、结构简单，对设备或装置改动很小即可安装。
本实用新型的图面说明如下图1.方向机锁闭器立体图；图2.方向机锁闭器的安装示意图；图中1.锁闭轴2.固紧装置3.轴动开关4.限位开关5.限位孔6.密码标识7.套筒8.传动杆9.转动部件
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。方向机锁闭器，包括固紧装置2、锁闭装置，所述的锁闭装置包括锁闭轴1、轴动开关3,方向机由套筒7、方向控制器,方向控制器由转动部件9与传动杆8组成,方向控制器利用传动杆8与车轮的转向装置相连实现对车轮的转向控制，套筒7套装在方向控制器的传动杆8上，其特征在于所述锁闭装置通过固紧装置2固定在方向机的套筒7上；在方向机的控制器及与锁闭装置的锁闭轴I对应的位置处加工有锁闭孔，锁闭装置的锁闭轴可以插入方向机的锁闭孔。当带方向机的装置或设备停好后，将转动轴动开关3，使锁闭轴I插入方向控制器的锁闭孔，转动密码标识，使之位于错误的密码处，则此时方向机控制器无法转动，则带方向机的装置或设备无法转向；因任何带方向机的装置或设备尤其是交通工具，都不可能只沿一个方向行驶，所以方向机锁闭器可以很好的解决带方向机的装置或设备、尤其是交通工具的防盗。当带方向机的装置或设备使用时，方向机锁闭器的轴动开关3处于开启状态，为防止误转动轴动开关3，使处于使用状态的装置或设备的方向机误锁，本实用新型还在方向机锁闭器上设计有轴动开关3的限位装置，具体结构为所述的轴动开关的把手上开有通孔，限位销安装在通孔中，一端与控制它下降升起的限位开关相连，另一端悬空；方向机锁闭器的轴动开关3处于开启状态时，限位销对应位置的方向机锁闭器上开有盲孔作为限位孔5。锁闭器开启时，按下限位开关4，则限位锁插入限位孔5中以防止误锁闭，当需要锁锁闭方向机时，操作密码标识6使之处于正确的密码位置，打开限位开关4，则限位销脱离限位孔5，此时，轴动开头3可转动控制锁闭轴I插入方向控制器的锁闭孔中。本实用新型中的固紧装置可以采用套装的形式进行安装，其具体结构为所述的固紧装置2是与锁闭装置一体的筒形结构，该筒形结构套装在方向机的套筒7上。这种设计可以有效的防止不法分子对锁闭装置进行强力破坏。与方向机锁闭器的锁闭轴I对应的锁闭孔可以设计在方向控制器的传动杆8上。与方向机锁闭器的锁闭轴I对应的锁闭孔可以设计在方向控制器的转动部件9上。方向机锁闭器所选用的锁闭装置的好坏直接关系到其防盗功能。鉴于电子密码用解码器很容易被破解，本实用新型中的锁闭装置选用机械式密码装置。因市面上的很多机械式密码装置较容易被技术性开锁，本实用新型中的锁闭装置优先选择在背景技术部分所提及的、本专利申请人在先专利申请中所公开的机械式密码装置。本实用新型中的锁闭装置可以选用名称为一种双面可调的机械式密码装置”、申请号分别为201210271799. 9、201220379225. 9中所公开的机械式密码装置，其具体结构为一种机械密码装置，包括壳体、轴、外密码轮、密码设置开关、防退挡板、退啮合开关、复位开关，该装置还包括内密码轮，所述的轴沿轴向开有线形凹槽，在环轴体上开有环形凹槽；外密码轮的侧外面加工有密码标识，外密码轮内沿轴向开有圆台形状的通孔，该圆台状通孔与外密码轮同轴，圆台通孔内沿圆台母线方向加工有齿轮齿；内密码轮为套筒形状，其一端的端头外表面加工为圆台形状，沿圆台的母线方向加工有齿轮齿可以与外密码轮的齿轮齿相啮合，套筒的内壁设置有凸块；内、外密码轮根据安全性需要可设置多组；外密码轮被限制在带孔的壳体内，密码标识通过壳体的孔显示；内密码轮依次套装在轴上且内密码轮的套筒端方向相同；内密码轮的凸块可在轴的线形凹槽滑动，当内密码轮的凸块均位于轴的环形凹槽时，内外密码轮的齿轮齿啮合；退啮合开关与最靠近轴A端的内密码轮的套筒相连；防退挡板位于轴B端，与安装在壳体上的密码设置开关相连，防退挡板放下时抵在最靠近B端的内密码轮齿轮端的端头，防止内密码的凸块轮沿轴的线形凹槽运动导致内外密码轮的齿轮退出啮合状态；复位开关安装在与轴B端对应的壳体上，复位开关可推动内密码轮的齿轮端使之与外密码轮的齿轮啮合，文中的轴即为本实用新型中的锁闭轴。 本实用新型中的锁闭装置可以选择使用专利申请人在先的申请中所公开的机械式密码装置，其名称为“一种单面可调的机械式密码装置”、申请号为201210360334. 0，其具体结构为一种单面可调的机械密码装置，包括壳体、轴、外密码轮、密码设置开关、防退挡板、退啮合开关、复位开关、内密码轮，所述的轴沿轴向开有线形凹槽，在环轴体上开有环形凹槽；外密码轮内部沿轴向开有圆台形状的通孔，该圆台状通孔与外密码轮同轴，圆台通孔内沿圆台母线方向加工有齿轮齿；内密码轮为套筒形状，其一端的端头外表面加工为圆台形状，沿圆台的母线方向加工有齿轮齿可以与外密码轮的齿轮齿相啮合，套筒的内壁设置有凸块；轴的与内密码轮的套筒端对应的端头是轴A端，与内密码轮的齿轮端对应的端头是轴B端；内、外密码轮根据安全性需要可设置多组；外密码轮被限制在壳体内；内密码轮依次套装在轴上且内密码轮的套筒端方向相同；内密码轮的凸块可在轴的线形凹槽滑动，当内密码轮的凸块位于轴的环形凹槽时，内外密码轮的齿轮齿啮合；退啮合开关与最靠近轴A端的内密码轮的套筒相连，退啮合开关可推动内密码轮的套筒端，使内、外密码轮的齿轮退出啮合状态；防退挡板位于轴B端，与安装在壳体上的密码设置开关相连并由密码设置开关控制，防退挡板放下时抵在最靠近B端的内密码轮齿轮端的端头，防止内密码的凸块轮沿轴的线形凹槽运动导致内外密码轮的齿轮退出啮合状态；复位开关安装在与轴B端对应的壳体上，复位开关可推动内密码轮的齿轮端使之与外密码轮的齿轮啮合；轴动开关安装在壳体上，当所有内密码轮的凸块均位于正确位置时，轴动开关可拉动轴使其沿轴向运动，从而实现密码装置锁闭、开启的转换；其特征在于还包括密码刻度盘、转向机构，所述的密码刻度盘与转向机构相连，当密码刻度盘转动时，转向机构随之运动，转向机构与外密码轮相接触，并在密码刻度盘的带动下控制外密码轮的转动。文中的轴即为本实用新型中的锁闭轴。本实用新型中的锁闭装置可以选用申请人在先提交的名称为一种机械式密码装置、发明申请号为201210386003. 4、实用新型的专利申请号为201220522156. 2的机械式密码装置，具体结构为一种机械式密码装置，包括壳体、轴、内密码轮、外密码轮、外密码轮转动部件、密码标识、密码设置开关、防退挡板、退啮合开关、复位开关、轴动开关组成，夕卜密码轮内加工为圆台状通孔，该通孔与外密码轴的轴心相同，沿圆台状通孔的母线方向加工有齿轮齿，轴动开关推动轴沿轴向运动，所述的轴沿轴向加工有线形凸块，线形凸块有断点；内密码轮为套筒形状，套装在轴上，内密码轮的外形是圆台形状，沿圆台母线方向加工有齿轮齿，该齿轮齿与外密码轮内侧的齿轮齿匹配啮合，内密码轮的内侧沿轴向加工有线形凹槽；内密码轮线形凹槽与轴的线形凸块相匹配，轴的线形凸块断点的宽度与内密码轮的轴向长度相匹配；外密码轮转动部件与密码标识相连，且可转动密码标识驱动外密码轮旋转；退啮合开关与圆台状内密码轮的小头端相连，可推动内密码轮沿轴向运动，使内外密码轮的齿轮齿可退出啮合状态；防退挡板位于圆台状内密码轮的大头端外，与安装在壳体上的密码设置开关相连，打开密码设置开关时，防退挡板抬起，关闭密码设置开关时，防退挡板放下，当防退挡板放下时抵在内密码轮大头端的端头，防止内密码的凹槽滑过轴的线形凸块使内外密码轮的齿轮退出啮合状态；复位开关安装在内密码轮大头端对应的壳体上，复位开关可推动内密码轮的齿轮端使之与外密码轮的齿轮啮合，外密码轮被限制在安装在壳体的安装座内，安装座的位置与轴锁闭时轴上凸块的断点所在位置相对应，文中的轴即为本实用新型中的锁闭轴。本实用新型的保护范围不仅限于具体实施方式
部分所公开的技术方案，凡在方向机上安装了锁闭装置的应用均落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.方向机锁闭器，包括固紧装置(2)、锁闭装置，所述的锁闭装置包括锁闭轴(I)、轴动开关(3),方向机由套筒(7)、方向控制器,方向控制器由转动部件(9)与传动杆(8)组成,方向控制器利用传动杆(8)与车轮的转向装置相连实现对车轮的转向控制，套筒(7)套装在方向控制器的传动杆(8)上，其特征在于所述锁闭装置通过固紧装置(2)固定在方向机的套筒(7)上；在方向机的控制器及与锁闭装置的锁闭轴(I)对应的位置处加工有锁闭孔，锁闭装置的锁闭轴可以插入方向机的锁闭孔。
2.根据权利要求1所述的方向机锁闭装置，其特征在于所述的轴动开关的把手上开有通孔，限位销安装在通孔中，一端与控制它下降升起的限位开关相连，另一端悬空；方向机锁闭器的轴动开关(3)处于开启状态时，限位销对应位置的方向机锁闭器上开有盲孔作为限位孔(5)。
3.根据权利要求1或2所述的方向机锁闭装置，其特征在于所述的固紧装置(2)是与锁闭装置一体的筒形结构，该筒形结构套装在方向机的套筒(7)上。
4.根据权利要求1所述的方向机锁闭装置，其特征在于与方向机锁闭器的锁闭轴(I)对应的锁闭孔可以设计在方向控制器的传动杆(8)上。
5.根据权利要求1所述的方向机锁闭装置，其特征在于与方向机锁闭器的锁闭轴(I)对应的锁闭孔可以设计在方向控制器的转动部件(9)上。
6.根据权利要求1、2、4、5任一权利要求所述的方向机锁闭装置，其特征在于所述的锁闭装置选用机械式密码装置。
7.根据权利要求6所述的方向机锁闭装置，其特征在于机械式密码装置的具体结构包括壳体、轴、外密码轮、密码设置开关、防退挡板、退啮合开关、复位开关，该装置还包括内密码轮，所述的轴沿轴向开有线形凹槽，在环轴体上开有环形凹槽；外密码轮的侧外面加工有密码标识，外密码轮内沿轴向开有圆台形状的通孔，该圆台状通孔与外密码轮同轴，圆台通孔内沿圆台母线方向加工有齿轮齿；内密码轮为套筒形状，其一端的端头外表面加工为圆台形状，沿圆台的母线方向加工有齿轮齿可以与外密码轮的齿轮齿相啮合，套筒的内壁设置有凸块；内、外密码轮根据安全性需要可设置多组；外密码轮被限制在带孔的壳体内，密码标识通过壳体的孔显示；内密码轮依次套装在轴上且内密码轮的套筒端方向相同；内密码轮的凸块可在轴的线形凹槽滑动，当内密码轮的凸块均位于轴的环形凹槽时，内外密码轮的齿轮齿啮合；退啮合开关与最靠近轴A端的内密码轮的套筒相连；防退挡板位于轴B端，与安装在壳体上的密码设置开关相连，防退挡板放下时抵在最靠近B端的内密码轮齿轮端的端头，防止内密码的凸块轮沿轴的线形凹槽运动导致内外密码轮的齿轮退出啮合状态；复位开关安装在与轴B端对应的壳体上，复位开关可推动内密码轮的齿轮端使之与外密码轮的齿轮啮合，文中的轴即为本实用新型中的锁闭轴。
8.根据权利要求6所述的方向机锁闭装置，其特征在于机械式密码装置的具体结构包括包括壳体、轴、外密码轮、密码设置开关、防退挡板、退啮合开关、复位开关、内密码轮，所述的轴沿轴向开有线形凹槽，在环轴体上开有环形凹槽；外密码轮内部沿轴向开有圆台形状的通孔，该圆台状通孔与外密码轮同轴，圆台通孔内沿圆台母线方向加工有齿轮齿；内密码轮为套筒形状，其一端的端头外表面加工为圆台形状，沿圆台的母线方向加工有齿轮齿可以与外密码轮的齿轮齿相啮合，套筒的内壁设置有凸块；轴的与内密码轮的套筒端对应的端头是轴A端，与内密码轮的齿轮端对应的端头是轴B端；内、外密码轮根据安全性需要可设置多组；外密码轮被限制在壳体内；内密码轮依次套装在轴上且内密码轮的套筒端方向相同；内密码轮的凸块可在轴的线形凹槽滑动，当内密码轮的凸块位于轴的环形凹槽时，内外密码轮的齿轮齿啮合；退啮合开关与最靠近轴A端的内密码轮的套筒相连，退啮合开关可推动内密码轮的套筒端，使内、外密码轮的齿轮退出啮合状态；防退挡板位于轴B端，与安装在壳体上的密码设置开关相连并由密码设置开关控制，防退挡板放下时抵在最靠近B端的内密码轮齿轮端的端头，防止内密码的凸块轮沿轴的线形凹槽运动导致内外密码轮的齿轮退出啮合状态；复位开关安装在与轴B端对应的壳体上，复位开关可推动内密码轮的齿轮端使之与外密码轮的齿轮啮合；轴动开关安装在壳体上，当所有内密码轮的凸块均位于正确位置时，轴动开关可拉动轴使其沿轴向运动，从而实现密码装置锁闭、开启的转换；其特征在于还包括密码刻度盘、转向机构，所述的密码刻度盘与转向机构相连，当密码刻度盘转动时，转向机构随之运动，转向机构与外密码轮相接触，并在密码刻度盘的带动下控制外密码轮的转动。
9.根据权利要求6所述的方向机锁闭装置，其特征在于机械式密码装置的具体结构包括壳体、轴、内密码轮、外密码轮、外密码轮转动部件、密码标识、密码设置开关、防退挡板、退啮合开关、复位开关、轴动开关组成，外密码轮内加工为圆台状通孔，该通孔与外密码轴的轴心相同，沿圆台状通孔的母线方向加工有齿轮齿，轴动开关推动轴沿轴向运动，所述的轴沿轴向加工有线形凸块，线形凸块有断点；内密码轮为套筒形状，套装在轴上，内密码轮的外形是圆台形状，沿圆台母线方向加工有齿轮齿，该齿轮齿与外密码轮内侧的齿轮齿匹配啮合，内密码轮的内侧沿轴向加工有线形凹槽；内密码轮线形凹槽与轴的线形凸块相匹配，轴的线形凸块断点的宽度与内密码轮的轴向长度相匹配；外密码轮转动部件与密码标识相连，且可转动密码标识驱动外密码轮旋转；退啮合开关与圆台状内密码轮的小头端相连，可推动内密码轮沿轴向运动，使内外密码轮的齿轮齿可退出啮合状态；防退挡板位于圆台状内密码轮的大头端外，与安装在壳体上的密码设置开关相连，打开密码设置开关时，防退挡板抬起，关闭密码设置开关时，防退挡板放下，当防退挡板放下时抵在内密码轮大头端的端头，防止内密码的凹槽滑过轴的线形凸块使内外密码轮的齿轮退出啮合状态；复位开关安装在内密码轮大头端对应的壳体上，复位开关可推动内密码轮的齿轮端使之与外密码轮的齿轮啮合，外密码轮被限制在安装在壳体的安装座内，安装座的位置与轴锁闭时轴上凸块的断点所在位置相对应，文中的轴即为本实用新型中的锁闭轴。
专利摘要方向机锁闭器属于机械领域，包括固紧装置、锁闭装置，所述的锁闭装置包括锁闭轴、轴动开关，方向机由套筒、方向控制器，方向控制器由转动部件与传动杆组成，方向控制器利用传动杆与车轮的转向装置相连实现对车轮的转向控制，套筒套装在方向控制器的传动杆上，锁闭装置通过固紧装置固定在方向机的套筒上；在方向机的控制器及与锁闭装置的锁闭轴对应的位置处加工有锁闭孔，锁闭装置的轴可以插入方向机的锁闭孔。本实用新型通过在方向机的方向控制器上加工锁闭孔，与锁闭装置的锁闭轴配合，实现对方向机的锁闭，使方向机的方向控制器无法转动。本实用新型构思巧妙，防盗效果好；结构简单，对设备或装置改动很小即可安装。
文档编号B60R25/022GK202827470SQ20122054083
公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月22日 优先权日2012年10月22日
发明者韦星光, 张永鹏 申请人:韦星光