专利名称：校车停车指示牌控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及校车停车指示牌，尤其是涉及校车停车指示牌控制器。
背景技术：
中华人民共和国国家标准GB24407-2012明确规定，专用校车必须安装停车指示牌。目前用于专用校车的停车指示牌多为具有简单视觉指示的牌体，停车后将其置于车体上以给予来往车辆安全指示。存在的不足是指示标识不显著，指示功能较少。
发明内容本实用新型目的在于提供一种校车停车指示牌控制器。为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案本实用新型所述的校车停车指示牌控制器，包括声、光指示牌，所述声、光指示牌的电源正极端通过停车控制开关与车载电源正极连接；声、光指示牌的控制输入端通过继电器的常闭触点、所述停车控制开关与车载电源正极连接；所述继电器的工作线圈一端接车载电源负极连，另一端与速度控制器的控制输出端连接，所述速度控制器的电源正极端与车载电源正极连接，速度控制器的控制信号输入端与车载速度传感器的信号输出端连接。本实用新型优点在于专用校车停车后，所述声、光指示牌发出声光指示，为学生的乘车出行创造了安全环境。
图1是本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所述的校车停车指示牌控制器，包括声、光指示牌1，所述声、光指示牌I的电源正极端通过停车控制开关2与车载电源正极连接；声、光指示牌I的控制输入端通过继电器3的常闭触点4、所述停车控制开关2与车载电源正极连接；所述继电器3的工作线圈5 —端接车载电源负极连，另一端与速度控制器6的控制输出端连接，所述速度控制器6的电源正极端与车载电源正极连接,速度控制器6的控制信号输入端与车载速度传感器的信号输出端7连接。本实用新型工作原理简述如下当校车停稳准备上(下)学生时，驾驶员将其座位附近的停车控制开关2闭合，高电平经停车控制开关2、继电器3的常闭触点4到达声、光指示牌I的控制输入端，声、光指示牌I上的警示灯闪烁点亮并伴有蜂鸣声报警。当校车准备起步时，驾驶员将其座位附近的停车控制开关2断开即可。如果校车起步后驾驶员忘记断开停车控制开关2时，则当车速大于5km/h速度时，车载速度传感器的信号输出端7将车速信号输出给速度控制器6，速度控制器6的控制输出端输出高电平，继电器3的工作线圈5工作，电磁铁吸合，将声、光指示牌I的控制输入端断开。
权利要求1.一种校车停车指示牌控制器，包括声、光指示牌(1)，其特征在于所述声、光指示牌(O的电源正极端通过停车控制开关(2)与车载电源正极连接；声、光指示牌(I)的控制输入端通过继电器(3)的常闭触点(4)、所述停车控制开关(2)与车载电源正极连接；所述继电器(3)的工作线圈(5)—端接车载电源负极连，另一端与速度控制器(6)的控制输出端连接，所述速度控制器(6)的电源正极端与车载电源正极连接，速度控制器(6)的控制信号输入端与车载速度传感器的信号输出端(7)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种校车停车指示牌控制器，包括声、光指示牌，所述声、光指示牌的电源正极端通过停车控制开关与车载电源正极连接；声、光指示牌的控制输入端通过继电器的常闭触点、所述停车控制开关与车载电源正极连接；所述继电器的工作线圈一端接车载电源负极连，另一端与速度控制器的控制输出端连接，所述速度控制器的电源正极端与车载电源正极连接，速度控制器的控制信号输入端与车载速度传感器的信号输出端连接。本实用新型优点在于专用校车停车后，所述声、光指示牌发出声光指示，为学生的乘车出行创造了安全环境。
文档编号B60Q1/48GK202896400SQ20122057222
公开日2013年4月24日 申请日期2012年11月2日 优先权日2012年11月2日
发明者苏志林, 张广奎, 何亚峰, 贾彦令 申请人:河南少林汽车股份有限公司