专利名称：一种新型橡胶安全防爆衬胎的制作方法
技术领域：
:本实用涉及车轮配件领域，具体涉及叉车和滑移转向装载机等工业车轮内的一种新型橡胶安全防爆衬胎。
技术背景:现有的轮胎多为充气轮胎或泡沫填充轮胎，他们的负载能力小，稳定性能差，且易被磨损或刺穿，有塌陷爆胎的危险，给使用过程带来诸多不便；也有一种实心轮胎，它虽结实并有一定的负载能力，但是它的灵活性差，震动较厉害，速度与舒适度都低；在使用上述轮胎时，更换周期较短，使用成本较高。实用内容:本实用的目的是提供一种新型橡胶安全防爆衬胎，它可保护轮胎在路面上不易被压缩，它的稳定性好，消除了轮胎被刺穿、爆胎或塌陷停运的风险，并具有防震特点，给驾驶员带来灵活性、安全性和气动的舒适，它一致的偏转方向和轨迹有效的提高牵引性，即使是被剌穿甚至磨损的轮胎，它还可以接受部分修补后继续使用，实用性较强。为了解决背景技术所存在的问题，本实用是采用以下技术方案:它包含橡胶内衬本体I，橡胶内衬本体I上均匀设有数个孔1-1。所述的橡胶内衬本体I的外壁可以自定义的完全和所需的轮胎的内壁一致，完全填满轮胎的空隙，消除了轮胎被刺穿或塌陷的可能。所述的数个孔1-1的大小及形状完全一致，且数个孔1-1构成蜂窝状结构。这样可达到防震的作用，同时给驾驶带来灵活性和气动的舒适度。装备此衬胎的轮胎正常可以在60KM/H甚至80KM/H的速度行驶，可以保证正常的工业车辆、工程机械及越野汽车的使用需要。所述的橡胶内衬本体I的材料百分比为:橡胶51.78%、炭黑39.59%、芳香油1.74%、氧化锌1.4%、抗氧化剂1.4%、硫1.17%、硬脂酸0.94%、催化剂0.75%和蜡1.23%。本实用可保护轮胎在路面上不易被压缩，它的稳定性好，消除了轮胎被刺穿、爆胎或塌陷停运的风险，并具有防震特点，给驾驶员带来灵活性、安全性和气动的舒适，它一致的偏转方向和轨迹有效的提高牵引性，即使是被剌穿甚至磨损的轮胎，它还可以接受部分修补后继续使用，实用性较强。
:图1为本实用的结构示意图。
具体实施方式
:参照图1,本具体实施采用以下技术方案:它包含橡胶内衬本体I，橡胶内衬本体I上均匀设有数个孔1-1。[0012]所述的橡胶内衬本体I经橡胶挤出机挤出后定位对接，再经高温硫化。所述的橡胶内衬本体I的外壁可以自定义的完全和所需的轮胎的内壁一致，完全填满轮胎的空隙，消除了轮胎被刺穿或塌陷的可能，装配有此安全防爆衬胎的轮胎即使被钉子等尖锐物扎穿，也可以照常行驶。所述的数个孔1-1的大小及形状完全一致，且数个孔1-1构成蜂窝状结构。这样可达到防震的作用，同时给驾驶带来灵活性和气动的舒适度。本具体实施所用的橡胶装置可以满足车辆的负载要求，无需气压测试设备，它可以重复使用，它配方的材料百分比为:橡胶51.78%、炭黑39.59%、芳香油1.74%、氧化锌
1.4%、抗氧化剂1.4%、硫1.17%、硬脂酸0.94%、催化剂0.75%和蜡1.23%.[0016]本具体实施可保护轮胎在路面上不易被压缩，它的稳定性好，消除了轮胎被刺穿、爆胎或塌陷停运的风险，并具有防震特点，给驾驶员带来灵活性、安全性和气动的舒适，它一致的偏转方向和轨迹有效的提高牵引性，即使是被剌穿甚至磨损的轮胎，它还可以接受部分修补后继续使用，实用性较强。
权利要求1.一种新型橡胶安全防爆衬胎，其特征在于它包含橡胶内衬本体(I)，橡胶内衬本体(I)上均匀设有数个孔(1-1)。
2.根据权利要求1所述的一种新型橡胶安全防爆衬胎，其特征在于所述的数个孔(1-1)的大小及形状完全一致，且数个孔(1-1)构成蜂窝状结构。
专利摘要一种新型橡胶安全防爆衬胎，它涉及车轮配件领域。它包含橡胶内衬本体，橡胶内衬本体上均匀设有数个孔，且数个孔的大小及形状完全一致。它可保护轮胎在路面上不易被压缩，它的稳定性好，消除了轮胎被刺穿或塌陷的风险，并具有防震特点，给驾驶员带来灵活性和气动的舒适，它一致的偏转方向和轨迹有效的提高牵引性哪怕是磨损的轮胎，它还可以接受部分修补，实用性较强。
文档编号B60C7/00GK203004978SQ20122058136
公开日2013年6月19日 申请日期2012年11月7日 优先权日2012年11月7日
发明者刘艮春 申请人:刘艮春