专利名称：一种汽车避撞系统的辅助刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及交通安全设备，特别是ー种汽车避撞系统的辅助刹车装置。
背景技术：
随着现代社会经济的高度发展，汽车越来越多，交通安全问题也成为各国亟待解决的主要问题之一。对于交通事故的分析表明80%以上的车祸是由于司机反应不及所引起的，超过65%的车辆相撞属于追尾相撞。研究同时表明若司机能够提早I秒钟意识到有事故危险并采取相应的正确措施，则绝大多数的交通事故都可以避免。那么如何解决防止追尾相撞，避免交通事故是必须解决的技术问题。
发明内容针对上述情況，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种汽车避撞系统的辅助刹车装置，可有效解决防止追尾相撞，避免交通事故的问题。本实用新型解决的技术方案是，包括测距装置、传感器装置、控制器、刹车及预警系统，控制器经导线与传感器装置、测距装置相连，控制器经刹车绳与刹车及预警系统相连。本实用新型结构简単，新颖独特，安装使用方便，效果好，可有效防止追尾相撞，避免交通事故。
图1为本实用新型的结构框示图。图2为本实用新型的结构主视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作详细说明。由图1所示，本实用新型包括测距装置、传感器装置、控制器、刹车及预警系统，控制器I经导线7与传感器装置、测距装置相连，控制器经刹车绳17与刹车及预警系统相连。所述的传感器装置是车速传感器3装在支架2上构成，车速传感器3经导线与控制器相连，车速传感器3与装在汽车轮轴5上的磁铁4相对应，支架2装在汽车前侧梁6上；所述的测距装置包括调整底座14、发射管11、接收管12、壳体9和激光校准头10，壳体9装在调整底座14上，发射管11、接收管12水平装在壳体9内，前端部伸出壳体，发射管11、接收管12中间正上方装有激光校准头(探头)10，发射管11、接收管12经导线与控制器相连，壳体上垂直装有A-B旋转轴总成8，壳体底部的旋转托板装在C-D旋转轴总成15上，调整底座14两端设有底座安装孔16，壳体9两侧设有壳体安装孔13 ；所述的刹车及预警系统包括导向轮总成18、钢丝绳19和刹车装置21，导向轮总成18经钢丝绳19穿过夹板20上的夹板孔22，伸出夹板孔的钢丝绳上有锁扣23，刹车装置21装在夹板上。本实用新型使用时，传感器装置由车速传感器、磁铁、线束及支架组成，车速传感器安装在支架上，支架就近安装在轮轴周围汽车前侧梁上，配套的磁铁固定在轮轴上，工作过程是，车轮轴带动磁铁每旋转一周，传感器就可以感应一次并将信号输送到控制器中，控制器根据感应频率和相关參数计算车速，传感器可以是霍尔传感器、电感式传感器或干簧管类的磁电式开关，也可以是光电式或其他磁控类传感器；测距装置的调整底座固定在汽车前梁上，A-B旋转轴旋转，带动壳体及其上安装的部件一起围绕A-B旋转轴旋转，C-D轴带动托板旋转，托板上固定有探头，从而带动探头沿C一D向旋转，根据探头上的激光定位装置待调整A— B向调整螺杆和C一D向调整螺杆，合适后分别用螺丝固定。刹车及预警系统的夹板固定在刹车板曲柄上；钢丝绳由导向轮总成的电机带动导线轮总成的绕线轮旋转，当控制器检测到前方有障碍物时，向电机发出指令，电机运转拉紧钢丝绳，从而带动刹车踏板下行，处于刹车状态，此时弹簧在锁扣的作用下处于压缩状态；当刹车信号解除后，钢丝绳在弹簧力作用下恢复原位，刹车解除。由上述情况可以看出，本实用新型控制器通过车速传感器、测距装置时刻监测行车速度和前方障碍物，当测距装置测到前方有障碍物在危险范围内吋，迅速将障碍物距离信息传递到控制器，控制器综合行车绝对速度、与障碍物的相対速度及相对距离等信息，合理的选择性输出报警或不同的刹车カ度，具有安装简单，误报误刹率低，安全系数高等优点，有效降低车祸发生率，避免或减轻车辆受损和人员伤亡，其推广应用有显著的经济和社会效益。
权利要求1.一种汽车避撞系统的辅助刹车装置，包括测距装置、传感器装置、控制器、刹车及预警系统，其特征在于，控制器(I)经导线(7)与传感器装置、测距装置相连，控制器经刹车绳(17)与刹车及预警系统相连。
2.根据权利要求1所述的汽车避撞系统的辅助刹车装置，其特征在于，所述的传感器装置是车速传感器(3)装在支架(2)上构成，车速传感器(3)经导线与控制器相连，车速传感器(3 )与装在汽车轮轴(5 )上的磁铁(4 )相对应，支架(2 )装在汽车前侧梁(6 )上。
3.根据权利要求1所述的汽车避撞系统的辅助刹车装置，其特征在于，所述的测距装置包括调整底座(14)、发射管(11)、接收管(12)、壳体(9)和激光校准头(10)，壳体(9)装在调整底座(14)上，发射管(11)、接收管(12)水平装在壳体(9)内，前端部伸出壳体，发射管(11)、接收管(12)中间正上方装有激光校准头(10)，发射管(11)、接收管(12)经导线与控制器相连，壳体上垂直装有A-B旋转轴总成(8)，壳体底部的旋转托板装在C-D旋转轴总成(15)上，调整底座(14)两端设有底座安装孔(16)，壳体(9)两侧设有壳体安装孔(13)。
4.根据权利要求1所述的汽车避撞系统的辅助刹车装置，其特征在于，所述的刹车及预警系统包括导向轮总成(18)、钢丝绳(19)和刹车装置(21)，导向轮总成(18)经钢丝绳(19)穿过夹板(20)上的夹板孔(22)，伸出夹板孔的钢丝绳上有锁扣(23)，刹车装置(21)装在夹板上。
专利摘要本实用新型涉及汽车避撞系统的辅助刹车装置，可有效解决防止追尾相撞，避免交通事故的问题，其解决的技术方案是，包括测距装置、传感器装置、控制器、刹车及预警系统，控制器经导线与传感器装置、测距装置相连，控制器经刹车绳与刹车及预警系统相连，本实用新型结构简单，新颖独特，安装使用方便，效果好，可有效防止追尾相撞，避免交通事故。
文档编号B60T7/12GK202863427SQ201220595140
公开日2013年4月10日 申请日期2012年11月13日 优先权日2012年11月13日
发明者刘琳 申请人:刘琳