专利名称：一种双频一键启动遥控汽车防盗系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车防盗安防技术领域，特别是涉及一种双频一键启动遥控汽车防盗系统。
背景技术：
随着社会的发展，汽车已经逐渐成为现代社会不可缺少的重要交通工具之一。遥控式汽车防盗器由于具有操作方便的特点，已普遍应用于各种汽车。遥控式汽车防盗系统通常采用RKE技术，即遥控式无钥匙进入系统(RemoteKeyless Entry system)。其基本原理是利用遥控器与设置于汽车本体的防盗主机间的无线通信来实现相关动作。现有技术中使用的无线通信是通过某一特定频率来发射无线信号指令。比如，当车主需要锁车时，按下遥控器上的上锁键，遥控器就会发射一串指令到主机单元，主机单元收到指令后控制汽车中控锁进行锁门动作，并进入防盗监控状态，即设防状态。若在发射信号的同时，另一发射装置发射了相同频率的另一信号，那么这个两个信号就会产生“同频干扰”现象，即两个信号相互干扰使得双方都无法正常工作。所以，若要让一个装了防盗器的车主锁不了车门，只需在车主按遥控器锁车的同时用相同频率的信号干扰一下就能够阻止车主锁门。盗车者正是利用了这一特点点对汽车防盗器进行干扰的。而若车主在按遥控器开车门的过程中，也会因为“同频干扰”现象而无法开门。因此，针对现有技术不足，提供一种能够避免因“同频干扰”原因而导致的不良现象发生的双频一键启动遥控汽车防盗系统以解决现有技术不足甚为必要。 发明内容本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种双频一键启动遥控汽车防盗系统，该双频一键启动遥控汽车防盗系统能够避免“同频干扰”现象导致的无法打开车门或者关锁失效现象的发生，具有精确度高、安全的特点。本实用新型的目的通过以下技术措施实现。一种双频一键启动遥控汽车防盗系统，设置有遥控器及与所述遥控器相匹配的主机单元，所述遥控器发射信号，所述主机单元接收所述遥控器发射的信号；所述遥控器设置有双频一键启动发射电路，所述主机单元设置有与所述双频一键启动发射电路匹配的双频接收电路。上述双频一键启动发射电路的工作频率为433.92MH和315MH，所述双频接收电路的工作频率为433.92MH和315MH。上述双频一键启动发射电路设置有433.92MH发射电路和315MH发射电路，所述遥控器设置有MCU处理器，所述433.92MH发射电路和所述315MH发射电路分别与所述MCU处理器连接，所述MCU处理器控制所述433.92MH发射电路和所述315MH发射电路同时发射信号。上述双频接收电路设置有433.92MH接收电路和315MH接收电路，所述主机单元设置有主机处理器，所述433.92MH接收电路和所述315MH接收电路分别与所述主机处理器连接，所述433.92MH接收电路和所述315MH接收电路分别将接收到的信号输入至所述主机处
理器；所述433.92MH接收电路接收所述433.92MH发射电路的发射信号；所述315MH接收电路接收所述315MH发射电路的发射信号。上述遥控器设置有低频唤醒电路、按键检测电路、低电压检测电路和LED指示电路，所述低频唤醒电路、所述按键检测电路、所述低电压检测电路和所述LED指示电路分别与所述MCU处理器连接。上述主机单元设置有原车信号检测电路、传感器信号检测电路、低频唤醒遥控器模块、输出控制电路和原车启动控制电路，所述原车信号检测电路、所述传感器信号检测电路、所述低频唤醒遥控器模块、所述输出控制电路和所述原车启动控制电路分别与所述主机处理器连接。本实用新型同时提供一种双频一键启动遥控汽车防盗系统用遥控器，该遥控器设置有双频一键启动发射电路。上述双频一键启动发射电路设置有433.92MH发射电路和315MH发射电路，所述遥控器还设置有MCU处理器，所述433.92MH发射电路和所述315MH发射电路分别与所述MCU处理器连接，所述MCU处理器控制所述433.92MH发射电路和所述315MH发射电路同时发射·信号。本实用新型同时提供一种双频一键启动遥控汽车防盗系统用主机单元，该主机单元设置有双频接收电路。上述双频接收电路设置有433.92MH接收电路和315MH接收电路，所述主机单元设置有主机处理器，所述433.92MH接收电路和所述315MH接收电路分别与所述主机处理器连接，所述433.92MH接收电路和所述315MH接收电路分别将接收到的信号输入至所述主机处理器。本实用新型的一种双频一键启动遥控汽车防盗系统，设置有遥控器及与所述遥控器相匹配的主机单元，所述遥控器发射信号，所述主机单元接收所述遥控器发射的信号；所述遥控器设置有双频一键启动发射电路，所述主机单元设置有与所述双频一键启动发射电路匹配的双频接收电路。该双频一键启动遥控汽车防盗系统的遥控器采用双频一键启动发射电路及与该双频一键启动发射电路相匹配的双频接收电路，可以在遥控器按下的时候同时通过两个频率发射信号，双频接收电路同时同过两个频率接收信号。由于采用两个频率同时进行信号发射接收，可以防止一种频率导致的“同频干扰”现象，具有精确度高、安全的特点。本实用新型提供的遥控器、主机单元分别可以在两个频率同时工作，适合作为双频一键启动遥控汽车防盗系统，可以防止一种频率导致的“同频干扰”现象，具有精确度高、安全的特点。
[0023]利用附图对本实用新型作进一步的说明，但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。图1是本实用新型一种双频一键启动遥控汽车防盗系统的结构示意图。图2是本实用新型一种双频一键启动遥控汽车防盗系统的遥控器的结构示意图。在图1、图2中，包括:主机单元100、双频接收电路110、主机处理器120、低频唤醒遥控器模块130、原车信号检测电路140、传感器信号检测电路150、输出控制电路160、原车启动控制电路170、遥控器200、433.92MH 发射电路 210、315MH 发射电路 220、MCU 处理器 230、低频唤 醒电路240、按键检测电路250、低电压检测电路260、LED 指示电路 270。
具体实施方式
结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。一种双频一键启动遥控汽车防盗系统，如图1、图2所示，设置有遥控器200及与遥控器200相匹配的主机单元100。遥控器200发射信号，主机单元100接收所述遥控器200发射的信号。遥控器200设置有双频一键启动发射电路，主机单元100设置有与双频一键启动发射电路匹配的双频接收电路110。其中，双频一键启动发射电路的工作频率为433.92MH和315MH，双频接收电路110的工作频率为433.92MH和315MH。双频一键启动发射电路设置有433.92MH发射电路210和315MH发射电路220，遥控器200设置有MCU处理器230，433.92MH发射电路210和315MH发射电路220分别与MCU处理器230连接，MCU处理器230控制433.92MH发射电路210和315MH发射电路220同时发射信号。双频接收电路110设置有433.92MH接收电路和315MH接收电路，主机单元100设置有主机处理器120,433.92MH接收电路和315MH接收电路分别与主机处理器120连接，433.92MH接收电路和315MH接收电路分别将接收到的信号输入至主机处理器120。具体的，433.92MH接收电路接收433.92MH发射电路210的发射信号，315MH接收电路接收315MH发射电路220的发射信号。本实用新型的遥控器200具有双频一键启动发射电路，该双频一键启动发射电路的具有两个频率的发射电路同时工作，当车主按下按键时，两个频率的发射电路同时发射信号。相应的，主机单元100设置有双频接收电路110，在工作时双频接收电路110的两个频率电路同时工作，进行接收信号。这样，当车主按下按键时，遥控器200的两个频率的发射电路进行信号发射，对应的接收电路两个频率的接收电路对应接收信号。当存在一个频率的干扰信号时，干扰信号只能对其中一个频率的发射信号进行“同频干扰”，另外一个频率的信号可以正常发射、接收，从而控制对汽车的相应操作。能够避免车主打不开车或者避免盗车者干扰盗车现象，控制操作更准确，防盗效果更安全。根据每个国家的无线电管理规定，汽车防盗装置所使用的无线信号频率不是由厂家所定，而是要根据当地无线电管理委员会所开放的频率而定。故汽车制造商不能够通过随意选择频率而防止“同频干扰”。在中国、美国和日本一般是315MHz，欧洲有些地区是使用433.92MHz，世界范围内防盗装置采用的频率基本上是这两种。无论是315MHz或是433.92MHz，在我国都是合法的，也是汽车防盗器所用的。故，本实用新型的双频一键启动遥控汽车防盗系统设计同时在433.92MH和315MH两个频率下同时进行信号发射和信号接收，能够避免“同源干扰”造成的影响。此外，遥控器200还设置有低频唤醒电路240、按键检测电路250、低电压检测电路260和LED指示电路270，低频唤醒电路240、按键检测电路250、低电压检测电路260和LED指示电路270分别与MCU处理器230连接。以上电路结构为本领域公知常识，在此不再赘述。主机单元100还设置有原车信号检测电路140、传感器信号检测电路150、低频唤醒遥控器200模块130、输出控制电路160和原车启动控制电路170，原车信号检测电路140、传感器信号检测电路150、低频唤醒遥控器200模块130、输出控制电路160和原车启动控制电路170分别与主机处理器120连接。以上电路结构为本领域公知常识，在此不再赘述。需要说明的是，本实用 新型的双频一键启动遥控汽车防盗系统不仅仅局限应用于汽车防盗，也起用于门或其它设备防盗。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
权利要求1.一种双频一键启动遥控汽车防盗系统，设置有遥控器及与所述遥控器相匹配的主机单元，所述遥控器发射信号，所述主机单元接收所述遥控器发射的信号；其特征在于:所述遥控器设置有双频一键启动发射电路，所述主机单元设置有与所述双频一键启动发射电路匹配的双频接收电路。
2.根据权利要求1所述的双频一键启动遥控汽车防盗系统，其特征在于:所述双频一键启动发射电路的工作频率为43 3.9 2MH和315 MH，所述双频接收电路的工作频率为433.92MH 和 315MH。
3.根据权利要求2所述的双频一键启动遥控汽车防盗系统，其特征在于:所述双频一键启动发射电路设置有433.92MH发射电路和315MH发射电路，所述遥控器设置有MCU处理器，所述433.92MH发射电路和所述315MH发射电路分别与所述MCU处理器连接，所述MCU处理器控制所述433.92MH发射电路和所述315MH发射电路同时发射信号。
4.根据权利要求3所述的双频一键启动遥控汽车防盗系统，其特征在于:所述双频接收电路设置有433.92MH接收电路和315MH接收电路，所述主机单元设置有主机处理器，所述433.92MH接收电路和所述315MH接收电路分别与所述主机处理器连接，所述433.92MH接收电路和所述315MH接收电路分别将接收到的信号输入至所述主机处理器； 所述433.92MH接收电路接收所述433.92MH发射电路的发射信号； 所述315MH接收电路接收所述315MH发射电路的发射信号。
5.根据权利要求3或4所述的双频一键启动遥控汽车防盗系统，其特征在于:所述遥控器设置有低频唤醒电路、按键检测电路、低电压检测电路和LED指示电路，所述低频唤醒电路、所述按键检测电路 、所述低电压检测电路和所述LED指示电路分别与所述MCU处理器连接。
6.根据权利要求5所述的双频一键启动遥控汽车防盗系统，其特征在于:所述主机单元设置有原车信号检测电路、传感器信号检测电路、低频唤醒遥控器模块、输出控制电路和原车启动控制电路，所述原车信号检测电路、所述传感器信号检测电路、所述低频唤醒遥控器模块、所述输出控制电路和所述原车启动控制电路分别与所述主机处理器连接。
专利摘要一种双频一键启动遥控汽车防盗系统，设置有遥控器及与遥控器相匹配的主机单元，遥控器发射信号，主机单元接收遥控器发射的信号；遥控器设置有双频一键启动发射电路，主机单元设置有与双频一键启动发射电路匹配的双频接收电路。双频一键启动发射电路的工作频率为433.92MH和315MH，双频接收电路的工作频率为433.92MH和315MH。双频一键启动发射电路设置有433.92MH发射电路和315MH发射电路。双频接收电路设置有433.92MH接收电路和315MH接收电路。本实用新型采用两个频率同时进行信号发射接收，可以存在一种频率导致的“同频干扰”现象，具有精确度高、安全的特点。
文档编号B60R25/045GK203111110SQ20122060252
公开日2013年8月7日 申请日期2012年11月15日 优先权日2012年11月15日
发明者骆澜涛 申请人:广东永泰和汽车用品有限公司