专利名称：汽车底盘支架悬梁柱的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其是涉及一种汽车底盘支架悬梁柱。
背景技术：
汽车底盘支架悬梁柱是安装在汽车底部，用于连接底盘和悬梁。如图1所示，悬梁柱的中部设有一连接柱，连接柱上套有缓冲弹簧，缓冲弹簧上端与悬梁相抵，实际使用时，汽车行驶中发生的颠簸，尤其是向下时受到的冲击力很大，而现有的悬梁柱采用冲压完成，强度不是很高，悬梁柱极易在连接柱处发生弯曲变形，影响正常使用。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种不易发生变形的汽车底盘支架悬梁柱。本实用新型所采取的技术方案是:一种汽车底盘支架悬梁柱，包括本体，本体的前端设有一通孔，本体的中部设有加强块，加强块上设有连接柱。所述的本体侧面设有带安装孔的连接块。本实用新型的有益效果是:本实用新型汽车底盘支架悬梁柱，在本体的中部加了加强块，提高了本体中部的强度，因此本体与悬梁之间设置缓冲弹簧后，即使汽车行驶中发生较大的颠簸，连接柱处也不易发生变形。作为改进，本体侧面设有带安装孔的连接块，用于与底盘相连，确保本实用新型汽车底盘支架悬梁柱安装更稳固。
图1为现有悬梁柱示意图。图2为本实用新型示意图。图中，1、本体，1.1、通孔，1.2、连接柱，2、加强块，3、连接块，3.1、安装孔。
具体实施方式
以下为本实用新型较佳实施例，但并不因此而限定本实用新型的保护范围。参照图2所示，本实用新型一种汽车底盘支架悬梁柱，包括本体I，本体I的前端设有一通孔1.1，本体I的中部设有加强块2，加强块2上设有连接柱1.2。通孔1.1经螺栓螺帽与汽车底盘相连。本实用新型汽车底盘支架悬梁柱，在本体I的中部加了加强块2，提高了本体I中部的强度，因此本体I的连接柱1.2外套合缓冲弹簧后，缓冲弹簧上端与悬梁相抵，即使汽车行驶中发生较大的颠簸，连接柱1.2处也不易发生变形。作为改进，本体I侧面设有带安装孔3.1的连接块3，用于与底盘相连，本实用新型上有三个点(通孔1.1处、连接柱1.2处和连接块3处)固定，由不在同一条线上的三点确 定一个平面可知，增加了连接块3，本实用新型汽车底盘支架悬梁柱安装后更稳固。
权利要求1.一种汽车底盘支架悬梁柱，包括本体(I)，本体(I)的前端设有一通孔(1.1)，其特征在于:本体(I)的中部设有加强块(2)，加强块(2)上设有连接柱(1.2)。
2.根据权利要求1所述的汽车底盘支架悬梁柱，其特征在于:所述的本体(I)侧面设有带安装孔(3.1)的连接块(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车底盘支架悬梁柱，包括本体，本体的前端设有一通孔，本体的中部设有加强块，加强块上设有连接柱。提高了本体中部的强度，因此本体与悬梁之间设置缓冲弹簧后，即使汽车行驶中发生较大的颠簸，连接柱处也不易发生变形。本实用新型属于汽车配件技术领域。
文档编号B60G11/00GK202986715SQ20122062329
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月13日 优先权日2012年11月13日
发明者龙恩林 申请人:宁波兰迪汽配工业有限公司