专利名称：一种车窗玻璃的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车相关设备，尤其是一种车窗玻璃。
背景技术：
在现代汽车中，车窗作为车厢四壁设置的窗户，为了挡风遮雨，但又不遮挡视线，车窗一般采用玻璃材料，随着时代变迁，车窗玻璃也日新月异。尤其是近年来，现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关，玻璃业逐步涉足汽车工业，创造了多种安全玻璃，如隔音玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃等品种，极大地改善了汽车玻璃的性能。例如，目前广泛使用的“绿色玻璃”就是采用反射涂层工艺或改善玻璃的成分，只让阳光中的可见光进入车厢内，挡住紫外线和红外线。然而，现有设计中的车窗玻璃无法达到隔音、隔热和遮光等功能公共实现，总有各自的缺陷或不足。
发明内容为克服现有技术之不足，本实用新型的目的是提供一种能够隔音、隔热和遮光的车窗玻璃，能为驾车者提供舒适的驾乘环境，并保护驾乘人员的驾车安全。为达到上述目的，本实用新型所提供的技术方案是:一种车窗玻璃，所述车窗玻璃设有两个玻璃层，所述两个玻璃层之间设有密封圈，所述两个玻璃层与密封圈形成有气体腔，所述气体腔内注有有色气体。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是，由于在两个玻璃层之间设有密封圈，因此，两个玻璃层与密封圈形成了气体腔，在气体腔内注有有色气体后，能够避免刺眼的阳关影响驾车者的视线，保障驾车者的行车安全，并且过滤紫外线等有害射线；此外，由于为两层玻璃，还具有隔热和隔音的效果。作为具体化，所述有色气体为臭氧。由于臭氧为淡蓝色，能够过滤紫外线等有害射线，并且避免刺眼的光线，能很好的保障驾车者的行车安全。作为具体化，所述有色气体为二氧化氮。作为具体化，所述密封圈为橡胶件。
图1为本实用新型的结构图。图2为本实用新型的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行进一步详细说明。如图1和2所75,本实施例所提供的一种车窗玻璃,所述车窗玻璃设有第一玻璃层I和第二玻璃层2，所述两个玻璃层之间设有密封圈3，所述两个玻璃层与密封圈3形成有气体腔，所述气体腔内注有有色气体4。其中，所述有色气体4为臭氧，而所述密封圈3为橡胶件。由于臭氧为淡蓝色，能够过滤紫外线等有害射线，并且避免刺眼的光线，能很好的保障驾车者的行车安全。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是，由于在两个玻璃层之间设有密封圈3，因此，两个玻璃层与密封圈3形成了气体腔，在气体腔内注有有色气体4后，能够避免刺眼的阳关影响驾车者的视线，保障驾车者的行车安全，并且过滤紫外线等有害射线；此外，由于为两层玻璃，还具有隔热和隔音的效果。
权利要求1.一种车窗玻璃，其特征在于:所述车窗玻璃设有两个玻璃层，所述两个玻璃层之间设有密封圈，所述两个玻璃层与密封圈形成有气体腔，所述气体腔内注有有色气体。
2.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于:所述有色气体为臭氧。
3.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于:所述有色气体为二氧化氮。
4.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于:所述密封圈为橡胶件。
专利摘要本实用新型公开了一种车窗玻璃，所述车窗玻璃设有两个玻璃层，所述两个玻璃层之间设有密封圈，所述两个玻璃层与密封圈形成有气体腔，所述气体腔内注有有色气体。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是，由于在两个玻璃层之间设有密封圈，因此，两个玻璃层与密封圈形成了气体腔，在气体腔内注有有色气体后，能够避免刺眼的阳关影响驾车者的视线，保障驾车者的行车安全，并且过滤紫外线等有害射线；此外，由于为两层玻璃，还具有隔热和隔音的效果。
文档编号B60J1/00GK203046828SQ20122071896
公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月24日 优先权日2012年12月24日
发明者黄丽 申请人:黄丽