专利名称：一种外松弛层收紧刺孔自补轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种外松弛层收紧刺孔自补轮胎，属于交通技术领域。
背景技术：
一种外松弛层收紧刺孔自补轮胎与专利名称“惰性气体内松弛自补轮胎”的技术是用不同方式解决同一问题的技术，目前车胎防漏技术有几种:1实芯胎抗振差，质量差，2内胎加自补液，内胎打气后胶胎伸展较大，被刺收缩孔的性能差，刺后孔大，不易补牢，市场上的补胎液装入后，补液变质，补液胶基本已消耗完，补胎能力大降，3真空胎先撑胎难，自救不易，突暴胎不安全，4双补胎装配复杂。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种外松弛层收紧刺孔自补轮胎，实现利用外松弛层收紧被刺孔，在自补液的作用下封闭刺孔，一般能把小孔收缩成线缝，易于实现自补。其目的是这样实现的，在图1中一种外松弛层收紧刺孔自补轮胎是由外胎、内胎外包松弛层、自补液、内胎、车圈组成；在外胎与内胎之间装有内胎外包松弛层，内胎内装有自补液，同时用外胎卡入车圈内。通过在外胎与内胎之间装有内胎外包松弛层，内胎内装有自补液，内胎在加气达标后，内胎外包松弛层不伸展，有良好的弹性，被刺后有能力把孔自缩成为一条缝，自补液就能容易地封住漏气缝，并能使用市场多种胶液作为自补液。
本实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出:图1、是本实用新型一种外松弛层收紧刺孔自补轮胎结构示意图。图1中，1、外胎，2、内胎外包松弛层，3、自补液，4、内胎，5、车圈。
具体实施方式
下面结合图1、详细说明本实用新型提出的具体工作情况，在图1中，外胎(I)与内胎(4)之间装有内胎外包松弛层(2)，内胎(4)内装有自补液(3)，同时用外胎(I)卡入车圈(5)内。通过在外胎(I)与内胎(4)之间装有内胎外包松弛层(2)，内胎(4)内装有自补液
(3)，内胎(4)在加气达标后，内胎外包松弛层(2)不伸展，有良好的弹性，被刺后有能力把孔自缩成为一条缝，自补液(3)就能容易地封住漏气缝，并能使用市场多种胶液作为自补液。
权利要求1.一种外松弛层收紧刺孔自补轮胎是由外胎、内胎外包松弛、自补液、内胎、车圈组成；其特征是:在外胎与内胎之间装有内胎外包松弛层，内胎内装有自补液，同时用外胎卡入车圈内。
专利摘要本实用新型涉及一种外松弛层收紧刺孔自补轮胎，通过在外胎与内胎之间装有内胎外包松弛层，内胎内装有自补液，内胎在加气达标后，内胎外包松弛层不伸展，有良好的弹性，被刺后有能力把孔自缩成为一条缝，自补液就能容易地封住漏气缝，并能使用市场多种胶液作为自补液。
文档编号B60C19/12GK203063592SQ20122072562
公开日2013年7月17日 申请日期2012年12月26日 优先权日2012年12月26日
发明者吴忠全 申请人:吴忠全