专利名称：一种矿用电动无轨胶轮车的制作方法
技术领域：
—种矿用电动无轨胶轮车所属技术领域[0001]本实用新型属于矿山机械运输领域。
背景技术：
[0002]目前公知的矿用电动无轨胶轮车是由动力系统、驱动系统、传动系统、转向系统、制动系统、液压系统、电气控制系统组成。由加速踏板操纵控制器，将电池电能提供给电动机，驱动电动机转动，并将动力传递给变速箱、传动轴、驱动桥、车轮，使车轮转动，推动车辆行驶，此类车辆的起动性、加速性、平稳性和对外载荷的自动适应性都不理想。特别是当车辆制动时地面产生的冲击会反作用到发动机上，对发动机和车辆造成冲击。发明内容[0003]为了解决车辆具有良好的起动性、加速性、平稳性和对外载荷的自动适应性能，在电动机和变速箱之间加入液力变矩器，当电动机低速运行时，液力变矩器在电动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器；液力变矩器可用来增大扭矩，从而产生较大的起动、驱动扭矩；它还相当于一个液力耦合器，将电动机扭矩平稳的传递给变速箱；液力变矩器具有锁止作用，当涡轮转速上升到与泵轮等速时，闭锁离合器挂合，电动机动力1:1地传递给变速箱。本实用新型提供了一种在传动系统中加入液力变矩器，使车辆具有良好的起动性、加速性、平稳性和对外载荷的自动适应性能力。[0004]本实用新型解决的技术问题所采用的技术方案是:在电动机和变速箱之间加入液力变矩器。液力变矩器一端与电动机相连，另一端通过传动轴与变速箱相连，用前传动轴将变速箱与前驱动桥相连，后传动轴将变速箱与后驱动桥相连，前、后驱动桥与车轮相连。油缸一端连接在车架上，另一端连接在车箱底部，车箱的翻转点连接在车架上，液力变矩器本身带有三个油泵，分别用于液力变矩器与变速箱的润滑，动力转向，制动和举升倾斜货物(同用一个油泵)。[0005]本实用新型的效果是:具有良好的起动性、加速性、平稳性和对外载荷的自动适应性能力；实现动力润滑，动力转向，液压制动，液压举升倾卸货物。
[0006]
以下结合附图实施例对本实用新型进一步说明。[0007]图1是本实用新型的总体布置图；[0008]图中1.电动机，2.液力变矩器，3.油泵一，4.油泵二，5.油泵三，6.传动轴，7.前传动轴，8.变速箱，9.变速箱支架，10.后传动轴，11.油缸，12.后驱动桥，13.后车轮，14.车箱，15.前驱动桥，16.前车轮，17.车架，18.控制器，19.座椅，20.制动踏板，21.力口速踏板，22.转向器，23.换挡手柄，24.变速手柄，25.手制动手柄，26.举升阀，27.电池，28.紧固带。
具体实施方式
[0009]在图1中，用紧固带28将电动机I紧固在车架17上，电动机I与液力变矩器2相连，传动轴6将液力变矩器2与变速箱8连接起来，前传动轴7将变速箱8与前驱动桥15连接起来，前车轮16连接在前驱动桥15上，后传动轴10将变速箱8与后驱动桥12连接起来，后车轮13连接在后驱动桥12上，通过加速踏板21操纵控制器18使电池27的电能驱动电动机I带动液力变矩器2发出动力，经过传动轴6、变速箱8、前传动轴7、后传动轴10、前驱动桥15、后驱动桥12、前车轮16、后车轮13传递动力，使车辆行驶。前、后驱动桥可以同时驱动车辆行驶，也可以单独驱动车辆行驶。换挡手柄23可操纵车辆前进、后退、空挡，变速手柄24可操纵车辆以不同的档位速度前进、后退行驶，油泵一 3使润滑油循环工作对液力变矩器2和变速箱8进行润滑；油泵二 4将液压油泵入转向器22，在压力的作用下推动转向机构使前车轮16转向；当车辆行驶时，踏下脚制动踏板20，油泵三5使液压油经过制动阀通过液压管路进入前驱动桥15、后驱动桥12的制动器，实现制动，车辆停止行驶；油缸一端连接在车架17上，另一端连接在车箱14底部，车箱14的翻转点连接在车架17上，当倾卸货物时，油泵三5将系统中的液压油泵入举升阀26，通过液压管路进入举升油缸11，使油缸11伸长，车箱14被顶起一个倾角，实现车辆自卸货物。当车辆停止时，搬动手制动手柄25，实现车辆驻车制动。
权利要求1.一种矿用电动无轨胶轮车，是自带动力驱动的四轮车，配有动力系统，驱动系统，传动系统，转向系统，制动系统，液压系统，其特征是:在电动机⑴和变速箱⑶之间加入液力变矩器(2)，液力变矩器(2) —端与电动机⑴相连，另一端通过传动轴(6)与变速箱(8)相连，前传动轴(7)将变速箱⑶与前驱动桥(15)相连，后传动轴(10)将变速箱⑶与后驱动桥(12)相连，前驱动桥(15)与前车轮(16)相连，后驱动桥(12)与后车轮(13)相连，液力变矩器(2)本身带有油泵一(3)，油泵二(4)，油泵三(5)，油缸一端连接在车架17上，另一端连接在车箱14底部，车箱14的翻转点连接在车架17上。
2.根据权利要求1所述的一种矿用电动无轨胶轮车，其特征是:电池(27)为电动机(I)提供动力，电动机(I)输出的动力传递给液力变矩器(2)，传动轴(6)，变速箱(8)，前传动轴(7)，前驱动桥(15)，前车轮(16)后传动轴(10)，后驱动桥(12)，后车轮(13)。
3.根据权利要求1所述的一种矿用电动无轨胶轮车，其特征是:液力变矩器(2)与变速箱可以是一体的。
4.根据权利要求1所述的一种矿用电动无轨胶轮车，其特征是:油泵一(3)使润滑油循环工作对液力变矩器(2)和变速箱(8)进行润滑。
5.根据权利要求1所述的一种矿用电动无轨胶轮车驱动系统，其特征是:油泵二(4)将液压油泵入转向器(22)，在压力的作用下推动转向机构使前车轮(16)转向。
6.根据权利要求1所述的一种矿用电动无轨胶轮车，其特征是:当车辆行驶时，踏下脚刹车踏板(21)，油泵三(5)使液压油经过制动阀通过液压管路进入前驱动桥(15)，后驱动桥(12)的制动器，前驱动桥(15)，后驱动桥(12)被抱死，实现制动。
7.根据权利要求1所述的一种矿用电动无轨胶轮车，其特征是:操纵举升阀26，油泵三(5)将系统中的液压油通过液压管路泵入举升油缸(11)，使油缸(11)伸长，车箱(14)被顶起，实现车辆自卸货物。
专利摘要一种矿用电动无轨胶轮车，本实用新型属于矿山机械运输领域。它是在电动机和变速箱之间加入液力变矩器，用传动轴将液力变矩器与变速箱相连、前传动轴将变速箱与前驱动桥相连，驱动前轮行驶，后传动轴将变速箱与后驱动桥相连，驱动后轮行驶，前、后驱动桥可以同时驱动前、后车轮使车辆行驶，也可以单独驱动车辆行驶。油缸一端连接在车架上，另一端连接在车箱底部，车箱的翻转座连接在车架上，液力变矩器装有三个油泵，使润滑油循环工作对液力变矩器和变速箱进行润滑，并为转向系统，制动系统，举升系统提供液压动力，车辆实现转向、制动、举升倾卸货物。
文档编号B60K17/12GK202965953SQ20122072799
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月17日 优先权日2012年12月17日
发明者王喜滨 申请人:王喜滨