专利名称：一种汽车安全驾驶智能实时指导系统及其控制方法
技术领域：
本发明属于汽车电子领域，更具体地说，是涉及一种汽车安全驾驶智能实时指导系统及其控制方法。
背景技术：
:目前，随着汽车的大量普及，车辆事故逐年增加，如何降低车辆事故发生率是急需解决的难题。通过对大量的事故案例进行综合分析后发现，在大部分事故中，都能从驾驶员的本身操作、处理情况不当找到原因。有些事故中的驾驶员都是十几年的老司机，但是对一些特殊情况、特殊路段处理，由于疏忽大意、没有心理准备、经验不足或因为紧张而手忙脚舌L而在短时间内不能正确处理操作，以至于错过关键的几秒钟，引发不该发生的事故。目前，市场的大部分汽车安全提醒装置只是限于简单的注意安全、系好安全带、小心驾驶等简单提醒，即使车辆安全装置有ABS、ESP、安全气囊等保护措施，但发生事故时，也会对驾乘人员造成不小的伤害。如果能·在容易发生事故苗头前几分钟内，实时提前预警，并指导驾驶员正确的操作，就能降低发生事故风险
发明内容
:本发明就是针对上述问题，提供了一种汽车安全驾驶智能实时指导系统及其控制方法。为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案，利用自身传感器收集到的数据和车辆相关的运行数据，通过相应的软件进行综合分析对比，自动判别车辆是否处于危险状态。在遇到容易影响车辆行驶安全的前兆时，迅速自动以语音的方式提醒驾驶员注意，并指导其如何正确的操作车辆，充分发挥驾驶员的主观作用，及时排除险情，从而达到减少交通事故目的。包括主控制器，其特征在于，主控制器上设置了单片机、语音合成模块、A/D转换器、D/A转换器、数据更新接口和工作状态显示屏，主控制器外部连接有外置传感器和外置雷达探头。所述的外置传感器由温度传感器、湿度传感器、坡度传感器、位移传感器、光线传感器组成、陀螺仪传感器、路面结冰传感器和雾气传感器组成。所述的外置雷达探头由前置雷达探头、侧置雷达探头、后置雷达探头和水位检测探头组成。所述的主控制器上还设置了稳压电源、信号放大处理器、静音输出继电器、音频功放放大器和系统测试按钮。所述的主控制器外部连接有扬声器和GPS接收模块。汽车安全驾驶智能实时指导系统的控制方法为，车辆启动后，温度传感器、湿度传感器、坡度传感器、位移传感器、光线传感器、陀螺仪传感器、路面结冰传感器和雾气传感器将监测的信号输送给信号放大处理器，信号经信号放大处理器放大整形后，再经A/D转换器送入单片机，单片机的中央处理单元巡视接收上述传感器和车辆的运行参数信号是否正常，当信号超出设定参数阀值时，中央处理单元通过综合对比，判定车辆处于危险状态，迅速向语音合成单元发出相应编码指令，输出相应的语音操作提示数字编码信号，语音编码信号经过D/A转换器转换为模拟的音频信号后，送入音频功率放大器驱动车内扬声器发出提不声音，同时通过静音输出继电器输出控制信号，使车内音响静音，工作状态显不屏上显示相应的提示信息。GPS接收模块、前置雷达探头、侧置雷达探头、后置雷达探头和水位检测探头也将卫星定位信号、监测的障碍物距离信号、水位信号输送给信号放大处理器。所述的车辆的运行参数信号包括发动机转速信号、车辆速度信号、车辆制动信号、胎压监测信号和安全带监测信号。所述的陀螺仪传感器用于检测车辆的角速度和加速度，所述的路面结冰传感器用于探测路面是否有达到结冰的状态。本发明的有益效果:本发明充分发挥单片机技术、语音合成技术、传感器技术等优势，利用软件智能分析辨别车辆是否处于危险的状态。通过提前实时预警，指导驾驶员正确处理面对的情况，充分发挥驾驶员主观作用，把事故隐患排除在萌芽状态，从而达到降低车辆事故发生的概率。目前可对18种危险情况实时自动判别及指导。且系统预留有更新接口，随着系统的功能进一步完善，以便今后应对更多的未知危险路况。
:图1为本发明的结构示意图。图1中，I为主控制器，2为扬声器，3为系统测试按钮，4为语音合成模块，5为D/A转换器，6为单片机，7为音频功放放大器，8为雾气传感器，9为路面结冰传感器，10为陀螺仪传感器，11为后置雷达探头，12为侧置雷达探头，13为前置雷达探头，14为温度传感器，15为湿度传感器，16为坡度传感器，17为位移传感器，18为光线传感器，19为水位检测探头，20为GPS接收模块，21为稳压电源，22数据更新接口，23为A/D转换器，24为信号放大处理器，25为静音输出继电器，26为工作状态显示屏。图2为本发明的工作原理图。
具体实施方式
:结合图1、图2，本发明包括主控制器，主控制器上设置了单片机、语音合成模块、A/D转换器、D/A转换器、数据更新接口和工作状态显示屏，主控制器外部连接有外置传感器和外置雷达探头。所述的外置传感器由温度传感器、湿度传感器、坡度传感器、位移传感器、光线传感器、陀螺仪传感器、路面结冰传感器和雾气传感器组成。所述的外置雷达探头由前置雷达探头、侧置雷达探头、后置雷达探头和水位检测探头组成。所述的主控制器上还设置了稳压电源、信号放大处理器、静音输出继电器、音频功放放大器和系统测试按钮。
所述的主控制器外部连接有扬声器和GPS接收模块。汽车安全驾驶智能实时指导系统的控制方法为，车辆启动后，温度传感器、湿度传感器、坡度传感器、位移传感器、光线传感器、陀螺仪传感器、路面结冰传感器和雾气传感器将监测的信号输送给信号放大处理器，信号经信号放大处理器放大整形后，再经A/D转换器送入单片机，单片机的中央处理单元巡视接收上述传感器和车辆的运行参数信号是否正常，当信号超出设定参数阀值时，中央处理单元通过综合对比，判定车辆处于危险状态，迅速向语音合成单元发出相应编码指令，输出相应的语音操作提示数字编码信号，语音编码信号经过D/A转换器转换为模拟的音频信号后，送入音频功率放大器驱动车内扬声器发出提不声音，同时通过静音输出继电器输出控制信号，使车内音响静音，工作状态显不屏上显示相应的提示信息。GPS接收模块、前置雷达探头、侧置雷达探头、后置雷达探头和水位检测探头也将卫星定位信号、监测的障碍物距离信号、水位信号输送给信号放大处理器。所述的车辆的运行参数信号包括发动机转速信号、车辆速度信号、车辆制动信号、胎压监测信号和安全带监测信号。所述的陀螺仪传感器用于检测车辆的角速度和加速度，所述的路面结冰传感器用于探测路面是否有达到结冰的状态。本发明根据车辆不同行驶环境具体工作流程如表I所示，表I
权利要求
1.一种汽车安全驾驶智能实时指导系统，包括主控制器，其特征在于，主控制器上设置了单片机、语音合成模块、A/D转换器、D/A转换器、数据更新接口和工作状态显示屏，主控制器外部连接有外置传感器和外置雷达探头。
2.根据权利要求1所述的汽车安全驾驶智能实时指导系统，其特征在于，所述的外置传感器由温度传感器、湿度传感器、坡度传感器、位移传感器、光线传感器、陀螺仪传感器、路面结冰传感器和雾气传感器组成。
3.根据权利要求1所述的汽车安全驾驶智能实时指导系统，其特征在于，所述的外置雷达探头由前置雷达探头、侧置雷达探头、后置雷达探头和水位检测探头组成。
4.根据权利要求1所述的汽车安全驾驶智能实时指导系统，其特征在于，所述的主控制器上还设置了稳压电源、信号放大处理器、静音输出继电器、音频功放放大器和系统测试按钮。
5.根据权利要求1所述的汽车安全驾驶智能实时指导系统，其特征在于，所述的主控制器外部连接有扬声器和GPS接收模块。
6.一种权利要求1所述的汽车安全驾驶智能实时指导系统的控制方法，其特征在于，车辆启动后，温度传感器、湿度传感器、坡度传感器、位移传感器、光线传感器、陀螺仪传感器、路面结冰传感器和雾气传感器将监测的信号输送给信号放大处理器，信号经信号放大处理器放大整形后，再经A/D转换器送入单片机，单片机的中央处理单元巡视接收上述传感器和车辆的运行参数信号是否正常，当信号超出设定参数阀值时，中央处理单元通过综合对比，判定车辆处于危险状态，迅速向语音合成单元发出相应编码指令，输出相应的语音操作提示数字编码信号，语音编码信号经过D/A转换器转换为模拟的音频信号后，送入音频功率放大器驱动车内扬声器发出提不声音，同时通过静音输出继电器输出控制信号，使车内音响静音，工作状态显示屏上显示相应的提示信息。
7.根据权利要求6所述的汽车安全驾驶智能实时指导系统的控制方法，其特征在于，GPS接收模块、前置雷达探头、侧置雷达探头、后置雷达探头和水位检测探头也将卫星定位信号、监测的障碍物距离信号、水位信号输送给信号放大处理器。
8.根据权利要求6所述的汽车安全驾驶智能实时指导系统的控制方法，其特征在于，所述的车辆的运行参数信号包括发动机转速信号、车辆速度信号、车辆制动信号、胎压监测信号和安全带监测信号。
9.根据权利要求6所述的汽车安全驾驶智能实时指导系统的控制方法，其特征在于，所述的陀螺仪传感器用于检测车辆的角速度和加速度，所述的路面结冰传感器用于探测路面是否有达到结冰的状态。
全文摘要
本发明属于汽车电子领域，更具体地说，是涉及一种汽车安全驾驶智能实时指导系统及其控制方法。本发明包括主控制器，其特征在于，主控制器上设置了单片机、语音合成模块、A/D转换器、D/A转换器、数据更新接口和工作状态显示屏，主控制器外部连接有外置传感器和外置雷达探头。本发明充分发挥单片机技术、语音合成技术、传感器技术等优势，利用软件智能分析辨别车辆是否处于危险的状态。通过提前实时预警，指导驾驶员正确处理面对的情况，充分发挥驾驶员主观作用，把事故隐患排除在萌芽状态，从而达到降低车辆事故发生的概率。目前可对多种危险情况实时自动判别及指导。
文档编号B60R16/02GK103158647SQ20131009806
公开日2013年6月19日 申请日期2013年3月12日 优先权日2013年3月12日
发明者赵长义 申请人:赵长义