一种提供电动汽车长途出行的公路的制作方法
【专利摘要】一种提供电动汽车长途出行的公路，其特征在于：在高速公路及长途公路上，建立可供电动汽车行驶的专用通道，在专用通道上装有供电动汽车行驶中充电的设施，充电设施主要由控制设备与供电设备组成，控制设备置于专用通道的一侧的控制箱中或控制室中，供电设备的专用电源，位于专用通道的上方。电动汽车的静态充电加上动态充电，在我国及世界一旦实现，汽车的低碳发展将成为现实。
【专利说明】一种提供电动汽车长途出行的公路
【技术领域】：
[0001] 本发明型属于公共交通领域，特指一种能给电动汽车充电的公路。
【背景技术】：
[0002] 目前，世界上及我国的空气污染越来越来严重，连续雾霾给人们的身心健康带来 了伤害。其重要因素之一的是汽车尾气的污染，电动汽车的推广迫在眉睫。然而现电动汽 车却不受人们青睐，究其原因主要是行程有限不便长途行驶，电动汽车又不能在高速公路 及长途公路行驶中及时充电，跨省、跨市的出行成为奢望。而高速公路及长途公路能不能给 电动汽车充电，就成了电动汽车能不能发展的重要因素。
【发明内容】
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[0003] 本发明型的目的，是提供一种能使电动汽车边行驶边充电的公路，以实现电动汽 车跨省、跨市的远行，能使电动汽车边行驶边充电的公路，可以有力的推动电动汽车的高速 发展，尽快的解决烧油汽车尾气造成的空气污染。
[0004] 为了实现上述目的，本发明型的技术方案是：在高速公路及长途公路上，建立可供 电动汽车行驶的专用通道，在公路上的侧边或专用通道上，装有供电动汽车行驶中充电的 设施。
[0005] 充电设施的控制设备，置于专用通道的一侧的控制箱中或控制室中，供电设备的 专用电源，位于专用通道的上方。
[0006] 有了供电设施的高速公路及长途公路，行驶在专用通道，电动汽车，就可以充电 了。电动汽车在高速公路上或长途公路上行驶中充电，既不耽误时间，也不耽误行程。这样 电动汽车就能够像汽油车一样跨省、跨市的自由出行了，电动汽车从此告别了不能夸省、跨 市的出行历史，汽车的低碳将成为现实。我国及世界的新能源电动汽车即将迎来高速发展。
【专利附图】
【附图说明】：
[0007] 下面结合附图对本发明型作进一步说明：
[0008] 图1.为本发明型的主视图
[0009] 图2.为本发明型图1的俯视图
[0010] 图3.为本发明型的实施例图
[0011] 图中：1.供电支杆、2.供电支架、3.专用电源、4.伸缩杆、5.普通车道、6.专用通 道。
【具体实施方式】：
[0012] 如图1、2所示：在高速公路及长途公路上，在普通车道（5)上分出可供电动汽车行 驶的专用通道（6)，供电设备的专用通道（6) -侧设置供电设备的供电支杆（1)，供电支杆 (1)的上端连接供电支架（2)，供电支架⑵横在专用通道（6)的上方，供电支架⑵通过 绝缘柱连接专用电源（3)。
[0013] 本发明型是这样实施的：如图3所示：当电动汽车驶入高速公路上或长途公路并 需要行驶充电时，不进入普通通道（5)，进入具有给电动汽车运行的专用通道（6)，驾驶员 打开转换开关，电流接收装置的保护盒打开，伸缩杆（4)向上延伸，随之触头向供电支架 ⑵的专用电源（3)前进，当触头触到电支架（2)的专用电源（3)时，供电设备通过电动汽 车的电流接收装置给行驶中的电动汽车充电了。
[0014] 行驶中的电动汽车充电完毕后，保护盒关闭，触头随着伸缩杆（4)缩回到保护盒 中，行驶中的电动汽车停止充电。
【权利要求】
1. 一种提供电动汽车长途出行的公路（二），其特征在于：在高速公路及长途公路上， 建立可供电动汽车行驶的专用通道，在专用通道上装有供电动汽车行驶中充电的设施，充 电设施主要由控制设备与供电设备组成，控制设备置于专用通道的一侧的控制箱中或控制 室中，供电设备的专用电源，位于专用通道的上方。
【文档编号】B60M1/30GK104097539SQ201310142909
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2013年4月11日 优先权日:2013年4月11日
【发明者】李永杰, 李毅, 陈辉, 黄卓 申请人:陈辉