一种汽车车身抬起装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车车身抬起装置。该装置由液压缸(1)、分流-集流阀(2)、三位四通电磁换向阀(3)、电动机(4)、油箱(5)、滤清器(6)、齿轮泵(7)、溢流阀(8)、推力滚子轴承(9)、压盘(10)、回位弹簧(11)、拨叉(12)、销轴(13)、摩擦盘(14)、球轴承(15)、滚轮轴(16)、滚轮支架(17)、滚轮(18)、活塞杆(19)组成。该装置可用于将汽车整体抬起，使车轮离开地面，进而在不用千斤顶的情况下，也可以更换轮胎；通过该装置底部安装的滚轮，可实现人力从侧面推动汽车，使汽车能够在只有一个车身长度的空间里停放，从而提高空间使用率；当遇到特殊情况，需要汽车原地转向时，只要有两个人，一个人在汽车一侧推车头，另一个人在汽车另一侧推车尾，就可实现汽车绕中心转动，实现原地任一角度转向。
【专利说明】一种汽车车身抬起装置【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车辅助装置，特别涉及一种汽车车身抬起装置。
【背景技术】
[0002]目前市场上尚无汽车车身抬起装置。当汽车需要换胎时，就要用千斤顶，千斤顶的安装和使用都是比较费力的，而且一次只能抬起一个车轮。当汽车需要侧方停车时，如果停车位置比较小，就会造成侧方停车困难，尤其是新手，容易碰撞到其他车辆。当汽车需要转向，但是由于道路等因素的限制，没有只够大的空间转向怎么办？
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种汽车车身抬起装置。本发明可代替千斤顶，通过汽车底部伸出的四个滚轮，抬起整车，实现换轮胎；如果汽车需要在比较狭窄的空间进行侧方停车，本发明可轻松实现:通过汽车底部伸出的四个滚轮，可从侧面把汽车推进停车位；如果汽车需要掉头，但由于道路等原因，没有足够大的空间转向，本发明可轻松实现:通过汽车底部伸出的四个滚轮，两个人分别站在汽车的对角线上，一个人推车头，一个人推车尾，汽车就可以绕着旋转中心转动了，从而实现原地任一方向转向。本发明结构简单，易于制造，成本低，效率高。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:
[0005]一种汽车车 身抬起装置。包括液压缸(I)、分流-集流阀(2)、三位四通电磁换向阀(3)、电动机(4)、油箱(5)、滤清器(6)、齿轮泵(7)、溢流阀(8)、推力滚子轴承(9)、压盘
(10)、回位弹簧(11)、拨叉(12)、销轴(13)、摩擦盘(14)、球轴承(15)、滚轮轴(16)、滚轮支架(17)、滚轮(18)、活塞杆(19)。
[0006]所述的三位四通电磁换向阀(3)控制4个液压缸⑴的左腔与右腔液压油的流入或流出；所述的3个分流-集流阀(2)能使4个液压缸(I)在不同载荷的情况下，4个活塞杆(19)实现同步伸缩；所述的活塞杆(19)与滚轮支架(17)之间用推力滚子轴承(9)联接；所述的滚轮轴(16)与滚轮(18)之间用球轴承(15)联接；所述的压盘(10)通过花键与滚轮轴(16)联接；所述的压盘(10)和滚轮(18)之间安装有2片摩擦盘(14)，通过拨叉(12)顶压盘(10)实现2片摩擦盘(14)接合，通过回位弹簧(11)实现2片摩擦盘(14)分离。
[0007]本发明的有益效果是:采用电动机作为动力源，结构紧凑，环保安全，电能容易获得。液压系统工作柔和，效率高，功率大，具有无极调控，自我润滑，散热良好，过载保护等优点。采用分流-集流阀，能根据载荷的大小自动分配液压力，实现同步动作。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本发明汽车车身抬起装置的工作原理图。
[0009]图2是本发明汽车车身抬起装置中滚轮机构的结构示意图。
[0010]图3是本发明汽车车身抬起装置的安装位置正视图。[0011]图4是本发明汽车车身抬起装置的安装位置仰视图。
图5是本发明汽车车身抬起装置的工作示意图。
[0012]附图中标注说明:1_液压缸、2-分流-集流阀、3-三位四通电磁换向阀、4-电动机、5-油箱、6-滤清器、7-齿轮泵、8-溢流阀、9-推力滚子轴承、10-压盘、11-回位弹簧、12-拨叉、13-销轴、14-摩擦盘、15-球轴承、16-滚轮轴、17-滚轮支架、18-滚轮、19-活塞杆。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图与【具体实施方式】对本发明作进一步详细描述:
[0014]图1中，电动机4得电工作后，带动齿轮泵7工作，三位四通电磁换向阀3没有通电，阀芯在2个回位弹簧的作用下处于中位，此时高压液流从D 口流入，经T 口流回油箱5，而A、B两个口都是封闭的，液压管路中没有液压油流动，活塞处于锁止状态。当三位四通电磁换向阀3的左边线圈通电时，磁力克服弹簧力，将阀芯左移，此时A 口与D 口联通，B 口与T 口联通。高压液流从A 口进入液压管路，通过3个分流-集流阀2的压力分配后，进入4个液压缸I的左腔。4个液压缸I的左腔压力大于右腔，使右腔中的液压油被挤出，通过液压管路，经B 口流回油箱5。实现4个活塞杆19的伸出动作，将汽车抬起。当三位四通电磁换向阀3的左边线圈断电，右边线圈通电时，电磁力克服弹簧力，将阀芯右移。此时B 口与D 口联通，A 口与T 口联通。高压液流从B 口进入液压管路，进入4个液压缸I的右腔。4个液压缸I的右腔压力大于左腔，使左腔中的液压油被挤出，通过液压管路，通过3个分流-集流阀2的压力分配后，经A 口流回油箱5。实现4个活塞杆19的收缩动作，将汽车放回地面。图1中滤清器6的作用是滤除液压油中的杂质，防止管路堵塞。溢流阀8的作用是限制最高油压，防止过载，安全保护。
[0015]图2中，活塞杆19下面安装有滚轮支架17，通过推力滚子轴承9联接，可实现滚轮支架17绕活塞杆19的轴线转动，从而使滚轮18转向。滚轮轴16固定在滚轮支架17上，滚轮轴16上装有滚轮18和压盘10。滚轮18通过球轴承15与滚轮轴16联接，可实现滚轮18绕滚轮轴16的轴线转动。压盘10通过花键与滚轮轴16联接，可实现压盘10的周向固定，并可沿滚轮轴16轴向移动。在滚轮轴16的一端安装有一个拨叉12，通过销轴13与滚轮轴16联接，拨叉12可绕销轴13转动。当需要把滚轮18锁止时，通过向下压拨叉12的末端，使其前端向左顶推压盘10，压盘10左移，将2片摩擦盘14接合，实现滚轮18的锁止。当不需要滚轮18锁止时，可将拨叉12末端向上提起，使其前端右移，压盘10在回位弹簧11的作用下，复位。2片摩擦盘14分离，解除锁止。锁止功能在更换轮胎时使用。
[0016]图3、4中，显示了汽车车身抬起装置在汽车上的安装位置。
【权利要求】
1.一种汽车车身抬起装置，其特征在于:包括液压缸(I)、分流-集流阀(2)、三位四通电磁换向阀(3)、电动机(4)、油箱(5)、滤清器(6)、齿轮泵(7)、溢流阀(8)、推力滚子轴承(9)、压盘(10)、回位弹簧(11)、拨叉(12)、销轴(13)、摩擦盘(14)、球轴承(15)、滚轮轴(16)、滚轮支架(17)、滚轮(18)、活塞杆(19)。
2.根据权利要求1所述的汽车车身抬起装置，其特征是，所述的三位四通电磁换向阀(3)控制4个液压缸(I)的左腔与右腔液压油的流入或流出。
3.根据权利要求1所述的汽车车身抬起装置，其特征是，所述的3个分流-集流阀(2)能使4个液压缸(I)在不同载荷的情况下，4个活塞杆(19)实现同步伸缩。
4.根据权利要求1所述的汽车车身抬起装置，其特征是，所述的活塞杆(19)与滚轮支架(17)之间用推力滚子轴承(9)联接。
5.根据权利要求1所述的汽车车身抬起装置，其特征是，所述的滚轮轴(16)与滚轮(18)之间用球轴承(15)联接。
6.根据权利要求1所述的汽车车身抬起装置，其特征是，所述的压盘(10)通过花键与滚轮轴(16)联接。
7.根据权利要求1所述的汽车车身抬起装置，其特征是，所述的压盘(10)和滚轮(18)之间安装有2片摩擦盘(14)，通过拨叉(12)顶压盘(10)实现2片摩擦盘(14)接合，通过回位弹簧(11)实现2片摩擦盘(14)分离。
【文档编号】B60S9/10GK103832411SQ201310175237
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年7月9日 优先权日:2013年7月9日
【发明者】毛剑, 翁祝云, 朱列宇 申请人:浙江师范大学