专利名称：一种对疲劳驾驶进行报警的方法
技术领域：
本发明涉及电子系统领域，具体涉及一种疲劳驾驶报警的方法。
背景技术：
疲劳驾驶是造成交通死亡事故的主要原因之一。许多国家的交通事故的统计数据表明，造成人身伤害的甚至死亡的事故中20%以上是由疲劳驾驶导致。现有技术中的防疲劳的方法是使用一种挂在耳朵上的报警器，其要求驾驶员在驾驶机动车过程中将这种报警器挂在耳朵上。只要在驾驶的过程中有低头行为，则报警器发出报警，提醒驾驶员已处于疲劳状态。上述现有技术提供的方法进行疲劳驾驶报警至少存在以下缺陷:首先，驾驶员主观上通常并不乐意将该报警器挂在耳朵上；其次，该报警器只要在驾驶员低头的情况下才能发出报警，众所周知，疲劳不一定会引起低头行为，而且低头行为并不一定是疲劳，这种一概而论的方法很容易造成误判或者漏判；最后，如果是打瞌睡而引起的低头，低头后才进行预报可能为时已晚。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种判断更加准确的疲劳报警方法。为解决上述问题，本发明提供了一种对疲劳驾驶进行报警的方法，其特征在于，包括以下步骤:
A、每隔一段时间对驾驶 员是否精神集中进行测试，如果测试结果为驾驶员精神不集中，则发出疲劳测试信号，执行B，否则中断；
B、收到疲劳测试信号后，智能终端对驾驶员面部信息进行识别，并且获得面部信息
参数；
C、将获得的面部信息参数与预存的表现疲劳的特征参数进行对比，有该特征参数里中一项或者以上的，同时执行A和D，否则中断；
D、内部报警器向驾驶员发出一段报警声。作为本发明的进一步改进，还包括以下步骤:
E、对内部报警器发出的报警声次数进行监控，达到预设的次数，则发出疲劳增强信
号;
F、收到疲劳增强信号后，强行命令汽车制动系统启动，对汽车降速。作为本发明的进一步改进，还包括步骤:
G、收到疲劳增强信号后，向汽车外部发出疲劳报警声，提醒其他汽车远离。作为本发明的进一步改进，所述A步骤包括:
Al、每隔一段时间，设置在方向盘上的两个指示灯间歇闪烁；
A2、每个所述指示灯闪烁后，按下所述指示灯对应的按钮；
A3、判断所按的按钮是否正确，如果不正确，则说明驾驶员精神不集中，此时发出疲劳测试信号，执行B，否则中断。本发明的有益效果在于，疲劳预测模块会间隔对驾驶员进行主动测试其是否精神集中，如果精神不集中，将向智能终端发出疲劳测试信号，智能终端采集面部信息参数并将采集的面部信息与预设的疲劳参数进行分析对比，如符合发出报警条件，则向驾驶员发出报警。该装置不需要在驾驶员身上悬挂任何物件，避免了驾驶员主观上的排斥使用心理，而且在驾驶的整个过程中能够不定期的对驾驶员是否疲劳进行测试，减少漏判，再者，疲劳测试之前先对驾驶员精神是否集中进行测试，双重保险，减少了误判的可能。最后，采用不定时的监控，而并不是将疲劳监控持续整个驾驶过程，大量节约了资源、减小了对设备的要求。
具体实施例方式在本发明一种防疲劳驾驶装置的一种实施例中，包括疲劳预测模块，面部信息识别模块，面部信息判断模块，内部报警模块。工作原理如下:驾驶员在驾驶的过程中，疲劳预测模块会不定期的主动对驾驶员的精神是否集中进行测试，例如，在本发明中，汽车方向盘两端设置有两个指示灯，每个指示灯均对应设置按钮，两个指示灯间歇闪烁，此时需驾驶员在每个指示灯闪烁时按压相应的按钮，如果按压错误，疲劳预测模块就向面部识别模块发出发出疲劳测试信号，面部信息识别模块在收到疲劳测试信号后启动，收集驾驶员的面部信息，得到面部信息参数，并将该面部信息参数发送至面部信息判断模块，面部信息判断模块将接收到得面部信息参数与预存疲劳参数进行对比分析，预存的疲劳参数通常包括眼睛出现闭口趋势甚至完全闭合、眼球活跃程度下降、目光呆滞、打哈欠、低头等，当接收的面部信息参数符合上述之一或更多时，将发出疲劳信号，内部报警模块在接收到疲劳信号后，向驾驶员发出一段疲劳报警声，提醒驾驶员休息。面部信息判断模块在发出疲劳信号的同时，还会向疲劳预测模块发 出启动信号，疲劳预测模块再次启动，此时，如果驾驶员仍然不能正确按压相关按钮，则按上述程序再次运行，内部报警模块将持续报警；如果驾驶员正确按压相关按钮，此时程序中断运行，内部报警模块在完成上一个程序中的报警后停止。在本发明的一种优选实施例中，还包括增强模块、降速执行模块。在本实施例中，增强模块对内部报警模块发出的疲劳报警声持续时间进行监控，并且与预设的时间进行对t匕，例如，预设的报警声持续时间为一分钟，当其超过一分钟时，增强模块发出疲劳增强信号。降速执行模块在收到疲劳增强信号后，强行命令汽车制动系统启动，对汽车降速。进一步的，还设置有一外部报警模块，其在收到疲劳增强信号后会向汽车外部发出疲劳报警声，提醒其他汽车远离。以上所述，仅为本发明的具体实施方式
，本发明还可以应用在其它监视控制设备中。本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。
权利要求
1.一种对疲劳驾驶进行报警的方法，其特征在于，包括以下步骤 -A、每隔一段时间对驾驶员是否精神集中进行测试，如果测试结果为驾驶员精神不集中，则发出疲劳测试信号，执行B，否则中断； -B、收到疲劳测试信号后，智能终端对驾驶员面部信息进行识别，并且获得面部信息参数； -C、将获得的面部信息参数与预存的表现疲劳的特征参数进行对比，有该特征参数里中一项或者以上的，同时执行A和D，否则中断； -D、内部报警器向驾驶员发出一段报警声。
2.根据权利要求I所述的一种对疲劳驾驶进行报警的方法，其特征在于，还包括以下步骤 -E、对内部报警器发出的报警声次数进行监控，达到预设的次数，则发出疲劳增强信号; -F、收到疲劳增强信号后，强行命令汽车制动系统启动，对汽车降速。
3.根据权利要求2所述的一种对疲劳驾驶进行报警的方法，其特征在于，还包括步骤 -G、收到疲劳增强信号后，向汽车外部发出疲劳报警声，提醒其他汽车远离。
4.根据权利要求I所述的一种对疲劳驾驶进行报警的方法，其特征在于，所述A步骤包括 -Al、每隔一段时间，设置在方向盘上的两个指示灯间歇闪烁； -A2、每个所述指示灯闪烁后，按下所述指示灯对应的按钮； -A3、判断所按的按钮是否正确，如果不正确，则说明驾驶员精神不集中，此时发出疲劳测试信号，执行B，否则中断。
全文摘要
本发明公开了一种对疲劳驾驶进行报警的方法，其中疲劳预测模块会间隔对驾驶员进行主动测试其是否精神集中，如果精神不集中，将向智能终端发出疲劳测试信号，智能终端采集面部信息参数并将采集的面部信息与预设的疲劳参数进行分析对比，如符合发出报警条件，则向驾驶员发出报警。该方法不需要在驾驶员身上悬挂任何物件，避免了驾驶员主观上的排斥使用心理，而且在驾驶的整个过程中能够不定期的对驾驶员是否疲劳进行测试，减少漏判，再者，疲劳测试之前先对驾驶员精神是否集中进行测试，双重保险，减少了误判的可能。最后，采用不定时的监控，而并不是将疲劳监控持续整个驾驶过程，大量节约了资源、减小了对相关设备的要求。
文档编号B60Q5/00GK103253187SQ201310208060
公开日2013年8月21日 申请日期2013年5月30日 优先权日2013年5月30日
发明者张会林, 孙利华 申请人:苏州福丰科技有限公司