用于电动汽车刹车助力系统的储气罐的制作方法
【专利摘要】一种用于电动汽车刹车助力系统的储气罐，所述储气罐上设有压力开关阀，该压力开关阀上连接有接地线。由于本发明的储气罐只有罐体和罐盖焊接构成，因此其焊缝仅为一条，从而提高储气罐的安全性能。
【专利说明】用于电动汽车刹车助力系统的储气罐
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于电动汽车刹车助力系统的储气罐，属于电动汽车辅助设备【技术领域】。
【背景技术】
[0002]传统的燃油汽车主要通过发动机的旋转来不断地抽真空，以保证有一定的刹车助力，操作方式比较灵敏。而现有的电动汽车中，发动机已被替换掉，混合动力汽车的发动机也不是一直在工作，而且电动机不能像发动机那样一直在旋转，因此刹车的效果远不如传统的燃油汽车。所以在电动汽车或混合动力汽车中就需要配设一种刹车助力系统，尤其是电动汽车的真空刹车助力系统。
[0003]电动汽车刹车助力系统一般由真空泵、真空储气罐、压力传感器、控制器及真空助力器等组成。现有真空储气罐的结构如附图1所示，该真空储气罐上焊接有焊接件7，该焊接件7上连接有接地线。该储气罐的缺点是接地线存在接触不良的现象。
【发明内容】
[0004]本发明提供一种用于电动汽车刹车助力系统的储气罐。
[0005]为达到上述目的，本发明采用的技术方案是:一种用于电动汽车刹车助力系统的储气罐，所述储气罐上设有压力开关阀，该压力开关阀上连接有接地线。
[0006]优选的技术方案为:所述储气罐包括罐体和罐盖,所述罐体拉伸成形；所述罐体和罐盖焊接成一体结构。
[0007]优选的技术方案为:所述罐体的端面为弧形结构。
[0008]优选的技术方案为:所述罐盖的端面为弧形结构。
[0009]优选的技术方案为:所述罐体长度大于所述储气罐长度的二分之一；所述罐盖长度小于所述储气罐长度的二分之一。
[0010]由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点:
[0011]1、由于本发明的接地线连接在压力开关阀上，因此接地更稳定。
[0012]2、由于本发明的储气罐只有罐体和罐盖焊接构成，因此其焊缝仅为一条，从而提高储气罐的安全性能。
[0013]3、由于本发明的罐体和罐盖的端面为弧形，因此储气罐在承受压力时更为安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]附图1为现有技术储气罐示意图；
[0015]附图2为本发明储气罐示意图。
[0016]以上附图中:1、进气口 ；2、排气口 ；3、压力开关阀；4、焊缝；5、罐体；6、罐盖；7、焊接件。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述:
[0018]实施例:用于电动汽车刹车助力系统的储气罐
[0019]参见附图1所示，用于电动汽车刹车助力系统的储气罐，所述储气罐上设有压力开关阀3，该压力开关阀3上连接有接地线。
[0020]所述储气罐包括罐体5和罐盖6。罐盖上设有进气口 1、排气口 2和压力开关阀3。所述罐体5拉伸成形；所述罐体5和罐盖6焊接成一体结构，两者之间只有一条焊缝4。
[0021]所述罐体的端面为弧形结构。所述罐盖的端面为弧形结构。当端面为弧形结构时，可以承受更大的压力。所述罐体5长度大于所述储气罐长度的二分之一；所述罐盖6长度小于所述储气罐长度的二分之一。
[0022]上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于电动汽车刹车助力系统的储气罐，其特征在于:所述储气罐上设有压力开关阀，该压力开关阀上连接有接地线。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车刹车助力系统的储气罐，其特征在于:所述储气罐包括罐体和罐盖，所述罐体拉伸成形；所述罐体和罐盖焊接成一体结构。
3.根据权利要求2所述的用于电动汽车刹车助力系统的储气罐，其特征在于:所述罐体的端面为弧形结构。
4.根据权利要求2所述的用于电动汽车刹车助力系统的储气罐，其特征在于:所述罐盖的端面为弧形结构。
5.根据权利要求2所述的用于电动汽车刹车助力系统的储气罐，其特征在于:所述罐体长度大于所述储气罐长度的二分之一；所述罐盖长度小于所述储气罐长度的二分之一。
【文档编号】B60T13/46GK104276160SQ201310285432
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2013年7月9日 优先权日:2013年7月9日
【发明者】马荣新 申请人:泰州市马恒达机械有限公司