用于快件的投递车辆的制作方法
【专利摘要】一种用于快件的投递车辆，包含有具有驾驶室(1)的行驶的底盘、分别设置在行驶的底盘左右两侧的左箱体(4)和右箱体(5)，在左箱体(4)和右箱体(5)之间设置有与驾驶室(1)连通的并用于快件投递人员行走的通道，快件投递人员直接从通道中就把快件取出，不需要在下车打开货箱取出快件，减少了快件投递人员上下车的次数，因此提高了快件投递效率。
【专利说明】用于快件的投递车辆
一、【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及ー种投递车辆，尤其是ー种用于快件的投递车辆。
ニ、【背景技术】
[0002]快件作为ー种小型货物，被广泛地投递中，因此用于快件的投递车辆是ー个重要的交通设备，在现有的用于快件的投递车辆中，通常都是使用一个货箱直接把快件装在一起，这不但影响快件的投递效率，有些快件被挤压而被破坏。
三、
【发明内容】
[0003]为了克服上述技术缺点，本发明的目的是提供一种用于快件的投递车辆，因此提高了快件投递效率。
[0004]为达到上述目的，本发明采取的技术方案是:包含有具有驾驶室的行驶的底盘、分别设置在行驶的底盘左右两侧的左箱体和右箱体，在左箱体和右箱体之间设置有与驾驶室连通的并用于快件投递人员行走的通道。
[0005]把快件装入左箱体和右箱体中，快件投递人员从驾驶室中出来，通过通道，把快件从左箱体和右箱体的货柜取出，通过通道底板下车，进行快件投递。由于设计了左箱体和右箱体，快件投递人员直接从通道中就把快件取出，不需要在下车打开货箱取出快件，減少了快件投递人员上下车的次数，因此提高了快件投递效率。
[0006]本发明设计了，在左箱体和右箱体中分别设置有用于放置快件的货柜。
[0007]本发明设计了，包含有通道底板、伸缩缸、梯子和闸门，在行驶的底盘的中心部位设置有通道底板，驾驶室和左箱体设置在通道底板的左侧并设置在行驶的底盘上，右箱体设置在通道底板的左侧并设置在行驶的底盘上，在驾驶室的一侧设置有与通道底板连通的开启门，在行驶的底盘的后侧端面上设置有与通道底板连通的梯子，在梯子的侧面设置有闸门，闸门设置在通道底板上并设置为与左箱体和右箱体接触式联接，在左箱体与行驶的底盘、右箱体与行驶的底盘之间分别设置有伸缩缸。
[0008]本发明设计了，在左箱体和右箱体上分別设置有按上下方向的分布的货柜，左箱体和右箱体的货柜的开ロ分别设置为朝向通道底板。
[0009]本发明设计了，左箱体和右箱体设置为与行驶的底盘联接，在左箱体和右箱体的货柜的外侧面设置有开启门。
[0010]在本技术方案中，在左箱体和右箱体之间设置有与驾驶室连通的并用于快件投递人员行走的通道是重要技术特征，在本【技术领域】中，具有新颖性、创造性和实用性。
四、【专利附图】
【附图说明】
[0011]附图为本发明的示意图。
五、【具体实施方式】[0012]附图为本发明的第一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有驾驶室1、通道底板2、伸缩缸3、左箱体4、右箱体5、梯子6和闸门7，在行驶的底盘的中心部位设置有通道底板2，驾驶室I和左箱体4设置在通道底板2的左侧并设置在行驶的底盘上，右箱体5设置在通道底板2的左侧并设置在行驶的底盘上，在驾驶室I的一侧设置有与通道底板2连通的开启门，在行驶的底盘的后侧端面上设置有与通道底板2连通的梯子6，在梯子6的侧面设置有闸门7，闸门7设置在通道底板2上并设置为与左箱体4和右箱体5接触式联接，在左箱体4与行驶的底盘、右箱体5与行驶的底盘之间分别设置有伸缩缸3。
[0013]在本实施例中，在左箱体4和右箱体5上分别设置有按上下方向的分布的货柜，左箱体4和右箱体5的货柜的开ロ分别设置为朝向通道底板2。
[0014]在使用本实施例时，通过伸缩缸3把左箱体4和右箱体5翻转，使左箱体4和右箱体5的货柜的开ロ朝上，使用吊车把快件装入到货柜中，然后把左箱体4和右箱体5再翻转，快件投递人员从驾驶室I中出来，通过通道底板2，把快件从左箱体4和右箱体5的货柜取出，通过通道底板2从闸门7中下车，进行快件投递。
[0015]通过设计伸缩缸3，从而提高了装快件的效率。
[0016]本发明的第二个实施例，左箱体4和右箱体5设置为与行驶的底盘联接，在左箱体4和右箱体5的货柜的外侧面设置有开启门。方便从车辆的侧面装入快件。
【权利要求】
1.一种用于快件的投递车辆；其特征是:包含有具有驾驶室(I)的行驶的底盘、分别设置在行驶的底盘左右两侧的左箱体(4)和右箱体(5)，在左箱体(4)和右箱体(5)之间设置有与驾驶室(I)连通的并用于快件投递人员行走的通道。
2.根据权利要求1所述的用于快件的投递车辆；其特征是:在左箱体(4)和右箱体(5)中分别设置有用于放置快件的货柜。
3.根据权利要求1所述的用于快件的投递车辆；其特征是:包含有通道底板(2)、伸縮缸(3)、梯子(6)和闸门(7)，在行驶的底盘的中心部位设置有通道底板(2)，驾驶室(I)和左箱体(4)设置在通道底板(2)的左侧并设置在行驶的底盘上，右箱体(5)设置在通道底板(2)的左侧并设置在行驶的底盘上，在驾驶室(I)的一侧设置有与通道底板(2)连通的开启门，在行驶的底盘的后侧端面上设置有与通道底板(2)连通的梯子￠)，在梯子(6)的侧面设置有闸门(7)，闸门(7)设置在通道底板(2)上并设置为与左箱体(4)和右箱体(5)接触式联接，在左箱体(4)与行驶的底盘、右箱体(5)与行驶的底盘之间分别设置有伸缩缸⑶。
4.根据权利要求3所述的用于快件的投递车辆；其特征是:在左箱体(4)和右箱体(5)上分别设置有按上下方向的分布的货柜，左箱体(4)和右箱体(5)的货柜的开ロ分别设置为朝向通道底板(2)。
5.根据权利要求3所述的用于快件的投递车辆；其特征是:左箱体(4)和右箱体(5)设置为与行驶的底盘联接，在左箱体(4)和右箱体(5)的货柜的外侧面设置有开启门。
【文档编号】B60P3/00GK103448600SQ201310369524
【公开日】2013年12月18日 申请日期:2013年8月15日 优先权日:2013年8月15日
【发明者】勾长虹, 杜津玲, 王文涛 申请人:勾长虹