电动汽车空调机系统的制作方法
【专利摘要】一种电动汽车空调系统，包括动力蓄电池组（3）、驱动电机（4）、空调机（5），空调机（5）带有压缩机，所述驱动电机（4）的输出轴通过传动装置（6）驱动空调机（5）的压缩机，空调压缩机带动空调机（5）运转，实现制冷。与现有技术相比，本发明提供的电动汽车空调机系统，在其运行过程时电动汽车续航里程仅缩短10%，可以带动1500瓦空调机，功率大，制冷效果好。本发明采用的空调机是汽油车用普通空调，价格在1500元左右，大大降低了电动汽车制造成本。
【专利说明】电动汽车空调机系统【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车空调制冷【技术领域】，尤其是一种电动汽车专用空调机系统。
【背景技术】
[0002]现有的电动汽车空调制冷系统，如图1所示，由电动汽车空调专用的电动机I带动电动汽车专用空调压缩机2进行制冷，空调专用的电动机I由动力系统蓄电池组3直接供电。这种空调机系统在实际应用中需要配置空调专用的电动机I，每台空调专用的电动机成本大约为4000元，成本较高。蓄电池组3要向电动汽车电机4提供动力，同时还要向电动汽车空调专用电动机I供电，电能消耗量过大，严重缩短电动汽车的续行里程，缩短续航里程大约30%。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是:降低空调系统成本，减少空调系统电能消耗，增大汽车续航里程。
[0004]为了实现本发明要解决的技术问题，本发明提供的技术方案是:
[0005]一种电动汽车空调系统，包括动力蓄电池组(3 )、驱动电机(4)、空调机(5 )，空调机(5)带有压缩机，所述驱动电机(4)的输出轴通过传动装置(6)驱动空调机(5)的压缩机，空调压缩机带动空调机(5)运转，实现制冷。
[0006]所述传动装置(6)可以是皮带传动、链条传动或者齿轮传动。
[0007]其工作原理是，用驱动电机(4)的多余动力驱动空调压缩机。
[0008]现有的电动汽车专用空调系统，在其运行过程时，电动汽车续航里程缩短30%，而且只能带动较小功率的空调机，例如，48V/150AH蓄电池组通常采用800瓦空调机；本发明提供的电动汽车空调机系统，在其运行过程时电动汽车续航里程仅缩短10%，可以带动1500瓦空调机，功率大，制冷效果好。本发明采用的空调机是汽油车用普通空调，价格在1500元左右，大大降低了电动汽车制造成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是现有的电动汽车空调机系统结构示意图；
[0010]图2是本发明电动汽车空调机系统结构示意图。
[0011]其中，1、空调专用电动机；2、空调压缩机；3、蓄电池组；4、驱动电机；5、空调机；6、传动装置。
【具体实施方式】
[0012]如图2所示，一种电动汽车空调系统，包括动力蓄电池组3、驱动电机4、空调机5，驱动电机4为电动汽车提供动力；空调机5带有压缩机，所述驱动电机4的输出轴通过传动装置6驱动空调机5的压缩机，空调压缩机带动空调机5运转，实现制冷。所述传动装置6可以是皮带传动、链条传动或者齿轮传动。
【权利要求】
1.一种电动汽车空调系统，包括动力蓄电池组(3)、驱动电机(4)、空调机(5)，空调机(5)带有压缩机，其特征在于，所述驱动电机(4)的输出轴通过传动装置(6)驱动空调机(5)的压缩机，空调压缩机带动空调机(5)运转。
2.根据权利要求1所述的电动汽车空调系统，其特征在于，所述传动装置(6)是皮带传动、链条传动或者齿轮传动。
【文档编号】B60K17/28GK103448509SQ201310409919
【公开日】2013年12月18日 申请日期:2013年9月10日 优先权日:2013年9月10日
【发明者】张金磊, 刘永乐, 林飞鹏, 谭凯, 王所奎 申请人:潍坊瑞驰汽车系统有限公司