一种带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统，所述的带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统包括电子油门踏板、地理信息定位模块和数据无线交换模块，所述的电子油门踏板就是日常生活中汽车上用的电子油门踏板，所述的地理信息定位模块嵌入在电子油门踏板中，地理信息定位模块可以是GPS定位系统，也可以是北斗定位系统，所述的地理信息定位模块通过通信运营商进行无线信号的接收，接收到的信息包括地理定位信息和节气门信息，所述的数据无线交换模块嵌入在地理信息定位模块中，进行地址位置和速度的信息交换。本发明解决的技术问题是通过将地理信息定位模块及数据无线交换模块嵌入在电子油门中，来定位汽车所在位置，从而实时控制汽车的最高速度来避免交通事故的发生。
【专利说明】一种带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统
【技术领域】
[0001]本发明公开了一种电子节气门系统，特别是一种带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统。
【背景技术】
[0002]电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、E⑶(电控单元)、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。位移传感器安装在油门踏板内部，随时监测油门踏板的位置。当监测到油门踏板高度位置有变化，会瞬间将此信息送往ECU，ECU对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构，数据总线则是负责系统ECU与其它ECU之间的通τΗ ο
[0003]由于电子油门系统是通过ECU来调整节气门的，因此电子油门系统可以设置各种功能来改善驾驶的安全性和舒适性，其中最常见的就是ASR (牵引力控制系统)和速度控制系统(巡航控制)。当ASR系统传感到车轮的旋转速度，ECU就根据油门踏板的位置、车轮速度和方向盘转向角度等之间的不同而求出滑动率，通过减少节气门开度来调整混合气流量，以降低发动机功率来达到控制目的。
[0004]因车辆超速引起的事故很令人思考，尤其是校车、教练车、油罐车、搅拌车、厂矿内部运输车辆、渣土车，都需要一定速度的限制。安全是最重要的，限制速度，也应该是一有力举措。就目前市场又缺乏此类产品，尤其是拉线油门车辆，所以很多人都在想尽办法，制定法规杜绝超速现象，以避免因超速带来的事故灾难。
【发明内容】
[0005]针对以上问题，本发明公开了一种带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统，可在电子油门踏板中嵌入地理信息定位模块和数据无线交换模块，来定位汽车所在位置，获取路况信息，从而实时控制汽车的最高速度来避免交通事故的发生。
[0006]本发明公开了一种带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统，所述的带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统包括电子油门踏板、地理信息定位模块和数据无线交换模块，所述的电子油门踏板就是日常生活中汽车上用的电子油门踏板，所述的地理信息定位模块嵌入在电子油门踏板中，地理信息定位模块可以是GPS定位系统，也可以是北斗定位系统，所述的地理信息定位模块通过通信运营商进行无线信号的接收，接收到的信息包括地理定位信息和节气门信息，所述的数据无线交换模块嵌入在地理信息定位模块中，进行地址位置和速度的信息交换。
[0007]本发明公开的一种带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统，所述的地理信息定位模块可以和电子油门踏板进行双向通信，这样不用通过其他设备就可以直接交换信息，节省资源。
[0008]本发明公开的一种带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统，所述的地理信息定位模块可以实时定位汽车所在位置并且实时控制最高车速，让信息的时效性更高，更准确。
[0009]本发明公开的一种带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统，最高限速一旦被设定好，车速到达最高限制后再加速，车速不会改变，这样可以有效的防止超速行为，使道路交通的安全性得以提高。
[0010]本发明公开的一种带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统，最高限速会根据当前路况由控制终端实时控制，不同时段的同一路段，路况情况不同，这样提高了系统的灵活性，使得本系统更加智能化。
[0011]本发明公开的一种带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统，所述的数据无线交换模块具有通过通信运营商来进行无线信号的收发的能力，信息来源更准确，可靠性更高。
[0012]本发明公开的一种带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统，地理信息定位模块中的地理位置信息包括车辆的经度、纬度及海拔高度。[0013]本发明公开的一种带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统，地理信息定位模块中的速度信息包括车辆的行驶速度及加速度。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1、本发明公开的一种带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统的结构示意图。
[0015]图2、本发明公开的一种带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统的另一种结构示意图。
[0016]附图标记列表
1、电子油门踏板2、地理信息定位模块3、数据无线交换模块
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和【具体实施方式】，进一步阐明本发明，应理解下述【具体实施方式】仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
[0018]如图1、图2所示，本发明公开了一种带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统，所述的带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统包括电子油门踏板I和地理信息定位模块2，所述的电子油门踏板I就是日常生活中汽车上用的电子油门踏板，所述的地理信息定位模块2嵌入在电子油门踏板中I，地理信息定位模块2可以是GPS定位系统，也可以是北斗定位系统，所述的地理信息定位模块2通过通信运营商进行无线信号的接收，接收到的信息包括地理定位信息和节气门信息。
[0019]作为一种优选，地理信息定位模块可以和电子油门踏板进行双向通信，这样不用通过其他设备就可以直接交换信息，节省资源。
[0020]作为一种优选，地理信息定位模块可以实时定位汽车所在位置并且实时控制最高车速，让信息的时效性更高，更准确。
[0021]作为一种优选，最高限速一旦被设定好，车速到达最高限制后再加速，车速不会改变，这样可以有效的防止超速行为，使道路交通的安全性得以提高。
[0022]作为一种优选，最高限速会根据当前路况由控制终端实时控制，不同时段的同一路段，路况情况不同，这样提高了系统的灵活性，使得本系统更加智能化。
[0023]作为一种优选，数据无线交换模块具有通过通信运营商来进行无线信号的收发的能力，信息来源更准确，可靠性更高。
[0024]作为一种优选，地理信息定位模块中的地理位置信息包括车辆的经度、纬度及海拔高度。
[0025]作为一种优选，地理信息定位模块中的速度信息包括车辆的行驶速度及加速度。
【权利要求】
1.一种带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统，其特征在于:所述的带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统包括电子油门踏板、地理信息定位模块和数据无线交换模块，所述的电子油门踏板就是日常生活中汽车上用的电子油门踏板，所述的地理信息定位模块嵌入在电子油门踏板中，地理信息定位模块可以是GPS定位系统，也可以是北斗定位系统，所述的地理信息定位模块通过通信运营商进行无线信号的接收，接收到的信息包括地理定位信息和节气门信息，所述的数据无线交换模块嵌入在地理信息定位模块中，进行地理位置和速度的信息交换。
2.根据权利要求1所述的带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统，其特征在于:所述的地理信息定位模块可以和电子油门踏板进行双向通信。
3.根据权利要求1所述的带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统，其特征在于:所述的地理信息定位模块可以实时定位汽车所在位置并且实时控制最高车速。
4.根据权利要求1所述的带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统，其特征在于:所述的最高限速一旦被设定好，车速到达最高限制后再加速，车速不会改变。
5.根据权利要求1所述的带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统，其特征在于:所述的最高限速会根据当前路况由控制终端实时控制。
6.根据权利要求1所述的带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统，其特征在于:所述的数据无线交换模块具有通过通信运营商来进行无线信号的收发的能力。
7.根据权利要求1所述的带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统，其特征在于:所述的地理信息定位模块中的地理位置信息包括车辆的经度、纬度及海拔高度。
8.根据权利要求1所述的带有地理定位系统与速度控制的电子节气门系统，其特征在于:所述的地理信息定位模块的速度信息包括车辆的行驶速度及加速度。
【文档编号】B60K26/02GK103692910SQ201310479611
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月15日 优先权日:2013年10月15日
【发明者】缪文新, 柳海平 申请人:南京博融汽车电子有限公司