一种盒式限位发动机悬置总成的制作方法
【专利摘要】一种盒式限位发动机悬置总成，包括相互连接的悬置软垫硫化总成和悬置托架，所述悬置软垫硫化总成包括硫化橡胶、上骨架、下骨架和下骨架螺栓，所述上骨架通过硫化橡胶与下骨架和下骨架螺栓硫化为一体；所述发动机悬置总成还包括限位盒，所述悬置软垫硫化总成设置于限位盒内部，所述悬置软垫硫化总成通过限位盒与悬置托架固定连接。本设计不仅安装方便、机械强度高，可适用于商用车等重型车辆，而且缓冲性能好、使用寿命长。
【专利说明】一种盒式限位发动机悬置总成
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种发动机悬置装置，尤其涉及一种盒式限位发动机悬置总成，具体适用于减小系统震动、提高悬置装置机械强度。
【背景技术】
[0002]发动机悬置作为动力总成重要的支承元件及隔振元件，承担着至关重要的作用，整车行驶中振动过大会影响动力系统的性能，从而影响汽车行驶的安全，发动机悬置装置承担着保护发动机及周边附件的任务，具有吸振、减振、隔振、降噪的功能，故优化发动机悬置装置能够提高汽车动力系统的稳定性与整车乘坐舒适性。橡胶垫作为发动机悬置软垫的主要缓冲部件，具有抗压能力强、抗拉伸能力弱容易撕裂的特性，橡胶垫的反复拉伸降低了悬置装置的使用寿命，对行车安全造成了隐患。发动机悬置总成的两端分别固定在车架和发动机上，更换维修十分的麻烦，需要拆下整个动力系统才能进行维修、更换。因此，延长悬置装置的使用寿命、降低损坏率是十分重要的问题。
[0003]中国专利授权
【发明者】李海雄, 石裕辉, 谢浩, 孙为群 申请人:东风商用车有限公司