总风缸的排水控制方法、总风缸的排水控制装置及机车的制作方法
【专利摘要】本发明公开的一种总风缸的排水控制方法，其包括以下步骤：检测系统中是否存在空气压缩机启动信号；当检测到空气压缩机启动信号时，控制总风缸排水。上述排水控制方法使得空气压缩机的开启与总风缸的排水同步，进而保证总风缸内的水分能够及时排出，从而提高风源系统的质量。本发明还公开了一种总风缸的排水控制装置以及一种机车。
【专利说明】总风缸的排水控制方法、总风缸的排水控制装置及机车
【技术领域】
[0001]本发明涉及总风缸的排水【技术领域】，尤其涉及一种能够提高风源系统质量的总风缸的排水控制方法。本发明还涉及一种总风缸的排水控制装置及一种机车。
【背景技术】
[0002]总风缸用于储存由压缩机输出的压缩气体，进而作为制动系统的风源，为制动系统提供工作动力。为了保证风源质量，通常需要在总风缸底部设置排水管，进而将进入总风缸内的压缩气体中的水分排出。
[0003]目前机车普遍采用手动排水阀控制总风缸的排水管的通断，少数采用自动排水阀控制总风缸的排水管的通断，自动排水阀包括重力式自动排水阀和电空式自动排水阀，重力式自动排水阀利用总风缸中的液体重力控制自身的开启与关闭；电空式自动排水阀利用电空阀的得电与失电控制排水阀的开启与关闭。
[0004]然而，由于电空式自动排水阀需要机车控制系统控制电空阀的得失电时间，以实现电空式自动排水阀的开启与关闭，而不同的控制方式会影响电空式自动排水阀的排水时机和排水时间。
[0005]综上所述，如何选择合适的电空式自动排水阀的控制方式，提高机车风源系统的质量，已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
【发明内容】
[0006]本发明的目的是提供一种总风缸的排水控制方法，该方法能够提高风源系统的质量。本发明的另一目的是提供一种总风缸的排水控制装置以及一种机车。
[0007]为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案:
[0008]一种总风缸的排水控制方法，包括以下步骤:
[0009]检测系统中是否存在空气压缩机启动信号；
[0010]当检测到空气压缩机启动信号时，控制总风缸排水。
[0011 ] 优选地，在上述排水控制方法中，所述控制总风缸排水具体包括以下步骤:
[0012]向电空阀输入电流，电空阀开启，总风通过所述电空阀控制总风缸自动排水阀切换至排水工作位置。
[0013]一种总风缸的排水控制装置，包括:
[0014]检测机构，用于检测系统中是否存在空气压缩机启动信号；
[0015]控制机构，用于在所述检测机构检测到空气压缩机启动信号时控制总风缸排水。
[0016]优选地，在上述排水控制装置中，所述控制机构包括电空阀控制机构，所述电空阀控制机构在所述检测机构检测到空气压缩机启动信号时，向电空阀输入电流，电空阀开启，总风通过所述电空阀控制总风缸自动排水阀切换至排水工作位置。
[0017]一种机车，包括如上述任一项所述的总风缸的排水控制装置。
[0018]本发明提供的总风缸的排水控制方法，首先检测系统中是否存在空气压缩机启动信号，当检测到空气压缩机启动信号时，则控制总风缸排水。可见，相比于【背景技术】中所介绍的内容，上述排水控制方法使得空气压缩机的开启与总风缸的排水同步，进而保证总风缸内的水分能够及时排出，从而提高风源系统的质量。
[0019]由于上述排水控制方法具有上述技术效果，与该排水控制方法对应的总风缸的排水控制装置，以及包含该排水控制装置的机车也应具有相应的技术效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本发明实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本发明实施例提供的排水控制方法的流程示意图；
[0022]图2为本发明实施例提供的排水控制方法的又一流程示意图；
[0023]图3为本发明实施例提供的排水控制装置的结构框图；
[0024]图4为一种压缩系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0025]本发明的核心是提供一种总风缸的排水控制方法，该方法能够提高风源质量。本发明的另一核心是提供一种总风缸的排水控制装置以及一种机车。
[0026]为了使本领域的技术人员更好地理解本发明提供的技术方案，下面将结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
[0027]如图1所示，本发明实施例提供的总风缸的排水控制方法包括以下步骤:
[0028]S100、检测空气压缩机的工作状态；
[0029]S110、判断是否存在空气压缩机启动信号，如果是，则进入步骤S120，否则返回步骤 SlOO ；
[0030]通过检测空气压缩机的工作状态判断系统中是否存在压缩机启动信号，如果否，则继续检测空气压缩机的工作状态。
[0031]S120、控制总风缸排水。
[0032]当系统中存在空气压缩机启动信号时，则表明压缩空气将要自空气压缩机输入总风缸内，总风缸即需要进行排水，以保证风源质量，本发明实施例在检测到空气压缩机启动信号时，控制总风缸排水，进而保证进入总风缸内的压缩空气中的水分能够及时排出。具体地，控制总风缸排水可通过直接打开自动排水阀实现，当然，该操作无需操作人员手动进行。
[0033]可见，相比于【背景技术】中所介绍的内容，本发明实施例提供的排水控制方法使得空气压缩机的开启与总风缸的排水同步，进而保证总风缸内的水分能够及时排出，从而提高风源系统的质量。
[0034]另外，上述排水控制方法使得自动排水阀在空气压缩机启动期间工作，进而降低单位时间内空气压缩机的启动次数，达到延长空气压缩机的工作寿命的目的。
[0035]鉴于设置于总风缸底部的排水管道主要由自动排水阀控制其通断，而自动排水阀的开启与关闭则由电空阀控制，因此，如图2所示，本发明实施例中，上述步骤S120中的控制总风缸排水具体包括以下步骤:
[0036]S220、向电空阀输入电流，电空阀开启，总风通过电空阀控制总风缸自动排水阀切换至排水工作位置。
[0037]总风缸自动排水阀处于排水工作位置处时，总风缸自动排水阀将导通排水管道，因此当系统中存在空气压缩机启动信号时，这一信号将发送至电空阀，在该信号的作用下即可向电空阀输入电流，使得通过电空阀使总风缸自动排水阀切换至排水工作位置，以达到导通排水管道的目的。当压缩系统中具有多个总风缸时，对应的总风缸自动排水阀也有多个，但电空阀可仅设置一个，由该电空阀通过控制管路分别控制每个总风缸自动排水阀的开启与关闭。由此，该实施例使得本发明提供的排水控制方法仅控制电空阀即可实现多个总风缸的排水操作，继而简化了排水控制方法的工作负担，提高其控制效率以及控制精度。
[0038]本实施例中的步骤S200和S210与上一实施例中的步骤SlOO和SllO——对应，此处不再赘述。
[0039]下面对本发明实施例提供的总风缸的排水控制装置进行说明，下文描述的排水控制装置与上文描述的排水控制方法相对应，两者可相互参照。
[0040]如图3所示，本发明实施例提供的排水控制装置包括:
[0041]检测机构100，其用于检测系统中是否存在空气压缩机启动信号；
[0042]控制机构200，其用于在检测机构100检测到空气压缩机启动信号时控制总风缸排水。
[0043]如图4所示，目前采用的一种压缩系统主要包括空气压缩机11、第一总风缸12、空气干燥器13、第二总风缸14、电空阀16和总风缸自动排水阀，总风缸自动排水阀包括第一自动排水阀15和第二自动排水阀17,空气压缩机11、第一总风缸12、空气干燥器13和第二总风缸14依次连接,第一自动排水阀15和第二自动排水阀17分别与第一总风缸12和第二总风缸14相连，电空阀16则同时控制第一自动排水阀15和第二自动排水阀17。
[0044]本发明实施例提供的排水控制装置应用于上述压缩系统中后，通过检测机构100检测空气压缩机是否收到空气压缩机启动信号，如果是，控制机构200将根据这一空气压缩机启动信号控制第一总风缸12和第二总风缸14排水,具体可直接控制第一自动排水阀15和第二自动排水阀17。
[0045]由于上述排水控制方法具有上述技术效果，与该排水控制方法对应的总风缸的排水控制装置也应具有相应的技术效果，此处不再赘述。
[0046]优选的实施方案中，上述控制机构200包括电控阀控制机构，该电空阀控制机构在检测机构100检测到空气压缩机启动信号时，向电空阀16输入电流，以控制电空阀16切换至排水工作位置。该实施例使得本发明提供的排水控制装置仅控制电空阀16即可实现多个总风缸的排水操作，继而简化了排水控制装置的工作负担，提高其控制效率以及控制精度。
[0047]本发明实施例提供的机车包括压缩系统，以及用于控制该压缩系统排水的总风缸的排水控制装置，该排水控制装置为上述任一方案所描述的排水控制装置。由于上述排水控制装置具有上述技术效果，包含该排水控制装置的机车也应具有相应的技术效果。[0048]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0049]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种总风缸的排水控制方法，其特征在于，包括以下步骤: 检测系统中是否存在空气压缩机启动信号； 当检测到空气压缩机启动信号时，控制总风缸排水。
2.根据权利要求1所述的排水控制方法，其特征在于，所述控制总风缸排水具体包括以下步骤: 向电空阀输入电流，电空阀开启，总风通过所述电空阀控制总风缸自动排水阀切换至排水工作位置。
3.一种总风缸的排水控制装置，其特征在于，包括: 检测机构，用于检测系统中是否存在空气压缩机启动信号； 控制机构，用于在所述检测机构检测到空气压缩机启动信号时控制总风缸排水。
4.根据权利要求3所述的排水控制装置，其特征在于，所述控制机构包括电空阀控制机构，所述电空阀控制机构在所述检测机构检测到空气压缩机启动信号时，向电空阀输入电流，电空阀开启，总风通过所述电空阀控制总风缸自动排水阀切换至排水工作位置。
5.一种机车，其特征在于，包括如权利要求3或4所述的总风缸的排水控制装置。
【文档编号】B60T17/06GK103625458SQ201310643743
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年12月3日 优先权日:2013年12月3日
【发明者】幸继松, 毛金虎, 李锦辉, 张健宁, 赵桂玲 申请人:南车株洲电力机车有限公司