自卸车车厢的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种自卸车车厢，该车厢边板为弧形边板。本发明取消常规结构自卸车边板横竖筋条，使用型材作为边板的框架结构，极大程度减少边板的零部件数量，简化生产工艺，提高生产效率，减少空气污染，逐步实现绿色环保生产模式；并且此结构自卸车较常规自卸车整车自重减低300～500KG，可有效提高整车负载率、降低燃油消耗及二氧化碳排放。
【专利说明】自卸车车厢
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车【技术领域】，尤其是一种自卸车车厢。
【背景技术】
[0002]常规结构自卸车车厢采用框架式结构，边板多采用田字格或是井字格结构，边板零件数量多，规格不一，生产工艺复杂且生产效率低下，焊接量大废弃排放多，不环保。
【发明内容】
[0003]本发明针对现有技术的不足，提出一种自卸车车厢，减少零部件，简化生产工艺，提闻生广效率。
[0004]为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案:一种自卸车车厢，该车厢边板为弧形边板。
[0005]进一步地，该弧形边板从车厢前端至车厢后端为一体设置。
[0006]进一步地，该弧形边板四周边固定在车厢框上。
[0007]进一步地，该弧形边板为三心滚压设备直接滚压边板成型。
[0008]与现有技术相比，本发明具有以下优点:取消常规结构自卸车边板横竖筋条，使用型材作为边板的框架结构，极大程度减少边板的零部件数量，简化生产工艺，提高生产效率，减少空气污染，逐步实现绿色环保生产模式；并且此结构自卸车较常规自卸车整车自重减低300?500KG，可有效提高整车负载率、降低燃油消耗及二氧化碳排放。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
[0011]如图1所示的一种自卸车车厢，该车厢边板2为弧形边板。该弧形边板2从车厢前端至车厢后端为一体设置。该弧形边板2四周边固定在车厢框I上。
[0012]通过专业CAE软件分析，在确保边板前度的前提下可采用弧形边板2车厢代替现有的常规结构自卸车边板。
[0013]使用三心滚压设备直接滚压边板成型，取消常规结构自卸车边板横竖筋条，使用型材作为边板的框架结构，极大程度减少边板的零部件数量，简化生产工艺，提高生产效率，减少空气污染，逐步实现绿色环保生产模式；并且此结构自卸车较常规自卸车整车自重减低300— 500KG，可有效提高整车负载率、降低燃油消耗及二氧化碳排放。
【权利要求】
1.一种自卸车车厢，其特征在于:该车厢边板为弧形边板。
2.如权利要求1所述自卸车车厢，其特征在于:该弧形边板从车厢前端至车厢后端为一体设置。
3.如权利要求2所述自卸车车厢，其特征在于:该弧形边板四周边固定在车厢框上。
4.如权利要求1所述自卸车车厢，其特征在于:该弧形边板为三心滚压设备直接滚压边板成型。
【文档编号】B60P1/28GK103754147SQ201310716003
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年12月23日 优先权日:2013年12月23日
【发明者】吴启东 申请人:柳州乘龙专用车有限公司