一种具备装卸功能的车门开合装置的制作方法

文档序号:3944455阅读:235来源:国知局
专利名称:一种具备装卸功能的车门开合装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种具备装卸功能的车门开合装置,属于汽车装备技术领域。
背景技术
现有厢式车辆在货物装载和大型移动器械需要上车时,往往需借助装载平台、上车尾板等辅助设施才能实现。在货物转运过程中车辆上需要携带上此类车尾板或其他装卸辅助设备,占用了车厢内的空间,而且这类设备由于需要具备一定的强度,自身重量较重,在安装搬运过程中也非常辛苦和麻烦,装卸效率低。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种具备装卸功能的车门开合装置,克服现有厢式货车在送货时装卸劳动强度大和搬运效率低的缺点。为了解决以上技术问题,本实用新型提供一种具备装卸功能的车门开合装置,包括安装在车厢体上的门板,所述门板下部外侧设有连接支架,所述连接支架通过液压缸与车厢体底部的固定支架相连;所述门板上部内侧安装有缆绳固定架,所述缆绳固定架通过缆绳与安装在车厢体内的缆绳电机相连;所述门板底部通过铰链与所述车厢体相连,通过所述液压缸和缆绳电机驱动所述门板在车厢体上的开合。本实用新型进一步限定的技术方案是:前述的具备装卸功能的车门开合装置,所述缆绳电机下部的箱体上设有限位环,所述限位环的高度与所述缆绳固定架在车厢体上的对应高度一致,所述缆绳穿过所述限位环分别于所述缆绳电机和缆绳固定架相连。前述的具备装卸功能的车门开合装置,所述门板内侧的中部设有锁止装置,并在所述车厢体上设有与所述锁止装置配合使用的锁止扣。进一步的,前述的具备装卸功能的车门开合装置,所述门板安装于所述车厢体的侧面或后面。本实用新型的有益效果是:本实用新型通过液压缸和缆绳电机对门板的配合作用,大大减小了货物的装卸劳动强度,提高了装卸的工作效率,使用安全方便,缩短了物料运输的间歇时间,同时也降低了装卸成本。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。


图1为本实用新型实施例1的结构示意图。图2为
图1的右视图。图3为本实用新型实施例2的结构示意图。
具体实施方式
实施例1[0014]本实施例提供的一种具备装卸功能的车门开合装置,结构如
图1和图2所示,包括安装在车厢体上侧面的门板1,门板下部外侧设有连接支架9,连接支架通过液压缸10与车厢体底部的固定支架11相连;门板上部内侧安装有缆绳固定架2,缆绳固定架通过缆绳4与安装在车厢体内的缆绳电机相连,缆绳电机下部的箱体上设有限位环7,限位环7的高度与缆绳固定架在车厢体上的对应高度一致,缆绳穿过限位环分别于缆绳电机和缆绳固定架2相连;门板底部通过铰链5与车厢体相连,通过液压缸10和缆绳电机8驱动门板在车厢体上的开合,门板内侧的中部设有锁止装置3,并在车厢体上设有与锁止装置配合使用的锁止扣6。实施例2本实施例的结构如图3所示,基本结构与实施例1的结构相近,区别在于门板安装在车厢体的后侧,通过安装在厢体上的液压缸和缆绳电机驱动门板运动,用以实现货物的装卸搬运。尽管以上结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述,但本实用新型不限于上述具体实施方式
,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围 。
权利要求1.一种具备装卸功能的车门开合装置,包括安装在车厢体上的门板,其特征在于:所述门板下部外侧设有连接支架,所述连接支架通过液压缸与车厢体底部的固定支架相连;所述门板上部内侧安装有缆绳固定架,所述缆绳固定架通过缆绳与安装在车厢体内的缆绳电机相连;所述门板底部通过铰链与所述车厢体相连,通过所述液压缸和缆绳电机驱动所述门板在车厢体上的开合。
2.如权利要求1所述的具备装卸功能的车门开合装置,其特征在于:所述缆绳电机下部的箱体上设有限位环,所述限位环的高度与所述缆绳固定架在车厢体上的对应高度一致,所述缆绳穿过所述限位环分别于所述缆绳电机和缆绳固定架相连。
3.如权利要求1所述的具备装卸功能的车门开合装置,其特征在于:所述门板内侧的中部设有锁止装置,并在所述车厢体上设有与所述锁止装置配合使用的锁止扣。
4.如权利要求1或2或3所述的具备装卸功能的车门开合装置,其特征在于:所述门板安装于所述车 厢体的侧面或后面。
专利摘要本实用新型涉及一种具备装卸功能的车门开合装置,包括安装在车厢体上的门板,所述门板下部外侧设有连接支架,所述连接支架通过液压缸与车厢体底部的固定支架相连;所述门板上部内侧安装有缆绳固定架,所述缆绳固定架通过缆绳与安装在车厢体内的缆绳电机相连;所述门板底部通过铰链与所述车厢体相连,通过所述液压缸和缆绳电机驱动所述门板在车厢体上的开合。本实用新型通过液压缸和缆绳电机对门板的配合作用,大大减小了货物的装卸劳动强度,提高了装卸的工作效率,使用安全方便,缩短了物料运输的间歇时间,同时也降低了装卸成本。
文档编号B60P1/43GK203142478SQ201320009308
公开日2013年8月21日 申请日期2013年1月9日 优先权日2013年1月9日
发明者袁学军, 唐磊 申请人:南京南汽专用车有限公司
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