专利名称：一种童车用车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种童车用车轮。
背景技术：
电动童车是儿童非常喜欢的一种玩具，具有与真车相仿的造型，只是上面只能乘坐一名儿童，而且车速较慢与大人步行速度差不多，车可以由儿童控制也可以由大人用遥控器控制。因为车速较慢而且整车负载不大，如果整个轮胎都使用橡胶制造，将使整车的成本大大增加，同时作为儿童玩具，轮毂也容易被刮花损坏而影响儿童对车的兴趣。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种童车用车轮，能够有效解决现有童车轮胎采用全橡胶制造增加了制造成本，同时轮毂容易刮花影响儿童对车的兴趣的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种童车用车轮，包括轮胎和支撑轮胎的轮毂，所述轮毂的外侧设有可拆卸的防护罩；所述轮胎包括塑料的硬质胎体，所述胎体的外圆周上开有至少一条环形槽，所述环形槽内设有橡胶圈，所述橡胶圈的厚度大于环形槽的槽深。优选的，所述橡胶圈的横截面为矩形，所述橡胶圈的外圆周上设有若干防滑齿；具有较好的防滑效果，同时横截面为矩形的橡胶圈比较容易定位，有助于延长使用寿命。优选的，所述防护罩的背面均布有至少两组卡接在轮毂轮辐上的卡接装置；能较为稳定的将防护罩卡介在轮毂上。优选的，所述一组卡接装置包括两个卡扣，所述两个卡扣相对设置；能有效的卡住轮毂。与现有技术相比，本实用新型的优点是:在防护罩出现破损后，可以更换新的防护罩，只要将防护罩的卡扣卡在轮毂的轮辐上即可，当然也可以根据用户的喜好，更换不同的防护罩，提升儿童对车的兴趣；根据童车的实际情况只在轮胎的部分设有橡胶圈防滑，有效的降低了轮胎的生产成本，还能保证原有的舒适性和安全性。
图1为本实用新型一种童车用车轮的结构示意图；图2为本实用新型一种童车用车轮中胎体的俯视图；图3为本实用新型一种童车用车轮中胎体和橡胶圈结合的俯视图；图4为图1中A-A的剖视图。
具体实施方式
参阅图1至图4为本实用新型一种童车用车轮的实施例，一种童车用车轮，包括轮胎和支撑轮胎的轮毂1，所述轮毂I的外侧设有可拆卸的防护罩2 ;所述轮胎包括塑料的硬质胎体3，所述胎体3的外圆周上开有至少一条环形槽4，所述环形槽4内设有橡胶圈5，所述橡胶圈5的厚度大于环形槽4的槽深，所述橡胶圈5的横截面为矩形，所述橡胶圈5的外圆周上设有若干防滑齿6，所述防护罩2的背面均布有至少两组卡接在轮毂I轮辐8上的卡接装置，所述一组卡接装置包括两个卡扣7，所述两个卡扣7相对设置。卡扣7包括弹性连扳，连扳的前端设有横截面为三角形的卡头。在防护罩2出现破损后，可以更换新的防护罩2，只要将防护罩2的卡扣7卡在轮毂I的轮辐8上即可，当然也可以根据用户的喜好，更换不同的防护罩2 ;根据童车的实际情况只在轮胎的部分设有橡胶圈5防滑，有效的降低了轮胎的生产成本。以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
权利要求1.一种童车用车轮，包括轮胎和支撑轮胎的轮毂(I)，其特征在于: 所述轮毂(I)的外侧设有可拆卸的防护罩(2)； 所述轮胎包括塑料的硬质胎体(3)，所述胎体(3)的外圆周上开有至少一条环形槽(4)，所述环形槽(4)内设有橡胶圈(5)，所述橡胶圈(5)的厚度大于环形槽(4)的槽深。
2.如权利要求1所述的一种童车用车轮，其特征在于:所述橡胶圈(5)的横截面为矩形，所述橡胶圈(5)的外圆周上设有若干防滑齿(6)。
3.如权利要求1所述的一种童车用车轮，其特征在于:所述防护罩(2)的背面均布有至少两组卡接在轮毂(I)轮辐(8 )上的卡接装置。
4.如权利要求3所述的一种童车用车轮，其特征在于:所述一组卡接装置包括两个卡扣(7)，所述两个卡扣(7)相对设置。
专利摘要本实用新型公开了一种童车用车轮，能够有效解决现有童车轮胎采用全橡胶制造增加了制造成本，同时轮毂容易刮花影响儿童对车的兴趣的问题。一种童车用车轮，包括轮胎和支撑轮胎的轮毂，所述轮毂的外侧设有可拆卸的防护罩；所述轮胎包括塑料的硬质胎体，所述胎体的外圆周上开有至少一条环形槽，所述环形槽内设有橡胶圈，所述橡胶圈的厚度大于环形槽的槽深。本实用新型的优点是在防护罩出现破损后，可以更换新的防护罩，只要将防护罩的卡扣卡在轮毂的轮辐上即可，当然也可以根据用户的喜好，更换不同的防护罩，提升儿童对车的兴趣；根据童车的实际情况只在轮胎的部分设有橡胶圈防滑，有效的降低了轮胎的生产成本，还能保证原有的舒适性和安全性。
文档编号B60C7/00GK202986660SQ20132003925
公开日2013年6月12日 申请日期2013年1月19日 优先权日2013年1月19日
发明者沈滨 申请人:平湖市飞龙童车有限公司