专利名称：利用汽车废气给水加热的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种废气利用装置，尤其涉及一种利用汽车废气给水加热的装置。
背景技术：
一些特种车比如垃圾车、清扫车等，车上一般自带有水箱，用于清洗路面以及用于给环卫工人洗手，但是，气温低的时候，水箱里的水温度很低甚至会结冰，不能够完成清扫动作，更不能用于洗手。另外，长途客车上热水的加热时间长、热水供应量少，不能从根本上解决车上热水的供应。中国专利授权公告号为CN2316177Y，授权公告日为1999.04.28的实用新型专利提供了一种汽车上用的开水设备，是由气水换热器，储水换热装置和开水器组成，气水换热器的内筒安装在汽车排气管上，泵的一端接热水箱，输出端连接的高温开关的出口管线经温水箱接通气水换热器的环形间壁，并输出管线与热水箱接通形成热交换回路；温水箱的出水管线与开水器接通，各管线和箱体上有保温层。该设计利用汽车废热余电作能源，开水供应量大，基本解决了长途车上水加热的问题。但是，此设计结构复杂，制造成本闻。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术利用排气管对水进行加热的装置中存在的结构复杂、冰冻条件下加热效果一般的问题，提供利用汽车废气给水加热的装置。为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是:利用汽车废气给水加热的装置，包括发动机、水箱、车载蓄电池、排气管、集热器，所述发动机与排气管相连，排气管外侧安装有集热器，集热器内部有空腔，水箱底部安装有一号温控开关，所述集热器与水箱之间通过两根电热除冰水管相连，电热除冰水管内部有加热丝，其中一根电热除冰水管上安装有二号温控开关和水泵，加热丝从水泵内部穿出，车载蓄电池依次连接有开关、保险丝、继电器，继电器其中一条支路上由二号温控开关、加热丝和车载蓄电池组成电回路，继电器另外一条支路上由一号温控开关、水泵和车载蓄电池组成电回路。所述集热器可以为单层不锈钢波纹管或双层不锈钢波纹管。所述一号温控开关在温度低于三十度时接通，大于四十度时断开。所述二号温控开关在温度低于三度时接通，大于十五度时断开。所述电热除冰水管是由两层硅胶管中间绕制加热丝或一层硅胶管内装一根加热丝组成。本实用新型结构简单、能够减少汽车温室气体排放、安装方便、成本低、易推广，经装车试用在冰冻天气下加热效果好。
图1是本实用新型结构示意图。[0011]图中:发动机I，水箱2，车载蓄电池3，排气管4，集热器5，空腔6，一号温控开关7，电热除冰水管8，二号温控开关9，水泵10，开关11，保险丝12，继电器13，加热丝14。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明:参见图1，利用汽车废气给水加热的装置，包括发动机1、水箱2、车载蓄电池3、排气管4、集热器5，所述发动机I与排气管4相连，排气管4外侧安装有集热器5，集热器5内部有空腔6，水箱2底部安装有一号温控开关7，所述集热器5与水箱2之间通过两根电热除冰水管8相连，电热除冰水管8内部有加热丝14，其中一根电热除冰水管8上安装有二号温控开关9和水泵10，加热丝14从水泵10内部穿出，车载蓄电池3依次连接有开关11、保险丝12、继电器13，继电器13其中一条支路上由二号温控开关9、加热丝14和车载蓄电池
3组成电回路，继电器13另外一条支路上由一号温控开关7、水泵10和车载蓄电池3组成电回路。所述集热器5可以为单层不锈钢波纹管或双层不锈钢波纹管。所述一号温控开关7在温度低于三十度时接通，大于四十度时断开。所述二号温控开关9在温度低于三度时接通，大于十五度时断开。所述电热除冰水管8是由两层硅胶管中间绕制加热丝14或一层硅胶管内装一根加热丝14组成。冬季当温度低于三度时，二号温控开关9接通，车载蓄电池3、开关11、继电器13、电热除冰水管8形成电回路，位于电热除冰水管8内部的加热丝14开始工作，将对结冰的电热除冰水管8进行化冰，当温度升高到十五度以上时，二号温控开关9断开，同时继电器13另一条支路接通，此时车载蓄电池3、开关11、继电器13、一号温控开关7和水泵10之间形成电回路，水箱2内部的水开始由水泵10抽向电热除冰水管8内部的空腔6中，从而利用排气管4排出的废气对水箱2内部的水进行循环加热，当水箱2内的水温达到一号温度开关7设定的温度四十度时，此条电回路断开，加热过程暂停，当水箱2内的水温降低到三十度以下时，一号温控开关7再次接通，水泵10再次工作，进行下一个加热循环，始终保持水箱2内部的水温维持在一个设定的温度上。当然，一号温控开关7和二号温控开关9可以为可调式温控开关，两个开关的接通、断开温度可以根据使用者的实际需要来设置温度值，使得本实用新型的使用范围更大。电热除冰水管8可以由两层硅胶管中间绕制加热丝14或一层硅胶管内装一根加热丝14组成。本实用新型结构简单、能够减少汽车温室气体排放、安装方便、成本低、易推广，经装车试用在冰冻天气下加热效果好。
权利要求1.利用汽车废气给水加热的装置，包括发动机(I)、水箱(2)、车载蓄电池(3)、排气管(4)、集热器(5)，所述发动机⑴与排气管⑷相连，排气管⑷外侧安装有集热器(5)，集热器(5)内部有空腔(6)，水箱(2)底部安装有一号温控开关(7)，其特征在于:所述集热器(5)与水箱(2)之间通过两根电热除冰水管⑶相连，电热除冰水管⑶内部有加热丝(14)，其中一根电热除冰水管(8)上安装有二号温控开关(9)和水泵(10)，加热丝(14)从水泵(10)内部穿出，车载蓄电池(3)依次连接有开关(11)、保险丝(12)、继电器(13)，继电器(13)其中一条支路上由二号温控开关(9)、加热丝(14)和车载蓄电池(3)组成电回路，继电器(13)另外一条支路上由一号温控开关(7)、水泵(10)和车载蓄电池(3)组成电回路。
2.根据 权利要求1所述的利用汽车废气给水加热装置，其特征在于:所述集热器(5)可以为单层不锈钢波纹管或双层不锈钢波纹管。
3.根据权利要求1所述的利用汽车废气给水加热装置，其特征在于:所述一号温控开关(7)在温度低于三十度时接通，大于四十度时断开。
4.根据权利要求1所述的利用汽车废气给水加热装置，其特征在于:所述二号温控开关(9)在温度低于三度时接通，大于十五度时断开。
5.根据权利要求1所述的利用汽车废气给水加热装置，其特征在于:所述电热除冰水管(8)是由两层硅胶管中间绕制加热丝(14)或一层硅胶管内装一根加热丝(14)组成。
专利摘要利用汽车废气给水加热的装置，包括发动机、水箱、车载蓄电池、排气管、集热器，所述发动机与排气管相连，排气管外侧安装有集热器，集热器内部有空腔，水箱底部安装有一号温控开关，所述集热器与水箱之间通过两根电热除冰水管相连，电热除冰水管内部有加热丝，其中一根电热除冰水管上安装有二号温控开关和水泵，加热丝从水泵内部穿出，车载蓄电池依次连接有开关、保险丝、继电器，继电器其中一条支路上由二号温控开关、加热丝和车载蓄电池组成电回路，继电器另外一条支路上由一号温控开关、水泵和车载蓄电池组成电回路。本实用新型结构简单、能够减少汽车温室气体排放、安装方便、成本低、易推广，经装车试用在冰冻天气下加热效果好。
文档编号B60N3/00GK203157783SQ201320148120
公开日2013年8月28日 申请日期2013年3月25日 优先权日2013年3月25日
发明者宋银柱 申请人:宋银柱